Главная -> Словарь

Компонент катализатора

2. Гудрон или остаток висбрекинга* Легкий газойль каталитический Термофлегма Компонент дизтоплива прямой перегонки или их смесь 80... 90 10. ..20

3. Асфальт Легкий газойль каталитический Компонент дизтоплива прямой перегонки или их смесь - 60. ..70 30.. .40

Компонент дизтоплива

Компонент дизтоплива

1. Мазут прямоточный или смесь нефтяных остатков Легкий газойль каталитический Компонент дизтоплива прямой перегонки или их смесь 60. ..70 30. ..40 80... 100 до 20

2 Гудрон или остаток висбрекинга* Легкий газойль каталитический Термофлегма Компонент дизтоплива прямой перегонки или их смесь 80. ..90 10.. .20

3. Асфальт Легкий газойль каталитический Компонент дизтоплива прямой перегонки или их смесь - 60... 70 30. ..40

на 60—70% от потенциала компонент дизтоплива фракции

Бензин н. к. — 160° . . ^ Компонент дизтоплива *TS Тяжелый газойль . . . ^•^ Кокс ........ 19,0 49,0 я,о 3,5 7,8 80,6 ' 0,7 1,6 9,1 81,0 1,4

Компонент дизтоплива — — 23,21 5,11 Температура помутнения, °С — •- — —35 помут. — —

Газ до С4 включительно Автобензин Компонент бензина Топливо типа керосина Компонент дизтоплива Флегма II ступени Кокс Потери

Для оксида железа Fe7O3, применяемого в качестве основного компонента катализатора термокаталитической конверсии углеводородов , данное соотношение определяет такой активный компонент катализатора, как Fe3O4, что подтверждается экспериментальными данными .

10. В состав катализатора может входить соединение, из которого при дальнейшей обработке получается каталитически активное вещество, например неактивная окись металла, восстанавливаемая впоследствии в активный металл. Это соединение условно рассматривается как активный компонент катализатора, и к нему применяются правила, сформулированные в пятом пункте.

Компонент катализатора Шрифт символа в наборе Выделение символа в наборе

11 В состав катализатора входят железо и магний. Размер катализатора 20—25 мм. Fe-компонент катализатора связывает содержащуюся в сырье серу с образованием FeS. На стадии регенерации Fe

Металлический компонент катализатора, обладающий дегидриче-скими свойствами, ускоряет реакции дегидрирования и гидрирования. Он также способствует образованию ароматических .углеводородов, частичному удалению промежуточных продуктов реакции, ведущих к коксообразованию. Металлы-промоторы полиметаллических катализаторов, помимо взаимодействия с основным активным компонентом катализатора , влияют на селективность процесса, взаимодействуя с носителем .

Хемосорбция кислорода поверхностью катализатора осуществляется из потока газа-носителя гелия в адсорбере / при комнатной температуре. Для изготовления адсорбера используют трубку из нержавеющей стали с внутренним диаметром 4 мм. Перед началом измерений исследуемый компонент катализатора должен быть обязательно восстановлен в токе водорода до металлического состояния. Температура и продолжительность восстановления зависят от типа катализатора: для никелевого — 350 °С, 3—4 ч, для платинового —500 °С, 2 ч.

Активный компонент катализатора Rh Pd Os I r.

Для оксида железа Fe;,O3) применяемого в качестве основного компонента катализатора термокаталитической конверсии углеводородов , данное соотношение определяет такой активный компонент катализатора, как Fe3O4, что подтверждается экспериментальными данными .

Гидровисбрекинг . Процесс гидровисбрекинга, предложенный фирмами Фостер Уилер и ЮОПи , направлен на превращение нефтяных остатков в присутствии водяного пара с использованием катализаторов на основе неблагородных металлов, растворимых в нефтяном сырье. Каталитическая система обладает двойным действием. Первый компонент катализатора инициирует диссоциацию молекул воды с образованием свободных радикалов водорода и кислорода. Второй компонент катализатора стимулирует реакции деструкции углеводородов и присоединения к ним водорода.

Причиной дезактивации является отложение кокса в массе катализатора. Этому способствует главным образом дегидратирующий компонент катализатора. Для восстановления активности катализатор регенерируется выжиганием отложившегося углерода воздухом. Регенерация катализатора сопровождается большим выделением тепла, и температура катализатора при регенерации возрастает. Температура воздуха, подаваемого в реторты при регенерации, должна быть 300—400°. Нормальная температура регенерации 450—490°, максимально допустимая температура 540°.

Платиновый компонент катализатора ускоряет реакции гидрирования и дегидрирования и, следовательно, способствует образованию ароматических углеводородов и непрерывному гидрированию промежуточных продуктов, способствующих коксообразованию.