Главная -> Словарь

Центробежные сепараторы

Для циркуляции водородсодержащего газа в реакторном блоке применяются поршневые и центробежные компрессоры.

На установках гидроочистки старого типа для сжатия газа всех назначений применялись только поршневые компрессоры, что объясняется, в основном, невысокой мощностью установок. В настоящее время поршневые компрессоры используются тогда, когда невозможно или нецелесообразно применять центробежные компрессоры .

Центробежные компрессоры

В связи с ростом мощностей установок все более широкое применение находят на установках гидроочистки моторных топлив центробежные компрессоры с приводом, позволяющим им-еть производительность в соответствии с требованиями ведения процесса.

В настоящее время на ГПЗ наиболее распространены поршневые и центробежные компрессоры. В последнее время и на зарубежных, и на отечественных заводах все чаще используют центробежные машины, однако и у поршневых, и у центробежных машин есть свои недостатки и достоинства. Основные достоинства поршневых машин, и особенно газомоторных компрессоров, — низкие эксплуатационные расходы, больший К- П. Д., меньшая зависимость устойчивой работы от колебания производительности и плотности компримируемого газа. Основные недостатки поршневых машин — наличие больших возвратно-поступательно движущихся масс, значительные габариты и вес, пульсация скомпримирован-ного потока, ускоренный износ деталей и, как следствие, меньшая надежность и большие затраты на ремонт.

Центробежные компрессоры

Центробежные компрессоры малых и средних размеров поставляют на монтажную площадку в собранном виде, а крупногабаритные— блоками максимальной заводской готовности.

Центробежные компрессоры имеют меньшие массу и габариты, высокий к. п. д. Преимуществом центробежных компрессоров является также возможность использования в качестве привода паровой турбины, работающей, как правило, на паре, который вырабатывается на установке.

Центробежные компрессоры. Центробежные компрессоры обладают высокими технико-экономическими показателями и имеют существенные преимущества перед поршневыми машинами, особенно при больших объемах сжимаемого газа и умеренном перепаде давления . При указанных параметрах сжатие газа осуществляется в однокорпусных агрегатах, без промежуточного охлаждения сжимаемого газа, что существенно упрощает исполнение компрессорной установки снижает габариты, расход металла, упрощает обслуживание и экс-муатацию.

Впервые центробежные компрессоры нашли применение в установках ЛГ-35-11/300-95 и ЛГ-35-8-/ЗООБ, спроектированных совместно Ленгипрогазом и проектным бюро SKL в г. Магдебурге . Затем центробежные машины были использованы в укрупненных установках ЛЧ-35-11/600, поставляемых комплектно из ЧССР.

Колебания температуры смеси на выходе из продуктового холодильника должны быть в пределах технологической карты. Повышение температуры в сепараторе, где выделяется циркуляционный водородсодержащий газ, приведет к увеличению плотности водородсодержащего газа и перегрузке компрессоров. Для установок, имеющих в своем составе центробежные компрессоры, последнее обстоятельство особенно важно.

В настоящее время на ГПЗ применяют гравитационные, жалю-зийные, инерционные, сетчатые и центробежные сепараторы. Кратность разделения гравитационных и инерционных аппаратов в частности, при подготовке природного газа к транспортированию используют циклонные аппараты. Недостаток циклонов — сложность происходящих в них гидродинамических процессов, неустойчивость процессов с изменением расхода очищаемого газа и, как следствие, узкий диапазон эффективной работы сепаратора. Этот недостаток в значительной степени устранен в прямоточных центробежных сепараторах с регулируемой пропускной способностью , где поток закручивается в завихрителе, например лопаточного типа .

При регенерации масел для удаления из них остатков влаги в ряде случаев применяют центробежные сепараторы и фильтры-сепараторы или сушат масло в вакууме.

Судовые центробежные сепараторы имеют, как правило, электрический привод; применение гидрореактивного привода вызывает повышенный расход масла для вращения ротора и требует увеличения производительности масляного насоса, установленного в системе, а механический привод весьма чувствителен к изменению числа оборотов, колеблющегося в широких пределах при работе судового двигателя, соединенного с гребным винтом.

На отечественных судах для очистки масла применяют центробежные очистители типов СЦ, НОМ, СМ и СЦС-3, а также зарубежные конструкции фирм Titan , Westfalia , Laval , Sharpless . Трубчатые центробежные сепараторы, выпускаемые фирмой Sharpless, просты по конструкции и имеют небольшую массу, но требуют ручной очистки

К сепараторам с коническими дисками относятся: также отечественные несамоочищающиеся центробежные сепараторы типов СЦ и НСМ и самоочищающийся типа СЦЛ-3. Аналогичные сепараторы обоих типов с пропускной способностью 0,5—4,0 м3/ч выпускают зарубежные фирмы Titan, Laval, Westfalia. Трубчатые сепараторы, имеющие гораздо большую пропускную способность, чем сепаратор этого же типа фирмы Sharpless, выпускаются японскими фирмами «Асахи» и «Кансай» . Еще выше пропускная способность итальянских трубчатых сепараторов типа Petro-lea — до 6 м3/ч. Конструкции и полные технические характеристики отечественных и иностранных центробежных сепараторов для морских и .речных судов содержатся в работах .

Центробежные сепараторы дискового типа применяют в установках для регенерации масел. Центробежный сепаратор СМ-1-3000 с пропускной способностью до 3 м3/ч установлен на передвижной маслоочистительной установке ПСМ-1-3000, а сепаратор НСМ-3 — на передвижной установке для сушки и регенерации трансформаторных масел конструкции Мосэнерго .

На самолетах центробежные очистители до настоящего времени не устанавливают, но они нашли применение в наземных системах для очистки авиационных масел, в стендах для заправки и промывки гидравлических систем самолетов и вертолетов. Для очистки авиационных масел в аэропортах рекомендуется применять центробежные сепараторы СМ-1 -3000, которые способны удалять из масел воду и твердые загрязнения размером свыше 15 -мкм, однако вследствие значительных габаритов и массы этих сепараторов ,высокой потребляемой электрической мощности, потребности в специальных фундаментах и т.п. представляется более рациональным использовать для очистки масел в указанных условиях фильтрующие устройства.

Инерционные, жалюзийные и прямоточные центробежные сепараторы уже долгое время широко используются на большинстве ГПЗ. В последние годы наблюдается тенденция увеличения роли фильтров-сепараторов со всевозможными фильтрующими материалами.

Для дасслаивания смеси используют также отстойные аппараты более сложной конструкции: гидроциклоны, центрифуги и центробежные сепараторы.

Центробежные сепараторы 371 Цикл