Главная -> Словарь

Источника загрязнения

Спектральный анализ золы нефтепродуктов в настоящее время проводят, применяя в качестве источника возбуждения спектра дугу постоянного или переменного тока. Однако при использовании порошковых методик возникает ряд трудностей и неизбежны погрешности в составлении эталонов при введении внутреннего стандарта, разбавлении пробы и т. п. Кроме того, применение порошковых методик связано с использованием для анализа сравнительно большого количества золы, часто намного превышающего то, которое требуется при данной чувствительности анализа. Отсюда возникает необходимость озоления значительного количества нефтепродукта, в результате чего увеличивается время анализа и возрастают потери.

В качестве источника возбуждения спектра применяли конденсированную искру. Пробу вводили в зону разряда в виде раствора при помощи специального фульгуратора.

В качестве источника возбуждения спектра применяли конденсированную искру, полученную от генератора ИГ-3, включенного по сложной схеме со следующими параметрами:

В качестве источника возбуждения спектра должно быть применено пламя горючего газа, например ацетилено-воздушное пламя. Может быть применено также пламя бытового газа. Для введения раствора в пламя применяется распылитель.

Состав атмосферы, в которой проводят анализ, оказывает существенное влияние на его результаты. При работе в воздушной среде значительная часть спектра покрывается интенсивными широкими молекулярными полосами циана, которые накладываются на аналитические линии и затрудняют их измерение. Так, наиболее интенсивными линиями алюминия, вольфрама, кальция, молибдена и свинца практически невозможно пользоваться из-за того, что они перекрыты полосами циана. От полос циана легко можно избавиться при работе в атмосфере, не содержащей азота. Если при замене воздуха другим газом аналитик стремится только устранить полосы циана, то лучше всего работать в атмосфере диоксида углерода. Это самый доступный и дешевый газ. Кроме того, по своим свойствам он близок к воздуху, поэтому испарение пробы и возбуждение ее атомов происходит в атмосфере диоксида углерода примерно так же, как и в воздухе. Это .позволяет проводить анализ в среде диоксида углерода при тех же параметрах источника возбуждения, что и в воздухе.

Благодаря тому что связь между электродом 2 и пробой осуществляется через дозирующий диск 3 с низкой теплопроводностью, удаленный от электрода на 1 мм, проба в чашке нагревается незначительно. Однако это не гарантирует изменения условий поступления пробы в разряд. Электрод 2, изолированный от ванны с пробой, быстро нагревается, что приводит к нежелательным последствиям, описанным выше для однодискового устройства. Таким образом, двухдисковое устройство, будучи значительно сложнее однодискового, не обеспечивает вполне стабильных условий анализа. По-ви-димому, из-за этого автор метода вынужден применять в качестве источника возбуждения высоковольтную искру или прерывистую дугу переменного тока.

Метод испарения позволяет использовать большую навеску пробы и благодаря этому повысить не только чувствительность анализа, но и его воспроизводимость, так как при малом содержании примесей роль неравномерности их распределения повышается и для получения надежных результатов требуется усреднение по большой навеске. В связи с тем что анализу подвергается тонкий слой конденсата на торце электрода, вредное влияние загрязнений резко уменьшается. Кроме того, облегчается выбор источника возбуждения спектров примесей. В случае необходимости пробу подвергают предварительной химической обработке для получения соединений с нужными свойствами, в частности с летучестью.

От состава среды, в которой горит дуга, существенно зависят чувствительность и воспроизводимость анализа и влияние состава пробы. Из всех газов, свободных от азота, наиболее доступна и удобна двуокись углерода. Работа в среде двуокиси углерода имеет еще и то преимущество, что ее свойства близки к свойствам воздуха, поэтому испарение пробы и возбуждение ее атомов происходит примерно так же, как и воздуха. Это позволяет проводить анализ в среде двуокиси углерода и воздуха при одних и тех же параметрах источника возбуждения. Различие в условиях испарения и возбуждения в среде двуокиси углерода и воздуха особенно уменьшается при повышении силы тока дуги, когда происходит практически полная диссоциация двуокиси. Температура дуги, горящей в двуокиси углерода, на 500—600 °С выше, чем в воздухе. Это объясняется уменьшением диаметра столба дуги по сравнению с диаметром дуги, горящей в воздухе . В среде двуокиси углерода определяли серу в углях и коксах .

В работе описано прямое определение серы в нефтепродуктах методом пропитки на вакуумном квантометре в атмосфере аргона при давлении 0,02 мм рт. ст. В качестве источника возбуждения используют высоковольтную искру от генератора «Мультисурс» при следующих параметрах: напряжение 12 000 в, емкость 10 мкф, индуктивность 360 мкгн, сопротивление 5 ом, вспомогательный промежуток 5 мм, аналитический промежуток 4 мм, противоэлектрод — сталь У10А. Графитовые электроды, заточенные на полусферу, погружают на глубину 10 мм в исследуемый раствор на 20 сек, подсушивают в токе теплого воздуха и направляют на анализ.

