Главная -> Словарь

Катализатора установки

100 мл катализатора. Установка ^ -/"'1-2—'—^—'—^—'—^—'—^ gg состоит из стеклянного Срок служвы катализатора.ч

Установка каталитического крекинга „ортофлоу" является новым видом процесса каталитического крекинга в псевдоожи-женном слое катализатора. В промышленных условиях процесс осуществляется на установках двух тиаов—А и Б.

На установках типа А реактор располагается над регенератором, а на установках типа Б—под регенератором. На установке „ортофлоу" отсутствуют наружные линии для транспорта катализатора, так как циркуляция осуществляется по прямым внутренним линиям, в результате чего снижается турбулентность потока, уменьшается абразивный износ металла и катализатора и, кроме того, исключаются потери тепла через стенки труб.

Процесс каталитического крекинга впервые был осуществлен в промышленности с неподвижным катализатором. В одном и том же реакторе проводили последовательно крекинг нефтепродуктов и регенерацию катализатора . В дальнейшем возникли более совершенные установки с проведением реакций крекинга и регенерации в отдельных аппаратах. Поток катализатора непрерывно двигался через реактор и регенератор. Установки с движущимся катализатором были оформлены в следующих двух вариантах: 1) с движущимся плотным слоем гранулированного катализатора ; 2) с кипящим слоем пылевидного катализатора .

Для каждого типа установок применяют катализаторы, отличающиеся размерами и формой гранул. На установках Гудри применяли гранулированный и таблетированный катализаторы размером 4—5 мм. На установках с движущимся плотным слоем катализатора применяли вначале таблетки размером 4—5 мм, а затем шарики диаметром от 2 до 4 мм. Установки с кипящим слоем пылевидного катализатора снабжали вначале размолотым катализатором, а в дальнейшем специально приготавливали микросферические катализаторы. Это позволило существенно снизить эрозию аппаратуры и расход катализатора, а также улучшить аэродинамические характеристики кипящего слоя.

На современных установках каталитического крекинга катализатор последовательно проходит реактор, отпарную зону, регенератор и снова поступает в реактор. В течение этого цикла в зависимости от типа установки катализатор один или два раза транспортируется пневмоподъемником. Условия в указанных аппаратах разные. В реакторе катализатор при 450—500°С контактируется с углеводородами сырья и продуктов реакции, находящимися в парообразном или в парожидкостном состоянии. В отпарной зоне для удаления адсорбированных углеводородов катализатор обрабатывают перегретым водяным паром. В регенераторе при 450— 750 °С длительное время на него действует окислительная среда кислорода воздуха. Кроме того, на катализатор действуют меняющиеся механические нагрузки. В реакторе, регенераторе, отпарной секции и переточных трубах установок с движущимся плотным слоем он истирается и находится под давлением вышележащих слоев. В аппаратах установок с кипящим слоем и пневмоподъем-нике с движущимся плотным слоем поверхность катализатора подвергается усиленной эрозии вследствие многократных столкновений с другими частицами и стенками аппаратов.

При проведении процесса платформинга , с регенерацией катализатора установка должна быть дооборудована дополнительными коммуникациями для возможности проведения одновременной окислительной регенерации катализатора во всех реакторах.

Промышленная установка 43-102 с подвижным слоем шарикового катализатора

Установка с подвижным слоем шарикового катализатора состоит из двух основных частей — нагревательно-фракционирующей и реакторной. Назначение нагревательно-фракционирующей части — нагрев и испарение сырья и разделение продуктов крекинга. Главные назначения реакторной части — непрерывная подача катализатора в реактор, осуществление реакций каталитического крекинга, пневмотранспорт катализатора и регенерация закоксованного катализатора. В нагревательно-фракционирующей части установки применяют обычные для нефтеперерабатывающих заводов аппаратуру и оборудование. В реакторной части имеется оборудование, специфичное для той или иной установки.

