Главная -> Словарь

Коэффициент фильтруемости

Коэффициент динамической вязкости т))) определяется уравнением

где v — коэффициент кинематической вязкости, мг/сек; 1))) — коэффициент динамической вязкости, кг/м-сек', р — плотность, кг/м3.

Коэффициент динамической вязкости 26

где q — удельный расход газа, М3/; kn — коэффициент проницаемости фильтрующего материала, м; ДР — перепад давления на фильтре, кПа; \и — коэффициент динамической вязкости, Н-с/м2; h — толщина фильтрующего слоя, м.

где т — сопротивление сдвигу вязкой жидкости, пропорциональное угловой скорости сдвига, г\ — коэффициент динамической вязкости жидкости, a S — площадь поверхности скольжения, применялся только в гидравлических расчетах. По закону Амонтона сила трения пропорциональна нагрузке и не зависит от скорости перемещения трущихся тел и площади их взаимодействия; по закону Ньютона сила трения не зависит от нагрузки, пропорциональна скорости и площади скольжения.

У. —• электрическая проводимость, См ; удельная электрическая проводимость, См/м Я, —коэффициент теплопроводности, Вт/ V- —коэффициент динамической вязкости, Па-с v — коэффициент кинематической вязкости, м2/с

Вязкость является одной из важных характеристик жидкостей и газов. Вязкость нефтепродуктов определяет их подвижность в условиях эксплуатации двигателей, машин и механизмов, существенно влияет на расход энергии при транспортировании, фильтрации, перемешивании. Вязкость определяет способность жидкости и газа сопротивляться взаимному перемещению их частиц. Вязкость характеризуется коэффициентом внутреннего трения , или коэффициентом динамической вязкости, называемым также динамической вязкостью. Коэффициент динамической вязкости я зависит от природы жидкости и температуры. Единица динамической вязкости в системе СИ — паскаль-секунда . Для выражения динамической вязкости целесообразно применить дольную единицу — миллипаскаль-секунда .

где R — газовая постоянная; г — коэффициент динамической вязкости растворителя; г — радиус коллоидной частицы.

Коэффициент динамической вязкости (((j, зависит от природы жидкости и температуры. Влияние давления значительно меныле.

где q — удельный расход газа, М3/; kn — коэффициент проницаемости фильтрующего материала, м; ДР — перепад давления на фильтре, кПа; (J. — коэффициент динамической вязкости, Н-с/м2; h — толщина фильтрующего слоя, м.

Находится коэффициент динамической эффективности струн;

Коэффициент фильтруемости, не более 3 3 3

S — площадь фильтрующей поверхности в MZ; 2Н0 — ширина камеры фильтрпресса в м ; Нс — толщина фильтрующего материала в м; Q — коэффициент фильтруемости осадка, характеризующий

Q! — коэффициент фильтруемости материала, характеризующий его проницаемость для фильтрата, в м2',

показателями чистоты ;

0,001%, а по ГОСТ 305-82 допускается поставка топлива летнего дизельного со «следами» воды, т. е. при содержании воды не более 0,03% в соответствии с ГОСТ 2477-65). Относительно недавно разработан показатель, характеризующий присутствие в топливе всех видов загрязнителей .

Норма на коэффициент фильтруемости дизельного топлива позволяет ограничить содержание всех загрязнителей и поверхностно-активных веществ, вызывающих закупорку пор бумажных фильтров и мешающих работе топливной аппаратуры двигателей.

Коэффициент фильтруемости Плотность при 20 °С, кг/м3

Испытание на медной пластинке Кислотность, мг КОН/100 см3, не более Йодное число, г 12/100 г, не более Зольность, %, не более Коксуемость 10%-ного остатка, %, не более Коэффициент фильтруемости, не более

Топливо всех марок с содержанием серы до 0,2%, имеющее коэффициент фильтруемости не более 2, выпускают с государственным Знаком качества.

Коэффициент фильтруемости, не более 3 3 3

Фильтруемость. В последние годы на дизельных двигателях широко используются бумажные фильтры тонкой очистки. В связи с этим повысились требования к чистоте дизельных топлив и введен коэффициент фильтруемости. Коэффициент фильтруе-мости определяют на специальном приборе, измеряя изменение пропускной способности фильтра при последовательном прохождении через него определенных объемов топлива. Этот показатель представляет собой отношение длительности фильтрования каж-• дых последующих 2 мл топлива к длительности фильтрования предыдущих 2 мл. Перед нефтеперерабатывающей промышленностью •поставлена задача перейти на выпуск дизельных топлив с коэффициентом фильтруемости не ниже 2.