Главная -> Словарь

Кислорода составляет

где С и Со — концентрации кислорода соответственно в газовой фазе "реактора на расстоянии / от начала реактора и в воздухе, % Со=21; k — коэффициент, определяемый условиями окисления.

где 0, 0, 0 - концентрация сероводорода, углеводородов и кислорода, соответственно, в сжигаемой углеводородной смеси, % об.

где 0, 0, 0 - концентрация сероводорода, углеводородов и кислорода, соответственно, в сжигаемой углеводородной смеси, % об.

Разработан также метод определения общего содержания азота в нефтях и нефтепродуктах, который основан на окислительной деструкции органических веществ в статическом режиме в слое оксида никеля. Окисление в слое термически устойчивого NiO при статическом режиме обеспечивает количественное превращение связанного азота в элементный. Этому благоприятствуют отсутствие кислорода и статический режим, в котором оксиды азота, появляющиеся при термическом распаде нитро- и нитрозосоединений, восстанавливаются, выступая в качестве активных окислителей углеродсодержащих продуктов термического разложения.

Из условия, что реагирует * и у молей кислорода соответственно по независимым реакциям и , можно написать следующую суммарную реакцию для процесса горения кокса:

где С и Со — концентрации кислорода соответственно в газовой фа~зе реактора на расстоянии / от начала реактора и в воздухе, % С0=21; k —_ коэффициент, определяемый условиями окисления.

Была исследована зависимость состава по оси факела от расстояния по его длине. В ограниченном пламени величина, обратная средней по времени концентрации жидкости, поступающей через сопло, с учетом содержания непрореагировавших компонентов изменялась линейно с увеличением расстояния. Для случая свободного или неограниченного потока величина, обратная концентрации, увеличивалась сначала медленно а затем с прогрессивно возрастающей скоростью. На построенных кривых указывались расстояния, при которых достигалась полнота сгорания, рав-,ная 99%. Для компенсации «несмешиваемости» эти наблюдения проводились при двух-трехкратном избытке воздуха по сравнению с требуемым стехио-метрически. Хотя средний во времени состав смеси в любой точке является стехиометрическим, в ней имеются многочисленные «островки» с повышенной концентрацией топлива или кислорода , проходящие через данную точку в различные моменты времени . Таким*образом, даже при среднем за все время стехиометрическом соотношении компонентов лишь небольшое количество воздуха и кислорода может расходоваться в результате полного сгорания. В неограниченной струе до того, как такие «островки» станут достаточно малыми, чтобы необходимое для сгорания топлива количество кислорода могло поступать к ним за счет молекулярной диффузии, топливо приходится смешивать с значительно большим количеством кислорода, чем необходимо для сгорания. В литературе приводятся дальнейшее обсуждение этих исследований и объяснение данных, полученных в указанных выше условиях.

Вследствие содержания в топливе кислорода соответственно снижается содержание в нем углерода и водорода. В этом заключается основная причина понижения теплотворной способности топлива. Однако кислород, содержащийся в топливе, нельзя рассматривать только как балласт, понижающий содержание горючих составных частей.

Указанное положение объясняется тем, что наличие в топливе кислорода соответственно уменьшает количество воздуха, которое необходимо подвести в тошку.

лорода; п, г — число атомов углерода и кислорода соответственно; Z — протонодефицитность.

току возрастает, а хлора и кислорода соответственно снижается.

Процесс Истмана основан на том же принципе, что и рассмотренный выше метод высокотемпературного пиролиза. Пропан из натурального газа или газолин, предварительно подогретые до 600°, смешиваются в камерной печи с также подогретым до 600° кислородом или воздухом и сгорают. Количество кислорода составляет в обоих случаях около 95% от стехиометри-ческого. Вычисленная температура пламени лежит около 2000°.

расчетным данным, к низкой эффективности при удалении кислорода. Для реального промышленного процесса она составляет около 60%. В результате расчетов установлено основное влияние гидродинамики течения потока катализатора на степень перемешивания катализатора с газом и незначительное влияние процесса диффузии газа в поток катализатора. Эти данные хорошо согласуются с результатами промышленных испытаний. Если максимально возможное теоретическое удаление кислорода составляет 60%, то закономерно, что наблюдаемые реальные значения не превышают 40—50%. С помощью разработанной модели была проведена оптимизация характеристик подачи топливного газа с целью увеличения степени конверсии кислорода и найден вариант схемы, позволяющий достигать в расчетах практически полного связывания свободного кислорода за счет высокоэффективного смешения катализатора с восстанавливающим агентом . Для достижения высокой эффективности разработанного способа необходима доработка конструкции ввода, обеспечивающая полное и быстрое перемешивание восстанавливающего агента и катализатора.

