Главная -> Словарь

Автомобильные дизельные

Моторные масла делят на автомобильные, авиационные и дизельные. Новая классификация масел приведена в табл. 36, по которой можно выбирать масла в зависимости от типа двигателя, режима его работы и применяемого для него топлива. Все масла разбиты на шесть групп:

БЕНЗИНЫ — сложные смеси легких углеводородов, выкипающие в пределах 30—205 °С. Получают их главным образом из нефти, а также из нефтяных газов, из каменного и бурого углей, горючих сланцев и каменноугольной смолы. Б. можно синтезировать из окиси углерода и водорода. Применяют как топливо в карбюраторных двигателях с искровым зажиганием и в качестве растворителей в различных отраслях промышленности, для экстракции и других целей. Б. принято разделять по их использованию на автомобильные, авиационные и бензины-растворители, а по методам получения из нефти — на Б. прямой перегонки, термического крекинга, каталитического крекинга, риформинга, гидрорифор-минга и платформинга.

В настоящее время с помощью вакуумных ректификационных колонн из мазута получают различные сорта масел, которые подразделяются на легкие индустриальные , средние индустриальные и тяжелые индустриальные масла . Масла используются не только для смазки механизмов, но и для других целей. Сюда относятся трансформаторное масло, заливаемое в трансформаторы и масляные выключатели, парфюмерные и медицинские масла.

Для масел, работающих в широком диапазоне температур , большое эксплуатационное значение имеет вязкостно-температурная характеристика.

Бензины: автомобильные авиационные -50 -30

Автомобильные Авиационные 190—225 225—240 240—255 255-300 Т-6

Автомобильные, авиационные бензины.

ные, автомобильные, авиационные и дизельные масла.

бензины - авиационные и автомобильные;

Показатель Автомобильные Авиационные

Показатель Автомобильные Авиационные Дизельные

Масла авиационные, автомобильные, дизельные

Масла из сернистых нефтей: индустриальные, автомобильные, дизельные, компрессорные

МАЮ — масла моторные отработавшие, в том числе моторные масла, применяемые в трансмиссиях и смеси их с индустриальными маслами;

Авиационные, автомобильные, дизельные масла Турбинные масла Пластические смазки

автомобильные, дизельные и авиационные); 3) компрессорные индустриальные; 2) для двигателей внутреннего сгорания ; 3) компрессорные ; 4) турбинные ; 5) трансформаторные.

Организации, не имеющие регенерационных установок, сдают только отработанные автомобильные, дизельные и авиационные масла нефтесбытовым организациям союзных республик для регенерации.

Минеральные масла, используемые для смазки двигателей внутреннего сгорания , называют моторными. В зависимости от назначения моторные масла делят на автомобильные, дизельные и авиационные. По способу производства они могут быть дистиллятными, остаточ* ными, компаундированными и загущенными . Почти все моторные масла являются маслами селективной очистки и-содержат присадки.

Огромное количество товарных углеводородных продуктов хранится и транспортируется при температуре окружающего воздуха. К ним относятся дистиллятные и остаточные топлива, в том числе автомобильные, дизельные, авиационные для поршневых и реактивных двигателей, а также мазуты. Дистиллятные товарные топлива выкипают в пределах 50—350 °С.

Современная структура потребления нефтяных топлив тока-ва, что наиболее широко, кроме топочных мазутов, используются среднедистиллятные фракции. На их основе готовят такие массовые топлива, как автомобильные, дизельные и реактивные. С ростом потребления среднедистиллятные углеводородные фракции становятся все более дефицитными. Поэтому изучение характеристик таких топлив и составляющих их компонентов привлекает особое внимание исследователей.