Главная -> Словарь

Фланцевых соединений

При ослаблении болтов фланцевых соединений сначала ослабляют нижние шпильки с противоположной стороны и только после этого — от себя. Раздвигать фланцевые соединения нужно осторожно, чтобы убедиться в отсутствии продукта.

Арматуру и фланцевые соединения оборудования и продукто-проводов без спутников изолируют съемными конструкциями.

так как наличие закрытых лотков препятствует систематическому контролю трубопроводов. На современных установках АВТ большая часть технологических и энергетических коммуникаций прокладывается на металлических или железобетонных стойках. Трубы соединяются сваркой, фланцевые соединения сокращаются до минимума.

Машинист обязан проверить количество и чистоту масла в подшипниках. Не реже одного раза в вахту из них надо удалять через спускную пробку небольшое количество отработанного масла и добавлять свежее. Насос нужно немедленно остановить также в следующих случаях: 1) при увеличении температуры ПОДШИПНИКОВ выше 70° С; 2) при появлении посторонних звуков в процессе эксплуатации; 3) при перегрузке двигателя; 4) при возникновении недопустимой вибрации; 5) при сильной утечке продукта через фланцевые соединения; 6) при отсутствии проходимости разгрузочной липни, а также при прекращении подачи уплотняющей жидкости или охлаждающей воды па сальники, торцовые уплотнения, подшипники или в корпус насоса.

Осмотреть фланцевые соединения и сальниковые набивки. При необходимости произвести их замену

По стандартам выбирают отдельные узлы и детали аппаратуры: днища, тарелки ректификационных колонн, штуцера, люки, муфты, укрепляющие кольца, крепежные детали, фланцевые соединения аппаратов, горелки, форсунки и др.

Фланцевые соединения сосудов и аппаратов регламентируются отраслевыми стандартами на условные давления от 0,3 до 16 МПа для двух групп аппаратов: группы А —'не содержащих взрыво-пожароопасных нетоксичных "сред и~группы Б — содержащих взрыво-пожароопасные и токсичные среды. Так, фланцевые соединения на ру ~== 4 МПа можно применять в зависимости от температуры на давления, указанные в табл. 13.

Аппаратные фланцевые соединения, применяемые для соединения частей аппаратов, таких как распределительная камера и корпус теплообменника, царги разборной ректификационной колонны, обычно нагружены внутренним давлением и лишь в небольшой степени изгибающими внешними нагрузками от веса присоединяемых деталей и других воздействий. Это дает возможность изготовлять фланцевые соединения аппаратов более компактными, а также более легкими , чем это принято для фланцевых соединений арматуры и в том числе для штуцеров аппаратов.

При расчете фланцевых соединений арматуры, а также фланцев штуцеров аппаратов следует учитывать значительные усилия от веса примыкающих трубопроводов, температурные усилия, возникающие в результате нагрева и охлаждения трубопроводов, ветровую нагрузку на трубопроводы и др. Дополнительно к нагрузке от внутреннего давления указанные нагрузки создают изгибающие и крутящие моменты на арматурное фланцевое соединение. В связи с этим, как правило, арматурные фланцевые соединения массивнее аппаратных.

Обычно фланцевые соединения рассчитывают только в случаях, когда сочетание требуемых условного диаметра и условного давления отсутствует в стандартах.

15. Сосуды и аппараты. Нормы и методы расчета на прочность. Фланцевые соединения. ОСТ 26—373—71. М., Министерство химического и нефтяного машиностроения СССР, 1972. 31 с.

Примеры изоляции фланцевых соединений трубопроводов

- снижение числе фланцевых соединений. *

Это сводит к минимуму количество установленной запорной и предохранительной арматуры и фланцевых соединений, обеспечивает значительную компактность размещения реакторных блоков, большую экономию легированной стали. От возможного повышения давления аппараты и трубопроводы реакторных блоков защищены

Реакторный блок. Давление в системе гидроочистки поднимают юстепенно. Резкий подъем давления может привести к нарушению 'ерметичности фланцевых соединений, а для установок с реакторами, шеющими внутреннее торкрет-бетонное покрытие, резкий подъем ; у рабочих мест обслуживающего персонала при металлическом покрытии изоляции температура может быть не выше 55°С. Материалы тепловой изоляции должны отвечать требованиям действующих стандартов, технических условий. Плотность изоляционных материалов, предназначенных для трубопроводов и оборудования, при температуре теплоносителя до 150°С не должна быть более 550 кг/м3, а при температуре выше 150 °С не должна быть более 400 кг/м3.

Для холодных насосов крышку 6 корпуса снимают проще . Гайки на ней отвинчивают накидными ключами, соблюдая правила разборки фланцевых соединений. Сильно разрушенные действием коррозии или пригоревшие резьбовые соединения предварительно промывают керосином либо газойлем. Если имеется возможность, пригоревшие гайки прогревают газовой горелкой до 150--200° С. Подогрев ведут так, чтобы не нагреть болт или шпильку.

Для разбалчпвания фланцевых соединений и разъемов корпусов насосов можно применять гайковерты типов И-51А, П3130, 1131.33, П3137 и др.

Перед пуском насоса машинист обязан: внимательно осмотреть агрегат и убрать с пего и фундамента все посторонние предметы; проверить крепление насоса и привода к фундаменту, герметичность всех фланцевых соединений обвязочных трубопроводов и разъемов насоса; затяжку сальниковых уплотнений или крышек корпусов торцовых уплотнений, обратив внимание на отсутствие перекосов, состояние фетровых сальников крышек подшипников, которые должны плотно облегать вал насоса по всей окружности; положение маслоотбойных колец, соединение насоса с приводом, наличие смазки в подшипниках и зубчатой соединительной муфте, крепление защитного кожуха этой муфты и наличие манометров па всасывающем и нагнетательном трубопроводах в непосредственной близости от корпуса насоса.

В заключение отметим, что машинист обязан следить за состоянием и постоянной готовностью к пускурезервных насосов. Не реже одного раза в течение вахты он должен проверить уровень смазки в подшипниках, прохождение охлаждающей воды п уплотняющей жидкости, состояние фланцевых соединений и т. п., а также провернуть ротор насоса на несколько оборотов . Это необходимо делать для разрушения центров коррозии, что приводит к снижению износа деталей насоса.