При использовании метана в качестве сырья стоимость кислорода составляет около 27% стоимости производства, а при использовании бензина — 19%. С другой стороны, количество получаемого водяного газа заметно больше в первом случае . Но при использовании бензина образуется большое количество этилена.

ное смешение воздуха с битумом способствует более полному использованию кислорода воздуха, а также уменьшает закок-совывание диспергирующих устройств. Режим работы такойт расход сырья 5,9 т/ч, расход рециркулята 62,5 т/ч, расход воздуха 840 м3/ч, температура окисления 270 °С; содержание кислорода в отходящих газах при этом снижается до 2,8% при получении битума с пенетрацией примерно 30-0,1 мм, в то-время как при окислении по обычному способу с непосредственной подачей воздуха и без рециркуляции битума содержание кислорода составляет 4,6% . Снижение затрат на сжатый воздух оказывается значительнее, чем дополнительные затраты на рециркуляцию. Кроме того, при низком содержании кислорода в отработанных газах можно отказаться от подачи пара в колонну для разбавления газов .

Итого теоретическая потребность кислорода составляет 2,98 кг на 1 кг отложений.

4) начальный период выжига кокса, при котором необходимо тонкое регулирование расхода воздуха, подаваемого на смешение с инертным газом . Начальный расход воздуха должен быть минимальным и концентрация кислорода в общем потоке не должна превышать 0,1% . После прохождения горячей «волны» расход воздуха постепенно увеличивают. Начальный период считают оконченным, .когда температура во всех зонах возрастает до требуемой, например до 500-520 °С. В этот момент расход воздуха стабилизируется и концентрация кислорода составляет обычно 1,0-1,5% ;

В промышленной практике окисление алканов в газовой фазе ведут в условиях значительного избытка углеводорода без катализаторов под давлением при 330 — о70 °С. Затем продукты окисления быстро охлаждают , впрыскивая воду. Кислородсодержащие соединения абсорбируются водой, а непрореагировавшие углеводороды возвращают в цикл окисления. Соотношение углеводорода и воздуха существенно изменяет выход целевых продуктов . Концентрация кислорода составляет 4—5%.

Позднее на основе работ К. К- Дубровая Институтом горючих ископаемых АН СССР был разработан процесс окислительного пиролиза нефтяного сырья с целью получения газообразных оле-финов. Процесс прошел промышленную проверку на одной из реконструированных трубчатых установок пиролиза. После нагрева до 600° С в трубчатой печи сырье на выходе в реактор смешивается с нагретой до 400° С паро-кислородной смесью. Расход кислорода составляет 20%, а расход водяного тара 10% па сырье .

расчетным данным, к низкой эффективности при удалении кислорода. Для реального промышленного процесса она составляет около 60%. В результате расчетов установлено основное влияние гидродинамики течения потока катализатора на степень перемешивания катализатора с газом и незначительное влияние процесса диффузии газа в поток катализатора. Эти данные хорошо согласуются с результатами промышленных испытании. Если максимально возможное теоретическое удаление кислорода составляет 60%, то закономерно, что наблюдаемые реальные значения не превышают 40-50%. С помощью разработанной модели была проведена оптимизация характеристик подачи топливного газа с целью увеличения степени конверсии кислорода и найден вариант схемы, позволяющий достигать в расчетах практически полного связывания свободного кислорода за счет высокоэффективного смешения катализатора с восстанавливающим агентом . Для достижения высокой эффективности разработанного способа необходима доработка конструкции ввода, обеспечивающая полное и быстрое перемешивание восстанавливающего агента и катализатора.

Итого теоретическая потребность кислорода составляет 2,98 кг на 1 кг отложений.

Источником кислорода служит не только воздушная среда, но и процесс фотосинтеза высших растений, который в некоторых случаях приводит к локальному повышению концентрации растворенного в воде кислорода и усилению действия коррозионных пар дифференциальной аэрации. Содержание кислорода в морской воде достигает 12 мг/л. Наибольшее количество кислорода содержится в поверхностных слоях воды. С увеличением глубины оно уменьшается, а начиная с определенной глубины, может опять возрастать. Так, например, в воде Тихого океана содержание кислорода составляет, г/л: на поверхности — 5,8; на глубине 700 м - 0,25; 1500 м - 1,00. В воде Атлантического океана этот показатель соответственно равен 4,59; 3,11 и 5,73 г/л .