Главная -> Словарь

Катализатора изменяется

2. Совершенствование методов математического моделирования. Акцент здесь должен быть сделан на тщательный анализ закономерностей выжига кокса на зерне катализатора. Исследование динамики регенерации зерна катализатора будет, по-видимому, базой для последующих разработок надежных моделей вплоть до уровня «агрегат в целом».

3% от веса готового катализатора. Исследование этого метода

Исследование катализаторов с разным процентным содержанием остаточного кокса на холодном и горячем эрлифтах показало, что кокс не снижает их механической прочности. В связи с этим возник вопрос о влиянии кокса на поверхности пор катализатора на разрушение катализатора при высоких температурах. Для уточнения этого вопроса были проведены опыты по изучению влияния высоких температур на прочность катализатора.

Исследование указанных вариантов процесса гидрокрекинга осуществляется в ряде институтов и Академии наук СССР. Во ВНИИНП разрабатывается процесс гидрокрекинга тяжелых сернистых и высокосернистых дистиллятов на стационарном катализаторе и на микро'сферическом движущемся катализаторе и жидкой фазе с периодической и непрерывной регенерацией катализатора.

теплопереноса включает вариации линейной скорости потока при постоянной его объемной скорости с фиксацией изменений в степени превращения. Однако Чемберс и Будар i показали, что данное испытание является нечувствительным при низких числах Рейнольдса, и не может служить методом проверки диффузионного ограничения внутри гранулы. Последнее явление может быть изучено при испытании, описанным Коро-сом и Новаком , в котором изменяется число каталитических мест на единицу объема катализатора. Данная методика может также применяться для изучения процессов тепло- и мас-сопереноса к поверхности гранулы катализатора. Исследование горячих точек во время экзотермической реакции проведено Лассом .

Исследование характеристик катализатора

тер распределения смол между твердой и жидкой фазами. Интенсификация существующих промышленных процессов депарафинизации с помощью полярных модификаторов предусматривает дальнейшую адсорбционную очистку или гидроочистку депарафинированного масла и твердых углеводородов. Смолы и полярные модификаторы могут повлиять не только на эксплуатационные свойства товарных продуктов, но и на активность используемого адсорбента или катализатора. Исследование распределения смол разной структуры между твердой и жидкой фазами особенно важно при разделении суспензий, стабилизованных поверхностно-активными веществами, так как может иметь место синергический, или антагонистический эффекты между двумя группами ПАВ при кристаллизации твердых углеводородов. С этой целью была проведена депарафинизация остаточного рафината и затем из депарафинированного масла и петролатума были выведены и рас-фракционированы «суммарные» смолы. Преобладающая масса смол концентрируется в жидкой фазе, в то же время смолы, десорбированные тетрахлоруглеродом с наибольшим содержанием метильных групп, полностью переходят в твердую фазу . Основными компонентами смол, обнаруженными в петролатуме и депарафинированном масле, являются смолы, извлеченные ацетоном. При кристаллизации молекулы смол, десорбированные тетрахлорметаном, откристаллизуются

На первый взгляд здесь имеется некоторое несоответствие с предложенным выше объяснением для узкопористого катализатора: проницаемость широкопористого катализатора больше, т. е. большее количество коксообразующих компонентов может проникать внутрь гранулы а изменение внутренней поверхности меньше. Однако это кажущееся не соответствие объясняется следующим образом. В узкопористом катализаторе имеются очень мелкие поры, создающие большую поверхность, которые легко закрываются в процессе работы либо полностью, либо блокируется только вход в эти поры. Это существенно изменяет поверхность катализатора. В широкопористом катализаторе таких пор относительно меньше, а более крупные поры забиваются не так быстро. Кокс в основном откладывается на стенках, и пора остается доступной для азота, который и адсорбируется на покрытых коксом стенках пор. В результате поверхность широкопористого катализатора изменяется

Вогнутое днище работает удовлетворительно в условиях пропуска потоков со значительно различающимися температурами. В этой части регенератора температура воздуха повышается с 90 до 540°, а температура катализатора изменяется от 565 до 620°. Температура корпуса регенератора равна примерно 93°.

изомера. Однако большую часть промышленных процессов осуществляют без катализаторов. Наиболее часто применяют сульфат ртути • — при сульфировании антрахинона олеумом, причем достигаемая степень конверсии в а-антрахинонсульфокислоту довольно велика. Было установлено также, что в присутствии этого катализатора изменяется соотношение между скоростями замещения в орто-, мета- и пара-положения, особенно при сульфировании ароматических соединений, содержащих заместители второго рода . При сульфировании же производных наф-

Выход полимеров достигает максимальной величины при температуре тепловой обработки примерно 300 °С, однако необходимо учитывать, что, судя по молекулярной массе полимеров, с изменением условий термообработки катализатора изменяется не только скорость, но и характер процесса полимеризации.

4) исключаются наружные бункера, так как количество катализатора изменяется в самом реакторе;

пенью их устойчивости в условиях крекинга и количеством, остающимся на поверхности катализатора. В работе на основе изменений в распределении азотистых соединений в продуктах крекинга подтверждается различная термическая устойчивость разных соединений. По данным , с изменением температуры процесса и кратности циркуляции катализатора изменяется и содержание азотистых соединений на закоксованном катализаторе.

Реакторы каталитических ступеней бывают горизонтальные и вертикальные, односекционные и многосекционные. Скорость газа на общее сечение конвертора не превышает 0,15 м/с. Высота слоя катализатора изменяется в пределах 0,8-1,5 м. Объемную скорость газа в слое катализатора выбирают, исходя из содержания сероводорода в кислых газах:

Уровень кипящего слоя в Р1 регулируется путем воздействия на положение клапана на транспортной линии в регенератор. Расход циркулирующего катализатора изменяется путем воздействия на клапан на транспортной линии в реактор.

Как видно из рисунка, наилучшей стабильностью обладает образец А: при пониженном, по сравнению с другими образцами, исходном индексе активности образец Л сохраняет его почти постоянным в течение 25ч. Удовлетворительно веде-.' себя образец Б, стабильность образца В совершенно ничтожна. Из рисунка видно также, что за первые 6 'г обработки паром активность катализатора изменяется уже весьма характерно.

На рис. 40 представлены кривые изменения индекса активности для трех образцов аморфного алюмосиликатного катализатора. Видно, что наилучшей стабильностью обладает образец А: при пониженном по сравнению с другими образцами исходном индексе активности этот образец сохраняет индекс активности почти 'постоянным в течение 25 ч. Удовлетворительно ведет себя образец Б, а стабильность образца В ничтожна. Видно также, что за первые б ч обработки паром активность катализатора изменяется достаточно заметно.

катализатора изменяется мало. Аналогичная зависимость наблю-