Главная -> Словарь

Амортизационных отчислений

Амортизационные отчисления ......... 8,9

Амортизационные отчисления . ....... 8,2

1 — общие затраты; 2 — эксплуатационные затраты; з — капитальные затраты .

* В составе издержек учитывается только часть амортизационных отчислений, предназначенных на капитальный ремонт средств труда , а также амортизационные отчисления по сопутствую-щим капитальным вложениям потребителя.

Амортизационные отчисления , долл./т бензола ............... 1,508

Себестоимость водорода складывается из стоимости сырья, топлива, пара, воды, электроэнергии, сжатого воздуха и инертного газа, в сумме составляющих энергетические затраты, поскольку сырье для паровой каталитической конверсии представляет, по существу, разновидность топлива. Энергетические затраты, включая сырье, составляют основную статью расходов по производству водорода. Другой статьей расходов являются амортизационные отчисления от капитальных вложений, которые должны составлять не менее 10% от общих капитальных вложений в установку. При этом исходят не только из физического износа оборудования, но учитывают и его моральное старение. Этим как бы устанавливается цикл полного обновления технологического производства. Сумма годовых отчислений находится в пределах 10—15% от капитальных вложений и уточняется в соответствии с действующими нормативами.

Амортизационные отчисления . 23,4

Катализаторы, материалы и реагенты . Амортизационные отчисления, налоги и страхование

Амортизационные отчисления рассчитывают по стоимости основных производственных фондов проектируемого предприятия и нормам амортизации. '

от флегмового числа. В этих расчетах амортизационные отчисления приняты равными 10%; к. п. д. колпачковых тарелок принят равным 0,5. Характерным для рис. 3.5 является наличие минимума при флегмовом числе 7,8. При этом флегмовом числе необходимо

подвижного состава. Таким образом, оптовые цены на автомобиль могут быть приняты в качестве капитальных вложений. Для эксплуатации автомобильного транспорта необходимы капитальные вложения в гаражи, которые в случае эксплуатации газовых автомобилей следует оборудовать специальной вентиляцией. При эксплуатации газобаллонных автомобилей увеличиваются амортизационные отчисления пропорционально росту стоимости автомобиля, затраты на текущий ремонт и обслуживание газовой аппаратуры, а также изменяются некоторые другие статьи затрат . В целом текущие затраты на эксплуатацию газовых автомобилей по сравнению с бензиновыми аналогами возрастают. Ниже приведены основные технико-экономические показатели разных модификаций автомобилей ЗИЛ-130 на различном топливе:

При средней заводской цене 1 т пара 1,66 руб. и 1 м3 оборотной воды 0,014 руб. ориентировочная сумма затрат на приобретение энергии без учета амортизационных отчислений и других расходов составит :

Увеличение амортизационных отчислений связано с большим объемом капиталовложений по триадной схеме, особенно в части основного технологического оборудования. Это объясняется увеличением количества аппаратов высокого давления в триадной схеме.

где ti — температура на входе продукта в конвективную часть змеевика, °С; Сэ — эксплуатационные расходы, равные сумме амортизационных отчислений от стоимости труб с поверхностью 1 м2 и стоимости затрат электроэнергии для преодоления дополнительных сопротивлений при прокачке продукта и создания тяги, руб; Ст — стоимость 1 кг топлива, руб/кг; Q? — низшая теплота сгорания топлива, кДж/кг; /С — коэффициент теплопередачи от газов к продукту для последнего ряда труб, Вт/.

* В составе издержек учитывается только часть амортизационных отчислений, предназначенных на капитальный ремонт средств труда , а также амортизационные отчисления по сопутствую-щим капитальным вложениям потребителя.

обусловлено и тем, что расчеты выполнены в разных странах с различной валютой и неодинаковым подходом к оценке. Увеличение-капитальных вложений на 20% и амортизационных отчислений и налогов на 35%, более высокие накладные и1 цеховые расходы,, а также расход сырья и топлива ' и, главное, повышенная в 1,5 раза стоимость сырья и топлива привели к тому, что водород по расчетам, выполненным фирмой Shell, в два раза дороже водорода по расчетам фирмы Selas.

где Q — стоимость основных фондов, замораживаемых при простое оборудования; А — средняя норма амортизационных отчислений; т — годовой фонд рабочего времени в час.

где Сф — коэффициент, учитывающий размер амортизационных отчислений, затраты по текущему ремонту и плату за производственные фонды ; Фм — первоначальная стоимость основных фондов по теплообменным аппаратам в рублях, включающая стоимость самого аппарата, транспортно-заготовительные расходы и стоимость монтажных работ; Z3 в и Z3 н — годовые затраты на электроэнергию, расходуемую для преодоления гидравлических сопротивлений через соответственно трубное и межтрубное пространства.

На рис. 4. 22 представлена в общем виде зависимость стоимости оборудования, эксплуатационных, а также и общих затрат, включающих стоимость оборудования в виде амортизационных отчислений, как функции от веса орошения. Очевидно, что оптимальное количество орошения соответствует минимальным общим затратам.

Расходы на содержание и амортизацию средств труда формируются различно для универсальных и специальных средств труда. Для универсальных сначала подсчитывают сумму амортизационных отчислений, приходящихся на 1 мин работы оборудования, а затем умножают ее на время обработки или изготовления детали. Суммируя амортизационные отчисления по всем операциям, находят общую амортизацию, приходящуюся на единицу продукции.

Для специальных средств труда сумму амортизационных отчислений, входящих в себестоимость единицы продукции, вычисляют при делении первоначальных расходов на необходимое оборудование, приспособления и инструмент на общее число изделий, подлежащих изготовлению по неизменному чертежу.