Главная -> Словарь

Клапанного механизма

На рис. V.16 приведена схема работы клапанной'прямоточной нормализованной тарелки конструкции ВНИИнефтемаша, которая выпускается на отечественных машиностроительных заводах. Тарелка условно названа прямоточной, так как фактически по мере увеличения нагрузки по газу она работает в режимах

производительность) использованы в клапанной прямоточной тарелке с комбинированным режимом взаимодействия фаз . Клапанная прямоточная тарелка работает в режиме перекрестного тока фаз — при низких и средних нагрузках по пару — ив режиме прямотока — при высоких нагрузках на пару.

Как следует из рис. 3.16, использование комбинированной схемы взаимодействия фаз вполне себя оправдало, производительность клапанной прямоточной тарелки на 15—20% выше, чем у клапанной тарелки Глитч, а сопротивление при больших нагрузках по пару на 20—30% ниже.

по сравнению с клапанной прямоточной значительно раньше вступает в работу и имеет во всем диапазоне на 15—20% более высокую эффективность разделения и на 10—15% ниже гидравлическое сопротивление . Использование прямоугольных клапанов вместо круглых позволило на 30% снизить отходы металла при их изготовлении, а благодаря большим размерам клапанов сократились на 25% трудовые затраты на сборку тарелки.

тарелки из S-образных элементов с отбойниками и клапанной прямоточной....0,30 струйной тарелки с вертикальными секционирующими перегородками...............0,35

Тарелки из 5-образных элементов с прямоточными клапанами . Для расширения рабочего предела нагрузок и повышения производительности стандартных S-образных тарелок они были снабжены прямоугольными прямоточного типа клапанами, размещенными на верхней площадке S-образного элемента. Их производительность и эффективность примерно на 10% выше, чем у клапанной прямоточной тарелки.

Для колпачковой капсульной и из S-образных элементов 0,25 Для клапанной прямоточной и из S-образных элементов с отбойниками . . ........0,30

/ — для тарелки из S-образных элементов; 2 — для клапанной; 3 — для клапанной прямоточной; 4 — для ситчатой с отбойными элементами.

На рис. V.16 приведена схема работы клапанной прямоточной нормализованной тарелки конструкции ВНИИнефтемаша, которая выпускается на отечественных машиностроительных заводах. Тарелка условно названа прямоточной, так как фактически по мере увеличения нагрузки по газу она работает в режимах

Тарелки из S-образных элементов с прямоточными клапанами . Для расширения рабочего предела нагрузок и повышения производительности стандартных S-образных тарелок они были снабжены прямоугольными прямоточного типа клапанами, размещенными на верхней площадке S-образного элемента. Их производительность и эффективность примерно на 10% выше, чем у клапанной прямоточной тарелки.

Для колпачковой капсульной и из 5-образных элементов 0,25 Для клапанной прямоточной и из S-образных элементов с отбойниками .......... 0,30

лок воздушных винтов с валом двигателя, клапанного механизма поршневых двигателей и др.

О Отложения на крышке клапанного механизма

Характеристика: Отложения на крышке клапанного механизма: Метод: Последовательность VE , ASTM D 5302) ;

• Категория создана для удовлетворения требованиям японских автопроизводителей. Масла обладают повышенной устойчивостью к окислению, загущению и повышенной защитой клапанного механизма от износа.

Первая - это высокая степень износа деталей клапанного механизма, при применении масел с большим содержанием дисперсантов . Для измерения защиты от износа, планируется проводить испытания на типичном японском двигателе Mitsubishi 4D34T.

изнашивание деталей клапанного механизма, изнашивание подшипников, изнашивание стенки цилиндра, полирование стенки цилиндра,

на крышке клапанного механизма, шлам в картере,

Износ кулачка, не более: среднее максимум Отложения на крышке клапанного механизма мкм 130 130 130 мкм 380 380 380 Баллы 7,0 7,0 127 380

Образование шлама, оценка, не менее Отложения на крышке клапанного механизма, оценка, не менее Баллы Баллы 9,0 7,0 9,0 7,0 9,0 7,0

Отложения на крышке клапанного механизма, оценка, не менее Баллы 7,0 7,0 7,0

Отложения, образующиеся во впускном трубопроводе, обладают плохой теплопроводностью, что затрудняет подвод тепла к рабочей смеси и тем самым ухудшает условия испарения топлива. Огложения такого типа, образующиеся на штоках и тарелках впускных клапанов, нарушают нормальную работу клапанного механизма и могут привести к зависанию клапанов. Все эти явления сопровождаются снижением мощности и экономичности двигателя.