Главная -> Словарь

Коэффициента наполнения

Зависимость, приведенная для коэффициента турбулентного обмена, аналогична зависимости для коэффициента молекулярной диффузии D= 1/3 /до, где /о — длина пути свободного пробега молекулы, a v — средняя скорость молекулы. Если I не превосходит глубину фронта пламени в ламинарном потоке бн, то поверхность пламени должна остаться «гладкой», однако, как оказалось, и в этом случае наличие турбулентности интенсифицирует обменные процессы. Величина бн равна примерно 1 мм. Теория рассматривает поверхностное горение турбулентных объемов газа, когда / 1,09 см в расчетные зависимости можно вводить значение DR, равное коэффициенту молекулярной диффузии.

Здесь дс/ду — градиент средней концентрации. Коэффициент пропорциональности DT является аналогом коэффициента молекулярной диффузии и имеет ту же размерность.

следует, что по теории проникновения коэффициент массоотдачи должен быть пропорционален корню второй степени из коэффициента молекулярной диффузии; при отсутствии реакции по формуле он пропорционален его первой степени.

В некоторых опытах наблюдалось поглощение различных газов — водорода, азота и кислорода — дестиллированнои водой при наличии перемешивания с помощью пропеллерной мешалки, причем вычисленный из опытов коэффициент массопередачи оказался одинаковым для всех трех газов, несмотря на большое отличие коэффициента молекулярной диффузии у водорода . При уменьшении турбулентности роль молекулярной диффузии повысилась. На границе неподвижной твердой поверхности турбулентные пульсации, по-видимому, более ограничены, но и здесь нет оснований считать, что перенос осуществляется единственно молекулярной диффузией, так как турбулентные пульсации могут проникать до самой стенки и тем интенсивнее, чем более развита турбулентность.

Сопоставление с экспериментальными данными по определению коэффициента молекулярной диффузии в зависимости от числа Re, например, Шервуда дает менее удовлетворительную сходимость с величиной

Способ образования горючей смеси путем непосредственного впрыска бензина имеет ряд преимуществ перед карбюрацией. Основные из них следующие: большая равномерность распределения бензина по цилиндрам двигателя, увеличение коэффициента наполнения и литровой мощности вследствие снижения гидравлических сопротивлений во впускной системе .

Более низкая температура смеси в конце впуска при использовании спиртов приводит к увеличению плотности заряда и повышению коэффициента наполнения, что в свою очередь ведет к повышению среднего эффективного давления и увеличению мощности двигателя.

Нагарообразование в камерах сгорания вызывает значительное ухудшение эксплуатационных показателей автомобильных карбюраторных двигателей. В результате нагарообразования снижается к. п. д. двигателя и соответственно ухудшаются его мощност-ные и экономические показатели. Одной из причин снижения к. п. д. двигателя является уменьшение коэффициента наполнения, связанное с подогревом заряда от слоя отложений.

Окислы азота. В отработавших газах могут содержаться окись азота , двуокись азота и высшие окислы . Попадая в организм человека, они соединяются с водой, образуя соединения азотной, азотистой и других азотсодержащих кислот. Для человека окислы азота примерно в 10 раз опаснее окиси углерода. Зависимость количества окислов азота от регулировочных параметров двигателя носит сложный характер. При изменении состава смеси количество окислов азота в выпускных газах имеет максимум при значениях а = 1,05—1,10 и при угле опережения зажигания, близком по крутящему моменту к оптимальному. С ростом степени сжатия и коэффициента наполнения содержание окислов азота в отработавших газах увеличивается.

8. Производительность холодной части, длины хода, числа ходов и мощность насоса в минуту, коэффициента .наполнения и

топлива . Это объясняется снижением коэффициента наполнения и механического КПД цикла, пониженной теплотой сгорания газо-воздушной смеси и рядом других причин. Вместе с тем из табл. 14 видно, что при увеличении степени сжатия процент эффективности использования мощности двигателя при работе на газовом топливе возрастает.

— увеличение коэффициента наполнения и литровой мощности двигателя до 10% вследствие снижения гидравлических сопротивлений во впускной системе;

Более низкая температура смеси в конце впуска при использовании спиртов приводит к увеличению плотности заряда и повышению коэффициента наполнения, что в свою очередь

Применение байонетного захвата увеличивает величину мертвого пространства в насосе, что изначально ведет к снижению его коэффициента наполнения.

Расчетные формулы для определения механического К.П. Д. гм коэффициента наполнения r\v и индикаторного К.П.Д. т), при изменении вида топлива отсутствуют. Поэтому для изучения характера изменения этих параметров при применении в качестве компонентов автомобильных бензинов кислородсодержащих соединений

Изменение коэффициента наполнения при применении кислород содержащих компонентов было оценено ранее .