Главная -> Словарь

Детонационные характеристики

Выведены уравнения для расчета энергии ван-дер-вааль-сового притяжения частиц, содержащих адсорбционно-сольватные оболочки, при применении детергентно-диспергирующих присадок сукцинимидной и алкилсалицилатной.

Необходимое усиление тех или иных эксплуатационных свойств базовых масел обеспечивают вводимые в масла композиции присадок: детергентно-диспергирующих, антиокислительных, антикоррозионных, депрессорных, противоизносных и др.

Алкилфенолъные присадки являются наиболее распространенным и широко применяемым типом детергентно-диспергирующих

класса детергентно-диспергирующих сукцинимидных присадок, пред-

Детергентно-диспергирующие присадки должны сообщать маслам диспергирующие и моющие свойства. Одним из основных требований, предъявляемым к маслам, является пониженная склонность их к отложению нагаров и лаков на деталях двигателей. Эти отложения являются следствием недостаточной стабильности масел к окислению в условиях эксплуатации двигателя, Добавление детергентно-диспергирующих присадок не предотвращает образование осадков, но способствует поддержанию их в масле во взвешенном состоянии. К моющим и 'Диспергирующим присадкам относятся главным образом феноляты различных металлов, замещенные фенолы, их сульфиды и дисульфиды, а также соединения, представляющие собой феноляты продуктов конденсации замещенных фенолов с формальдегидом. Кроме того, в группе моющих присадок большое распространение получили присадки, получаемые на основе солей органических кислот, например сульфонаты.

с молярной массой 200-800, применяются для производства де-тергентно-диспергирующих присадок к моторным маслам . Полученное синтетическое алкилбензольное масло сульфируют серным ангидридом в растворе S02, образующиеся сульфокислоты нейтрализуют гидроксидами щелочноземельных металлов . Доля детергентно-диспергирующих присадок достигает 64 % от суммарного производства присадок к маслам. Сульфонатные присадки, например ди бария, применяются и в качестве загустителей для образования гелей .

Композиции на основе беззольных детергентно-диспергирующих присадок.............................. 2 26 3- ___ 5 -4 22

Следует отметить, что до сих пор не удалось получить беззольных диспергирующих присадок, которые позволяли бы приготовить масло 2 или 3 серии для дизелей с наддувом без применения зольных детергентных присадок . Однако некоторые успехи в этом направлении достигнуты: уменьшено количество зольной детергентной присадки.

Высокощелочные присадки были разработаны с целью использования в маслах для судовых двигателей, работающих на высокосернистом топливе . Однако установлено, что применение указанных присадок в других маслах позволяет уменьшить расход их активного вещества, что дает значительный экономический эффект, так как стоимость активного вещества детергентно-диспергирующих присадвк-

Получение высокощелочных детергентно-диспергирующих присадок на основе сукцинимидов . А. Смесь, содержащую 196 частей массы минерального масла, 280 частей массы полиизобу-тенил янтарного ангидрида и 15,4 частей товарной смеси этиленполиамина, состав которой соответствует те'траэтиленпентамину, перемешивают в течение 15 мин. Смесь нагревают до 150°С в течение 5 ч с последующей продувкой азотом, скорость подачи азота 5 частей/ч в течение 5 ч при температуре смеси 150-155°С . Полученную смесь фильтруют и получают 477 частей продукта в масляном растворе.

— детергентно-диспергирующих 273, 278, 280, 281

Детонационные характеристики топлив по составу смеси имеют большое значение для работы двигателей, так как для понижения тепловой напряженности деталей на форсированных режимах двигатели работают на богатых смесях , а на крейсерских режимах для обеспечения наибольшей экономичности — на относительно бедных смесях . Топливо же должно обеспечивать бездетонационную работу двигателя на всех режимах.

На рис. 57 показаны детонационные характеристики топлива — зависимости предельно допустимого наддува Рк от состава смеси при различной температуре воздуха. Из графика видно, что при температуре воздуха выше 70—100° С .

3. ДЕТОНАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛЕВОДОРОДОВ

Наименьшей детонационной стойкостью обладают жидкие парафиновые углеводороды нормального строения; при этом с увеличением молекулярного веса ухудшаются их детонационные характеристики. Октановые числа, определенные по моторному методу, для парафиновых углеводородов имеют следующие значения:

3. Детонационные характеристики углеводородов....... 102

Таблица 6.2. Влияние углеводородного состава сырья на выход бензина и его детонационные характеристики

Рис. 6.2. Детонационные характеристики образцов бензина:

§ VIII-7. Детонационные характеристики индивидуальных

Олефиновые углеводороды. Антидетонационные характеристики олефинов имеют, как правило, значения, промежуточные по своей величине между таковыми для нормальных и изомерных парафиновых углеводородов .

топлив, полученных экспериментально, и поведения этих топлив при использовании. Исследования показали, что некоторые сорта бензинов в условиях эксплуатации имеют либо более высокие, либо более низкие детонационные характеристики, чем те, которые были определены вышеуказанными методами исследований, причем одно и то же топливо детонировало по-разному в различных системах автомобильных двигателей . Вследствие этого был предложен ряд методов измерения так называемого «дорожного» октанового числа ; наиболее эффективный из этих методов состоит в нахождении угла опережения вспышки, необходимого для того, чтобы вызвать незначительную детонацию при различном числе оборотов двигателя; в литературе этот метод называют методом пределов допустимой детонации. В результате получают кривую, которая связывает момент появления детонационного стука с углом опережения вспышки при различных числах оборотов двигателя; сравнивая затем эту кривую с характеристиками эталонных топлив, можно получить октановый эквивалент. Преимущество последнего показателя состоит в том, что он, по всей видимости, однозначно определяет поведение исследуемого вида топлива в различных двигателях. Форма кривой заметно изменяется в за-