Регенератор предназначен для осуществления регенерации катализатора. Последний поступает в регенератор сверху через бункер и, спускаясь по рукавам, равномерно распределяется по горизонтальному сечению аппарата, заполненному по всей высоте катализатором. Воздух, необходимый для горения кок"са, поступает в воздушные короба каждой секции и, выходя из-под желобов, входит в слой катализатора каждой секции, а продукты горения кокса через газовые короба выводятся в дымовую трубу. Для предупреждения чрезмерного повышения температуры в регенераторе между воздушными и газовыми коробами расположены, начиная с четвертой секции, охлаждающие змеевики, в которые подается химически очищенная деаэрированная вода. Применение такой воды предупреждает коррозию и отложение солей на внутренних поверхностях змеевиков. Количество ее должно превышать в 5—6 раз количество образующегося пара, который применяют на этой же или других установках.

Изменение качества сырья вызывает лишь незначительные изменения качества продуктов. Будучи спроектирована с учетом возможности контролирования температуры сырья, скорости выжига кокса и кратности циркуляции катализатора, установка RCC позволяет оптимизировать условия проведения процесса при переработке сырья самого разнообразного состава.

10.2.5. Установки каталитического риформинга со стационарным слоем катализатора

Установки этого типа в настоящее время получили наибольшее распространение среди процессов каталитического риформинга бензинов. Они рассчитаны на непрерывную работу без регенерации в течение 1 года и более. Окислительная регенерация катализатора производится одновременно во всех реакторах. Общая длительность простоев установок со стационарным слоем катализатора состав — мет 20 — 40 суток в год, включая цикл регенерации и ремонт

Значительное количество воздуха давлением 0,2—1,6 ати рас^ ходуется на регенерацию и пневмотранспорт катализатора, на осуществление непрерывной циркуляции его в пределах крекинг-установки. Кроме того, на многих установках воздух используют для отвеивания катализатора от мелких частиц и загрузки свежего катализатора из хранилища в регенератор или систему пневмо-подъема.

Генерируемый в котлах-утилизаторах водяной пар используется в паровых турбинах, обслуживающих насосы и воздуходувки. Избыток водяного пара, если таковой имеется, направляется на соседние технологические установки и в паропроводную сеть завода. Часть водяного пара низкого давления — мятого пара турбин — используется после перегрева для продувки закоксованного катализатора и отпарки дистиллятов в отгонных секциях ректификацион-

На графике — выход дебутанизированного бензина как функция глубины превращения сырья — максимальное численное значение функция лежит во многих случаях на участке, который находится за пределами области экономически оправдываемых величин глубины крекинга. Особенно это относится к тем системам, где процесс крекинга проводится в сплошном слое опускающихся относительно крупных гранул катализатора .

Многие установки гидродоочистки нефтяных масел имеют три параллельные взаимозаменяемые технологические линии для одновременной раздельной доочистки трех масел разной вязкости. Эти линии обслуживаются общей секцией очистки циркуляционного газа от сероводорода, а также общей системой для проведения периодической окислительной регенерации катализатора.

Установка, технологическая схема которой представлена на рис. V-5, проектировалась согласно первоисточнику * для понижения содержания серы в сырье—керосине—с 0,166 до менее 0,001 % . Пропускная способность установки по сырью 3975 м3/сут; объем катализатора в реакторе 156 м3, внутренний диаметр реактора 3,81 м.

с параллельным разнозысотным расположением реактора и регенератора и напорным транспортом катализатора ;

с параллельным равновысотным расположением реактора и регенератора и транспортом катализатора в U-образных ката-лизаторопроводах .

Размещение регенератора выше уровня реактора позволяет иметь в нем более низкое давление, достаточное для обеспечения перетока регенерированного катализатора в реактор. При таком размещении аппаратов снижаются энергетические затраты при эксплуатации установки, но увеличиваются капитальные затраты при ее сооружении.