Главная -> Словарь

Дистиллятов составляет

окисление мазута или легкого гудрона на качество дистиллята вакуумной перегонки. Показано , что дистиллятные фракции, полученные при перегонке предварительно окисленного гудрона, по коксуемости, содержанию серы, кислотному и иод-ному числам существенно не отличаются от соответствующих фракций неокисленното гудрона и могут вовлекаться в сырье каталитического крекинга. Позднее в лабораторном масштабе было показано, что предварительное окисление мазута благоприятно сказывается на производстве масел, так как при сохранении прежнего отбора дистиллятов содержание в них ванадия и никеля уменьшается на 20—30%; примерно на такую же величину уменьшается и коксуемость по Конрадсону . Предварительное окисление, вероятно, будет благоприятным и для каталитического крекинга: на примере ромашкинского мазута показано, что после окисления в течение 10 ч во фракции 490—515 °С снижается содержание ванадия с 0,51 до 0,32, никеля с 0,80 до 0,07 и меди с 0,04 до 0,007 млн-' .

Потенциальное содержание бензиновых дистиллятов в нефтях Башкирии изменяется от 14 до 30%. Более богаты бензиновыми фракциями шкаповская нефть Д-IV, Воскресенская и введеновская нефти сакмаро-артинского яруса .

Содержание бензиновых дистиллятов в высокосернистых и высокосмолистых нефтях северо-западных месторождений значительно ниже . Бензины из девонских нефтей западных месторождений и из девонских и угленосных нефтей северо-западных месторождений менее сернистые , чем бензины из нефтей южных месторождений и из угленосных нефтей западных месторождений .

Существует различие в углеводородном составе бензиновых дистиллятов. Содержание ароматических углеводородов во фракциях, выкипающих до 150° С, колеблется от 3 до 15%, а нафтеновых—от 13 до 27%.

НИ.ТНЫХ молетул в обоих случаях имеет круто восходящую ветвь в области самых тяжёлых фракций. В то же время в области бензиновых и керосиновых дистиллятов содержание асфальтенов и парамагнетиков

При переработке нефти по топливному варианту важно знать еще потенциальное содержание и качество широких вакуумных дистиллятов, направляемых обычно на каталитический крекинг или гидрокрекинг, и остатков, используемых в качестве котельных топлив или направляемых на установки коксования, легкого термического крекинга под давлением или гидрокрекинга. Показатели качества широких вакуумных дистиллятов, поскольку они являются не товарными продуктами, а сырьем для последующей деструктивной переработки, не стандартизируются. Однако некоторые из них сильно влияют на технологию процессов переработки этих дистиллятов . Аналогичное влияние оказывают тяжелые ароматические углеводороды, содержание которых определяют адсорбционным методом . Неблагоприятно также высокое содержание серы, поэтому высокосернистые вакуумные дистилляты подвергают предварительной гидроочистке или гидрокрекингу на сероустойчивых катализаторах.

В той же фракции каталитического крекинга грозненских дистиллятов содержание олефинов достигает 50%, при этом преобладает 1, 2-метилбутен-2 .

окисление мазута или легкого гудрона на качество дистиллята вакуумной перегонки. Показано , что дистиллятные фракции, полученные при перегонке предварительно окисленного гудрона, по коксуемости, содержанию серы, кислотному и иод-ному числам существенно не отличаются от соответствующих фракций неокисленного гудрона и могут вовлекаться в сырье каталитического крекинга. Позднее в лабораторном масштабе было показано, что предварительное окисление мазута благоприятно сказывается на производстве масел, так как при сохранении прежнего отбора дистиллятов содержание в них ванадия и никеля уменьшается на 20—30%; примерно на такую же величину уменьшается и коксуемость по Конрадсону . Предварительное окисление, вероятно, будет благоприятным и для каталитического крекинга: на примере ромашкинского мазута показано, что после окисления в течение 10 ч во фракции 490—515 °С снижается содержание ванадия с 0,51 до 0,32, никеля с 0,80 до 0,07 и меди с 0,04 до 0,007 млн-1 .

равным 0,25—0,35 . С повышением температуры кипения дистиллятов содержание соединений азота во фракциях нефти увеличивается. Растет также соотношение между основными и общими азотистыми соединениями, составляя для различных дистил-лятных продуктов величину, равную 0,39—0,72%. Количество соединений азота в остатках прямой перегонки нефти колеблется от 50 до 70%. По данным , 50%-ный остаток нефти с высоким содержанием азота имеет следующий состав : 49,7% соединений азота, 19,8% соединений серы, 15,1% соединений кислорода и 15,4% углеводородов. Попадая в сырье каталитического крекинга, соединения азота отравляют катализатор, вследствие чего снижается октановое число бензина. Как показано в работе , с увеличением содержания оснований азота в сырье крекинга существенно снижается выход бензина и газа . Но следует отметить, что в некоторых продуктах соединения азота играют и положительную роль, являясь ингибиторами коррозии и антиокислителями. Однако эта их роль в нефти выяснена недостаточно.

Анализ работы отечественных и зарубежных вакуумных колонн установок АВТ по масляному варианту показывает, что качество получаемых дистиллятных фракций и гудрона не удовлетворяет повышенным требованиям на сырье масляного производства: масляные фракции обычно получают маловязкими и с низким показателем цвета. Дистилляты имеют довольно широкий фракционный состав, доходящий до 200 °С, со значительным налеганием температур кипения соседних фракций, а в гудроне содержится много легких фракций . Фактические данные по четкости разделения мазута на масляные фракции таковы: при работе по схеме а налегание температур кипения смежных дистиллятов составляет 80—90 °С и по схемам б и в 40—50 °С . На многих заводах вместо отбора узких фракций получают одну широкую фракцию и вакуумный газойль .

Глубина отбора дистиллятов составляет обычно 40—60% от количества перегоняемого мазута . При перегонке легких мазутов и- достаточно низком остаточном давлении выход вакуум-дистиллятов достигает 75%. Так, например, на одной из установок при перегонке мазута удельного веса 0,932 с верха испарителя получают около 75% солярового дистиллята удельного веса 0,904—0,907 с содержанием кокса но Конрадсону от 0,14 до 0,53%. Условия, поддерживаемые при этом в зоне ввода сырья в испаритель, таковы: остаточное давление 24—38 мм рт. ст., температура около 370°. На орошение подается приблизительно 3,5% отбираемого солярового дистиллята.

По этой схеме большая доля от мазута в виде вакуумного газойля, так же, как в схемах ,подвергается гидрообес-сериванию при относительно низком давлении с последующим термическим крекингом и коксованием остатков, выкипающих выше 350-360°С Гудрон после деасфальтизавдш легким бензином подвергается гидро-обессериванию при давлении 15 Ша в стационарном слое катализатора с получением определенного количества светлых дистиллятов и,в основном, сырья для коксования. По такой схеме может быть получено около 6% мае. на мазут высококачественного игольчатого кокса из вакуумного газойля и 4? электродного из гудрона. Сумма светлых дистиллятов составляет 66,5^ с преимущественной выработкой фр. 180-350°С. 120

Вакуумная перегонка мазутов на атмосферно-вакуумных установках является одним из основных способов получения сырья для каталитического крекинга. Глубина отбора вакуумных дистиллятов составляет обычно 40—60% на мазут . При перегонке легких мазутов при достаточно низком остаточном давлении выход вакуумных дистиллятов достигает 75%.

Бензиновая фракция сланцевых смол, выход которой невысок, должна быть гидроочищена до содержания азота не более 0,5 мл/м3 во избежание деактивации катализатора риформинга, которому она подвергается для получения компонента высокооктанового бензина. При производстве реактивного и дизельного топлив гидроочистка соответствующих фракций смолы необходима с целью удаления из них смолообразующих соединений и других примесей и обеспечения стабильности готовых продуктов при длительном хранении. Содержание азота при этом снижается до 10 мл/м3; расход водорода на гидроочистку средних дистиллятов составляет около 180 м3 в расчете на 1 ма продукта. Максимальное содержание азота в газойле не должно превышать 0,3% . После гидроочистки он может служить хорошим сырьем каталитического крекинга, так как в нем содержится много легкокрекирующихся парафинов и нафтенов, а также сырьем гидрокрекинга с получением бензина и реактивного топлива. В целом затраты на переработку сланцевой смолы в моторные топлива примерно в 2 раза выше, чем при получении этих топлив из природной нефти.

2. Скорость в водяных отстойниках-башнях на установках непрерывной кислотно-щелочной очистки дистиллятов составляет примерно 0,004— 0,005 м/сек, время пребывания в отстойнике— 15—20 мин .

На установках и блоках вакуумной перегонки также применяются схемы однократного и двукратного испарения . Наиболее распространены блоки с однократным испарением мазута . Они построены на большинстве отечественных НПЗ. Но, как показал опыт эксплуатации, на таких блоках не удается получить хорошо отректифицированные вакуумные дистилляты с четкими пределами перегонки, необходимые для получения высококачественных масел. Среднее значение «налегания» температур выкипания смежных вакуумных дистиллятов составляет 70—130 °С.

2. Скорость в водяных отстойниках-башнях на установках непрерывной кислотно-щелочной очистки дистиллятов составляет примерно 0,004— 0,005 м/сек, время пребывания в отстойнике— 15—20 мин .

Температура процесса зависит от типа очищаемого сырья: 27—38 "С для прямогонного бензина, 32—43 °С для бензинов термического крекинга и коксования, 38—57 °С для реактивного топлива и 54—74 °С для дизельных топлив. Обычно в системе поддерживают давление 0,14 МПа. Расход серы для очистки легких дистиллятов составляет 0,75—1,25%,для реактивного топлива и легких газойлей 1,5—2,0% к стехиометрическому. Расход воздуха для поддержания активности катализатора, как правило, составляет 0,035—0,09 м3/м3 и обычно зависит от количества растворенного воздуха в сырье. Для поддержания слабой щелочной реакции сырьевого потока добавляют небольшое количество щелочи или раствора сернистого натрия . Срок службы катализатора определяется содержанием меркаптанов в сырье ; при потере активности катализатор легко регенерируется в заводских условиях. Средний расход катализатора составляет 2,5—3 г на 1 м3 сырья. Очищенные по процессу «Бендер» дистилляты выдерживают жесткие

установок гидроочистки дистиллятов составляет 64% от мощ-

По рассмотренной схеме из мазута товарной смеси западносибирских нефтей получается 14,9/6 на мазут кегельного топлива типа M-IOO с содержанием серы 2,6%, 11,0% дорожных битумов. Сумма светлых дистиллятов составляет 46,8$.

Для отбора масляных дистиллятов мазут подвергается вакуумной перегонке до гудрона . В этом случае осуществляется прямая перегонка нефти на атмосферно-вакуумной установке . Глубина отбора вакуумных дистиллятов составляет 40—60% от мазута .