Главная -> Словарь

Большинству показателей

Деэмульгаторы голландской фирмы «Servo» представляют собой подвижные жидкости желтого цвета. Как и большинство зарубежных деэмульгаторов, это растворы поверхностно-активных веществ в органических жидкостях . Содержание ПАВ в деэмульгаторах этой фирмы ~ 60%. В отличие от американских деэмульгаторов нефтерастворимых компонентов в их составе нет. После удаления растворителя поверхностно-активные вещества имеют вид вязкой жидкости оранжевого-цвета, хорошо растворяются в воде с образованием прозрачных растворов. В поверхностно-активных веществах деэмульгаторов содержится сера, практически отсутствует азот, содержание углерода выше, а кислорода ниже, чем в диссольванах .

В настоящее время большинство зарубежных фирм производят акрилони-трил по способу фирмы Sohio с применением псевдоожиженного слоя катализатора . Всего построено более 35 установок для получения акрилонитрила по способу Sohio общей мощностью свыше 1,5 млн. т/год. Западноевропейские фирмы — Bayer , SNAM , Distillers , Ugine — разработали собственную технологию получения акрилонитрила окислительным аммоноли-зом пропилена в присутствии новых модификаций стационарных катализаторов.

Оценивая возможности получения жидких моторных топлив и химических соединений из угля и сланцев взамен использования нефтяного сырья, большинство зарубежных и отечественных аналитиков считает, что решающее значение будет иметь соотношение цен на нефть, уголь и газ.

Оценивая возможности получения жидких моторных топлив и химических соединений из угля и сланцев взамен использования нефтяного сырья, большинство зарубежных и отечественных аналитиков считает, что решающее значение будет иметь соотношение цен на нефть, уголь и газ.

Большинство зарубежных установок работают при температурах на выходе из печи до 500°С, избыточном давлении в камерах коксования 1,7—2,1 кгс/сма с коэффициентом рециркуляции около 1,25. При получении кокса «игольчатой» структуры за рубежом в процессе замедленного коксования используются более высокие температуры , избыточное давление до 7 кгс/см2 и коэф-

К началу 80-х годов большинство зарубежных фирм добились надежной работы двигателей на омеси с соотношением масла к бензину 1:50, в первую очередь за счет применения специальных масел. В ОСС? двух-такткне бэнзиновые двигатели эксплуатируются на маслах МС-20 или М-fflBj в снеся с соотношешшм масла к бензину 1:20 + 1:33. Без применения специального масла снижение этого соотношения затруднено, так как масло для двухтактных бензиновых двигателей должно обладать определенными специфическими свойствами. В частности, несло должно обештивата надежную смазку деталей двигателе и препятствовать образовании нагвролакоотложений. Цри этом уровень сульфатной зольности МВОЛЕ ДОДЖвВ бЫТЬ •ааааиуюуи,

Приборы, служащие для определения скорости испарения растворителей, называются эвапарометра-ми. Первым наиболее совершенным прибором был эвапарометр фирмы «Шелл» . В настоящее время большинство зарубежных фирм, выпускающих органические растворители, имеют приборы своих систем, однако основные конструктивные элементы всех эвапарометров , а два других осуществляются без катализатора. Большинство зарубежных установок деалкилирования беязотга работает с применением катализатора.

Проведенный пробег показал, что и при относительно r/лгком режиме гидроочисткк обеспечивается очистка бензина от серы на 97$ и более, глубина гидрирования азотистых соединений более 95$. Величина йодного числа снижается на 87$. Полученный бензин превосходит по качеству прямогонный по большинству показателей, исключение составляет лишь содержание непредельных углеводородов. Однако использование его в смеси с прямогонным позволит, можно полагать, на блока предварительной гидроочистки установок каталитического риформин-га довести его до кондиции, отвечающей требованиям к сырью реформирования на современных катализаторах.

бензинами, получившие название «газохол». Согласно стандарту ASTM, разработанному национальной комиссией по спиртовым топливам США, газохол с 10% этанола характеризуется следующими показателями: плотность 730—760 кг/и3, температурные пределы выкипания 25—210 °С, теплота сгорания 41,9 МДж/кг, теплота испарения 465 кДж/кг, давление насыщенных паров 55—110 кПа, вязкость 0,6 мм2/с, стехиометрический коэффициент 14. Таким образом, по большинству показателей газохол соответствует автомобильным бензинам.

Приведенные данные иоказывают, что по большинству показателей газохол близок к современным автомобильным бензинам, опит эксплуатации автомобклзй установил приемлемость замены неэтилированного бензина газоходом при условии обеспечения содержания вода в топливной аппаратуре не выше допустимых норм 181.

Газоконденсатные дизельные топлива по большинству показателей качества близки к нефтяным топливам марок Л, 3 и А , но характеризуются облегченным фракционным составом, пониженными значениями температур начала кипения, вспышки и вязкости.

Из экспериментальных данных установлено, что волокнистое углеродное вещество, полученное на никеле при температуре 450-550°С из газообразного углеводородного сырья, по большинству показателей имеет свойства, аналогичные свойствам саж для производства резин, выпускающихся по ГОСТ 7885-77.

10. Волокнистое углеродное вещество, полученное на Никеле по дендритному механизму, по большинству показателей имеет свойства, аналогичные свойствам технического углерода , выпускающегося rio ГОСТ 7885-77.

Качество бензина по 'большинству показателей соответствует

По большинству показателей качество нефтяного асфальтита мало зависит от вида сырья. Нефтяной асфальтит по физико-химическим показателям близок к природному сидкинскому и по некоторым показателям превосходят его . По сраънеьию с природным он содержит в сотни раз меньше механических примесей, золообра-зующнх компонентов и влаги. Не содержит примесей, вызывающих коррозию. Благодаря этому упрощаются технологические процессы производства различных продуктов на основе нефтяного асфальтита. Получаемые продукты характеризуются лучшими качественными и эксплуатационными показателями, чем продукты на основе природных асфальтитов.

Качество бензина по большинству показателей соответствует

При деасфальтизации остатков переработки нефти облегченным бензином получается концентрат асфаль-тенов , характеризующийся в первую очередь высокой температурой плавления . По большинству показателей качество нефтяного асфальтита мало зависит от исходного сырья и определяется прежде всего условиями

Результаты определения физико-химических свойств топлива показывают и удовлетворяет требованиям ГОСТ 12308-66 по большинству показателей, в том числе и по таким, как вязкость и температура начала кристаллизации. Для улучшения термической стабильности и снижения содержания общей серы во фракции топлива Т—6 была проведена гидроочистка ее в присутствии апюмокобальтмолибденового катализатора в лабораторных условиях. Как видно из представленных в табл. 14 данных, в результате гидроочистки получено топливо Т—6, по всем показателям удовлетворяющее требованиям ГОСТ 12308 - 66 на топливо Т-6, за исключением теплоты сгорания.