Источники, в которых происходит как атомизация, так и возбуждение образующихся атомов, подразделяются на две основные категории —• пламенные и непламенные. Непламенные источники обычно представляют собой электрические разряды разных типов, таких, как дуга, искра, высокочастотная плазма. В зависимости от источника возбуждения пределы обнаружения отдельных элементов с помощью АЭС могут быть различными .

170. Савинова Е. Н., Корякин А. В., Андреева Т. П. Применение плазмотрона в качестве источника возбуждения для спектрального определения трудновозбудимых элементов в породах.— Журн. анал. хим., 1972, т. 27, вып. 4, с. 777—779.

Мировой автомобильный парк в 1990 г. составил более 400 млн. и к 'ЮОО г. превысит 500 млн. единиц. Если учесть, что один грузовой автомобиль в среднем выбрасывает в год около 3 т вредных веществ, то нетрудно подсчитать, что ежегодные выбросы транспортных загрязнений в атмосферу составят более 1 млрд. т и что роль автомобильного транспорта как главного источника загрязнения природы непрерывно возрастает.

Мировой автомобильный парк в 1990 г. составил более 400 млн и к 2000 г. превысит 500 млн единиц. Если учесть, что один грузовой автомобиль в среднем выбрасывает в год около 3 т вредных веществ, то не трудно подсчитать, что ежегодные выбросы транспортных загрязнений в атмосферу составят более 1 млрд т и что роль автомобильного транспорта как главного источника загрязнения природы непрерывно возрастает.

Предельно допустимый выброс является научно-техническим нормативом, устанавливаемым для каждого конкретного источника загрязнения атмосферы при условии, что выбросы вредных веществ от него и всей совокупности источников города или другого населенного пункта не создадут приземных концентраций, превышающих установленные нормативы качества воздуха. В тех случаях, когда на предприятии величина ПДВ по. объективным причинам не может быть достигнута в настоящее время, по согласованию с органами Госкомгидромета планируется поэтапное, с указанием продолжительности каждого этапа снижение выбросов до величин, обеспечивающих соблюдение ПДВ. На этот период для предприятий устанавливаются величины временно согласованных выбросов .

Таким образом, роль автомобильного транспорта как главного источника загрязнения атмосферы возрастает. В среднем

Потери бензинов от испарения сопровождаются загрязнением атмосферы парами топлив. Обычно рассматривают два возможных источника загрязнения атмосферы углеводородами: 1) низкокипящие углеводороды, испаряющиеся в процессах транспортирования, хранения и применения нефтепродуктов;

— корректирующие, проводимые у источника загрязнения;

Ряд правительств используют метод «контроля источника загрязнения», что предполагает запрещение или строгое ограничение применения опасных продуктов в композициях смазочных материалов. Кроме того, при таком подходе общее количество опасных продуктов, попадающих в окружающую среду, ограниченно.

ПДВ — предельно допустимый выброс, выброс вредных веществ в атмосферу в единицу времени, устанавливаемый для каждого источника загрязнения при условии, что приземная концентрация этих веществ не превысит предельно допустимую концентрацию .

Загрязнение водоносного горизонта началось с 1992-1993 года. Пробы воды, отобранные и проанализированные в 1995 году из скважин водозабора показали непригодность воды для питьевых нужд из-за высоко содержания метанола. Последующий отбор проб в 2000 - 2001 годах показал постоянный рост минерализации воды, увеличение концентрации ионов хлора, магния, гидрокарбонатов, кальция и железа. При этом химический состав воды из скважин водозабора практически полностью отображает химический состав сточных вод по макрокомпонентно-му и микрокомпонентному составу. В настоящее время стоит проблема нейтрализации источника загрязнения и очистки водоносного горизонта откачкой загрязненных вод, поскольку дальнейшее распространение загрязнения грозит соседним водозаборам, находящимся на небольшом расстоянии от источника загрязнения.

Мировой автомобильный парк в настоящее время составил около 700 млн единиц. Если учесть, что один грузовой автомобиль в среднем выбрасывает в год около 3 т вредных веществ, то нетрудно подсчитать, что ежегодные выбросы транспортных загрязнений в атмосферу составят более 2,5 млрд т и что роль автомобильного транспорта как главного источника загрязнения природы непрерывно возрастает.

Мировой автомобильный парк в настоящее время составил около 700 млн единиц. Если учесть, что один грузовой автомобиль в среднем выбрасывает в год около 3 т вредных веществ, то нетрудно подсчитать, что ежегодные выбросы транспортных загрязнителей в атмосферу составят более 2,5 млрд т и что роль автомобильного транспорта как главного источника загрязнения природы непрерывно возрастает.