Главная -> Словарь

Автомобилей повышенной

За 1965—1974 гг. в Индии произошли существенные изменения в структуре потребления нефтепродуктов. На смену керосину, занимавшему длительное время первое место в потреблении, пришли газойль и дизельное топливо. Это объясняется быстрым расширением в стране парка грузовых автомобилей, автобусов, дорожностроительных машин, тяжелых тракторов и стационарных дизельных двигателей. Потребление бензина в этот период было ограниченным в связи с незначительным ростом парка легковых автомобилей.

А 23—30 —40 175 Гидротрансформаторы и гидромеханические коробки передач легковых и грузовых автомобилей, автобусов и других машин; всесезонное масло, обеспечивает пуск до —40 "С

В табл. 36 приведены временные линейные нормы расхода жидкого топлива, утвержденные Постановлением Госплана СССР от 9 октября 1975 года № 111 отдельно для грузовых автомобилей с бортовой платформой, седельных автомобилей-тягачей и автопоездов, состоящих из седельного автомобиля-тягача и полуприцепа, автомобилей-самосвалов, специализированных автомобилей, автобусов и легковых автомобилей.

Для легковых автомобилей, автобусов, грузовых автомобиле й-т акси, грузовых автомобилей, работающих с почасовой оплатой общий нормативный расход топлива на транспортную работу рассчитывается в зависимости от пробега:

Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых редукторах и червячных передачах промышленного оборудования.

Применяется для централизованных смазочных систем грузовых автомобилей, автобусов, дорожных и строительных машин.

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ И СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ И СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

около 9%. Такой рост автомобильного парка привел к мировому потреблению бензина до 840 млн т/год. Увеличивается и потребление дизельного топлива — основного энергоносителя для тяжелых грузовых автомобилей, автобусов и автотранспортных средств, эксплуатируемых вне дорог.

Опубликованы результаты испытаний покрышек грузовых автомобилей, автобусов и самолетов в тяжелых условиях. Испытания показали, что в отношении ходимости и тепловыделения при деформациях изопрено-вые каучуки в покрышках вполне сравнимы с натуральным каучуком . Покрышки для высокоскоростных реактивных самолетов, изготовленные целиком из полиизопренового каучука и противостоящие скоростям приземления до 400 км/ч, выдержали жесткие испытания по долговечности, вследствие чего этот синтетический продукт разрешен для применения в реактивной авиации . Такие покрышки противостоят температурам выше 121° С, что соответствует мгновенному нарастанию температуры в результате тепловыделения при посадке скоростных самолетов.

весьма ценное сырье для нефтехимического синтеза. Кроме того, пропан и бутан, получаемые при первичной переработке попутных газов, весьма эффективно могут использоваться как высококачественное моторное топливо для автомобилей, автобусов, тракторов и других машин с двигателями внутреннего сгорания, а также для бытового газоснабжения в городах и сельских местностях.

Если скорость вращения шестерен достаточно велика, то повышение вязкости масла особенно заметно сказывается на увеличении потерь энергии. При п = 1200 об/мин в червячном редукторе, обычно устанавливаемом в задних мостах автомобилей повышенной грузоподъемности, замена масла

Ассортимент трансмиссионных масел, применяемых за рубежом, включает дистиллятные и остаточные нефтяные масла без присадок, используемые в коробках передач некоторых типов грузовых автомобилей и ведущих мостах транспортных машин, эксплуатирующихся в легких условиях; масла с «мягкими» противозадирными присадками для высоконагруженных ведущих мостов с конической главной передачей; для червячных главных передач автомобилей повышенной грузоподъемности; универсальные, пригодные

Масло МАЗ является смесью двух товарных масел: МТ-16п и веретенного АУ . Им заправляют гидромеханические коробки передач автомобилей повышенной грузоподъемности Минского автомобильного завода.

Масло гидрол-4 прошло всестороннюю эксплуатационную проверку и в настоящее время принято для применения в гидромеханических коробках дередач некоторых грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности.

За последние годы в отечественном автомобилестроении наметилась тенденция к выпуску автомобилей повышенной грузоподъемности. Автомобили-самосвалы, автомобили-тягачи и другие специализированные автомобили с марками БелАЗ, МАЗ и ряда других заводов оснащаются мощными двигателями типа В-2 , при эксплуатации которых повышаются требования к вязкости и другим качественным показателям моторных смазочных масел.

Castrol SAF-X — масло, прекрасно зарекомендовавшее себя в ходе дорожных испытаний в тяжелых условиях эксплуатации гоночных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и полноприводных автомобилей, в которых применяется блокировка дифференциалов.

Castrol SAF-XJ — масло для приводов осей автомобилей повышенной проходимости и полноприводных автомобилей. Предназначено специально для дифференциалов с блокировкой в полноприводных автомобилях, для которых требуется «Limited Slip Oil» класса API GL 5.

Если скорость вращения шестерен достаточно велика, то повышение вязкости масла особенно заметно сказывается на увеличении потерь энергии. При п = 1200 об/мин в червячном редукторе, обычно устанавливаемом в задних мостах автомобилей повышенной грузоподъемности, замена масла

Ассортимент трансмиссионных масел, применяемых за рубежом, включает дистиллятные и остаточные нефтяные масла без присадок, используемые в коробках передач некоторых типов грузовых автомобилей и ведущих мостах транспортных машин, эксплуатирующихся в легких условиях; масла с «мягкими» противозадирными присадками для высоконагруженных ведущих мостов с конической главной передачей; для червячных главных передач автомобилей повышенной грузоподъемности; универсальные, пригодные

Масло МАЗ является смесью двух товарных масел: МТ-16п и веретенного АУ . Им заправляют гидромеханические коробки передач автомобилей повышенной грузоподъемности Минского автомобильного завода.

Масло гидрол-4 прошло всестороннюю эксплуатационную проверку и в настоящее время принято для применения в гидромеханических коробках передач некоторых грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности.