Главная -> Словарь

Двукратного испарения

Для четкого разделения мазута на широкую масляную фракцию и утяжеленный остаток перегонку предлагается проводить в две ступени — двукратным испарением по остатку . В I ступени отпариваются легкие фракции и удаляются неконденсируемые газы при помощи водяного пара и во II ступени утяжеленный мазут перегоняется при глубоком вакууме в оросительной колонне. Колонна имеет две секции охлаждения и конденсации тяжелого и легкого вакуумного газойлей. Орошение в виде распыленной жидкости создается форсунками. Параметры разделения во II ступени: давление 0,133—266 Па, температура питания 380—400°С, расход водяного пара в I ступени не более 1,0—1,5% на мазут.

Рис. 111-33. Схема глубоковакуумной перегонки мазута двукратным испарением по остатку в отпарной колонне , с предварительным испарителем и доотгоном

и двукратным испарением 156 разделительных систем 121 регулирования давления 329 ел.

Для переработки мазута но данной схеме требуются две печи и два испарителя в секции перегонки вместо одной печи и одного испарителя, применяемых при однократном испарении мазута . Однако преимуществом установки с двукратным испарением является меньшая загрузка сырьем ее вакуумной секции,

2) установки с двукратным испарением нефти;

2) установки с двукратным испарением мазута .

Установка, схема которой представлена на рис. П-1, —двухколонная с двукратным испарением

с двукратным испарением 301

Разновидностью перегонки нефти с двукратным испарением является схема с предварительным испарителем и сложной атмосферной колонной. Пары из испарителя и остаток после нагрева в печи направляются в атмосферную колонну. Основные достоинства такой схемы заключаются -в некотором сокращении затрат на перегонку за счет снижения гидравлического сопротивления змеевика печи и уменьшения металлоемкости колонн и конденсаторов. Схема применима для перегонки нефтей со средним уровнем содержания растворенного газа и бензина , в практике отечественной нефтепереработки встречается редко.

Разновидностью атмосферной перегонки нефти с двукратным испарением является схема с предварительным испарением и сложной атмосферной колонной ректификации. Пары из испарителя без конденсации и частично отбензиненная нефть после нагрева в печи направляются в атмосферную колонну. В результате несколько снижается гидравлическое сопротивление в змеевиках печи, уменьшаются число насосов и металлоемкость колонн и конденсаторов. Установки AT такого типа находят на НПЗ страны ограниченное применение.

Атмосферные трубчатые установки могут быть следующих типов: 1) с однократным испарением и однократной ректификацией всех отгоняемых от нефти фракций в одной колонне; 2) с двукратным испарением и двукратной ректификацией фракций в двух последовательно расположенных колоннах; и 3) с предварительным испарением легких бензиновых фракций в отдельном испарителе и с однократной ректификацией всех фракций в общей колонне.

Промежуточное положение между схемами однократного и двукратного испарения занимает схема с предварительным испарителем , получившая широкое распространение на отечественных заводах. По этой схеме часть легких бензиновых .фракций после нагрева нефти в теплообменниках отделяется от нефти в предварительном испарителе, и, минуя печь, подается на разделение в основную ректификационную колонну вместе с частично отбензиненной нефтью , либо подается вместе с водяным паром под нижнюю тарелку колонны .

Рис. III-6. Перегонка нефти по схеме двукратного испарения с частичным отбен-зиниванием нефти в I ступени и с выделением бензиновой и керосиновой фракции в I ступени :

Схемой двукратного испарения предусматривается выделение газа и легких бензиновых фракций в ректификационной колонне с последующим разделением частично отбензиненной нефти на топливные фракции и мазут в ректификационной колонне с боковыми отпарными секциями 2 .

Основным достоинством схем двукратного испарения является их высокая технологическая гибкость. Наличие первой ступени, в которой выделяется растворенный в нефти газ и часть бензиновых фракций, позволяет компенсировать возможные колебания в составе нефти и обеспечивает более стабильную работу атмосферной колонны. Применение «отбензинивающей» колонны позволяет также снизить давление на сырьевом насосе и разгрузить печь от леших фракций.

Двухколонную схему перегонки нефти используют при разделении нефтей с большим содержанием легких бензиновых фракций и растворенных в нефти газов, для переработки сильнообводненных и сернистых нефтей. Недостатками схемы двукратного испарения является более высокая температура нагрева отбензиненной нефти, необходимость поддержания температуры низа первой колонны горячей струей, на что расходуется большое количе-

По схеме двукратного испарения нефти , описанной в патенте , перегонка нефти осуществляется в первой колонне при давлении 0,15—0,7 МПа с получением легких газов и фракций легкого бензина, тяжелого бензина и керосина и во вто-

рой колонне с получением фракций легкого и тяжелого дизельных топлив. Остаток в виде утяжеленного мазута поступает на дальнейшую перего'нку под вакуумом . В низ первой колонны подводится тепло через печь и подается водяной пар. По такой схеме энергетические затраты на разделение по сравнению с традиционной схемой двукратного испарения значительно меньше.

Отметим еще некоторые варианты схем двукратного испарения нефти. С целью комбинирования процессов первичной перегонки --нефти-и• гидроочистки топливных фракций перегонку нефти предлагается осуществлять при давлении 2—7 МПа с предварительным подогревом нефти до 360—380 °С в присутствии водорода с последующим обеосериванием и ректификацией топливных фракций . На рис. III-7 показаны варианты технологических схем первичной перегонки нефти с гидро-обессериванием бензиновых фракций или всей суммы светлых фракций .

Для перегонки мазута по масляному варианту используют схемы однократного и двукратного испарения — по широкой масляной фракции или по остатку . Наибольшее распространение в промышленности в настоящее время получили схемы а и б .

Схемы двукратного испарения мазута требуют больших энергетических затрат, однако, «ачество масляных дистиллятов улучшается и налегание температур кипения снижается до 30—60°С.

При варианте двукратного испарения по остатку применяют независимые вакуумные системы в каждой ступени с поддержанием более глубокого вакуума во второй. Эта схема позволяет увеличить флегмовые числа в колоннах за счет уменьшения расхода паров во второй ступени примерно в 1,5—3 раза. По такой схеме получаются масляные фракции лучшего качества при меньшей себестоимости процесса очистки масел . Улучшение качества разделения масляных фракций по схеме двукратного испарения по остатку с пониженным давлением во второй ступени иллюстрируется следующими данными :