Главная -> Словарь

Автотракторных тепловозных

Для кратковременной консервации автотракторных двигателей MIL-L-3150B MIL-L-3150В DCEA-111С AM-I- 393 в ВТ-РО-164, сорт М

Аналогичные требования к качеству масел содержатся в спецификациях на рабоче-консервациояные масла, применяемые и в других механизмах. Например, в спецификации США MIL-L-21260A предъявлены требования к рабоче-консервационным маслам для автотракторных двигателей внутреннего сгорания. В 1972 г. эта спецификация была переработана с учетом нового ассортимента моторных масел, появившихся в США, и под индексом MIL-L-21260B она действует и сейчас .

7. Сороко-Новицкий В. И., Испытания автотракторных двигателей, Машгиз, 1955.

37. Мишин И. А. Износостойкость деталей автотракторных двигателей. М., Машгиз, ;1960. 286 с.

Системы смазки автотракторных двигателей

ОСЕРНЕННОЕ МАСЛО — минеральное масло, в которое специально введена сера. Применяют в качестве присадки к моторным и трансмиссионным маслам для ускорения процесса приработки трущихся деталей и снижения коррозионных свойств масел. Процесс приработки автотракторных двигателей при использовании осерненных масел с содержанием серы 0,4—1,0% снижается с 60—100 до 2—3 ч.

Для двигателей, работающих на открытом воздухе, большое значение имеют такие показатели топлиза, как температура застывания, характеризующая полную потерю подвижности, и температура помутнения, при которой в топливе появляются первые кристаллы парафина. При использовании топлив с высокой температурой помутнения существует опасность забивания кристаллами парафина фильтров, через которые пропускают топливо для очистки от механических примесей. Температура застывания дизельных топлив для автотракторных двигателей не должна превышать: —10°С для летнего, —35 °С для зимнего и —55°С для арктического сорта.

Из широко распространенных автотракторных двигателей вихрекамерное распыливание топлива имеют двигатели тракторов ДТ-54 и КД-35, двигатель ЗИС-Д-7 и др.

ДАВЛЕНИЕ ПАРОВ И КЛАССЫ ДИСТИЛЛЯЦИИ ТОПЛИВ ДЛЯ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ЗАЖИГАНИЕМ ОТ ИСКРЫ

коррозийности масел, является в этом отношении предельной, максимально возможной на подшипниках большинства современных автотракторных двигателей.

В современных моторных маслах для автотракторных двигателей обязательно содержатся присадки. Моющие, диспергирующие свойства, устойчивость к окислению, смазочная и защитная способность масел зависят главным образом от содержания и качества присадок. В масла вводят, как правило, многофункциональные присадки и композиции присадок. При сочетании присадок различных химического состава и механизма действия получают моторные масла с универсальными эксплуатационными свойствами, предотвращающие образование низко- и высокотемпературных отложений в карбюраторных и дизельных двигателях.

Дат, Ду , Дс - соответственно для автотракторных, тепловозных и судовых дизелей.

Дизельные топлива, применяемые в двигателях с воспламенением от сжатия, подразделяются на три группы: топлива для быстроходных дизелей ; топлива для автотракторных, тепловозных и судовых дизелей ; топлива для среднеоборотных дизелей с температурой застывания от —55 до —10 °С.

3) топливо для автотракторных, тепловозных и судовых двигателей

Для автотракторных, тепловозных и судовых двигателей

Дизельное топливо для автотракторных, тепловозных

Для быстроходных двигателей вырабатывают главным образом однокомпонентные топлива, т. е. выделяя фракции 180 -360 °С при первичной дистилляции нефти с последующим ее облагораживанием .

Топливо для автотракторных, тепловозных и судовых двигателей помимо продуктов прямой перегонки может включать каталитический газойль.

Дизельное топливо для автотракторных, тепловозных и судовых двигателей помимо продуктов прямой перегонки может включать каталитический газойль. От фракционного состава зависит полнота сгорания и экономичность использования дизельного топлива.

Настоящий стандарт распространяется на топливо для автотракторных, тепловозных и судовых дизелей, получаемое с применением процессов прямой перегонки нефти, гидроочистки и депа-рафинизации, а также смешением продуктов, получаемых при использовании указанных процессов, с каталитическим газойлем .