Главная -> Словарь

Коэфициент преломления

Степень сжатая в моторе Дизеля порядка 13. Бели мы примем для f значение 2,5, то отдача составит 0,565. Для сравнения обоих случаев сгорания необходимо привести их к одинаковым условиям. Допуская, что в обоих случаях максимальное давление равно 36 кг на 1 см2 и беря для двигателя внутреннего сгорания степень сжатия равную 7, мы видим, что цикл Бо-де-Роша дает коэфициент полезного действия равный 0,55, а цикл Дизель = 0,565.

Отношение к детонации и состав. Мы знаем, что тепловая отдача мотора увеличивается одновременно с повышением сжатия. В частности тепловой коэфициент полезного действия будет тем выше, чем больше горючее может сжиматься.

Это стремление, как уже неоднократно отмечалось, вызвало желанием повысить коэфициент полезного действия. Но, работая на обычном бензине, моторы начинают детониротааъ уже при сжатии 1 :,4,5. Среди добавок, устраняющих, это явление, бесспорно наиболее4 интересйн спирт. Правда, испаряемость спирта ниже, чем бензина, скрытая теплота испарения, наоборот, очень велика, и для" того, чтобы мотор работал .на чистом. спирте, необходим предварж-тшьный значительный подогрев воздуха. Наконец, запуск мотора на: чистом спирте невозможен,- и для этого необходимо шодить бензин. Но у спирта имеется и ряд преимуществ. Его температура самовоспламенения почти на 1QO° выше, чем у бензина, и спирт поэтому -.свободно выдерживает без детонации сжатие 1 :9. Дод)ее он обладает высокой полнотой сгорания, что кошенсирует его меньшую шлорийность. Для повышения испаряемоети спирта, целесообразно добавлять к нему бензол. Однако одного бензола для этого должно быть не менее 'бО—60%. Но такая смесь, не-говоря уже сг дефицитности бензола, jfaraco расслаивается узф, при 0°. Добавление гомологов бензола плохо шмогаег делу, так как при этом одновременно уменьшайся идааряеэдость.

Образование нагара понижает коэфициент полезного действия машины, не говоря уже о том, что разложенное масло не отвечает своему назначению, поэтому попытки определения склонности масла образовать нагар в рабочих условиях должно считать одним, из-важнейших путей к квалификации масла. Свойства и состав нагара показывают, что в образовании его принимают участие не только сами масла, но также и примеси к ним. Поэтому меры борьбы с нагаром, а вместе с тем и аналитическое определение масла со стороны склонности к его образованию находятся) в теснейшей связи с химией и физикой масла. Если оно достаточно устойчиво по отношению к высокой температуре, но неоднородно в смысле летучести, теоретически возможно повышение вязкости масла, превышающее нужные и достаточные границы. Наоборот, термически неустойчивые типы масел, вроде, напр., смешанных или суррогатных, обнаруживают падение вязкости. Во всяком случае изменение вязкости не имеет однако того решающего значения, каким является химическое изменение, главным образом1 окисление и полимеризация. Химизм обоих явлений разработан очень мало и приходится удовлетворяться общим положением, говорящим, что неустейчявтгаг продуктами являются прежде всего дурно очищенные, содержащие непредельные соединения и аофальтообразные вещества.

зольной промышленности, так как от допустимой остаточной примеси бензола в экстрагированном газе зависит коэфициент полезного действия скрубберов. Как уже указывалось, «жирность» газа зависит от присутствия в нем паров бензола и других углеводородов с более чем 3 атомами углерода в частице. В тех случаях, когда разложение нефти ведется при умеренно высоких температурах и когда получение ароматических углеводородов составляет принципиальную цель производства, терять большие количества бензола в газе очень невыгодно, как невыгодно слишком сильно промывать его в 'Скрубберах. Экономические пределы содержания 'бензола в газе-определяются местными условиями. Достаточно указать здесь, что если газ, идущий в топки, содержит только 0,1—0,2% паров бензола, то это уже составляет до 3% от всего количества бензола, получаемого пиролизом нефти.

где Q — теплопроизводительность аппарата в ккал/час; Gi и G2 — весовые количества греющего и нагреваемого теплоносителей в кг; qtl' и qtl" — теплосодержание греющего и qtnr и qt^ — теплосодержание нагреваемого теплоносителей в ккал/кг; щ — коэфициент полезного действия аппарата ; ?/ и ?/'— начальная и конечная температуры греющего теплоносителей в °С; 12' и tz" — то же для нагреваемого теплоносителя.

Весьма полезным является рекуперация тепла дымовых газов, позволяющая путем ввода горячего воздуха в топку печи несколько повысить ее коэфициент полезного действия.

где .

, откуда следует, что сопротивление мазута при перекачивании пропорционально его вязкости. С повышением вязкости мазутов снижается производительность насосов .

Выходы бензина и других продуктов крекинга в современных процессах были приведены выше. Следует подчеркнуть, что окончательные выходы бензина зависят, главным образом, от сырья, а не от типа процесса крекинга. Однако в парофазном процессе выходы бензина могут быть несколько ниже за счет большего газообразования, чем при крекинге под давлением. Производительность современных установок крекинга может достигать 5000 м3/су тки на свежее сырье. Продолжительность рабочего периода в 3 месяца является общей Средний коэфициент полезного использования этого периода обычно от 90 до 95%.

2. Общий коэфициент полезного действия изотермического аппарата принят равным единице.

8. Коэфициент преломления

п — коэфициент преломления и

6. Коэфициент преломления

Коуфицпент преломления бензина зависит от того, из каких углеводородов он составлен. Наименьшими величинами обладает метановый, наибольшими — содержащий нафтены и ароматические утле-во'дороды. Так как коэфициент преломления является чисто аддитивным свойством, то понятно, почему определение коэфициента преломления дю некоторой степени может характеризовать происхождение бензина. Конечно, такое определение может иметь некоторую цену только после ознакомления с составом бензина, т. е. после перегонки, позволяющей судить о наличии легких и тяжелых фракций. Лучшие результаты получаются при определении молекулярного веса из навески бензина, при температуре не ниже 200° . Молекулярный вес да.ет возможность определить число углеводородных атомов и тем упрощает задачу.

собраны в таблицах в конце книги, здесь же достаточно указать, что разница в численных величинах коэфициента преломления между нафтеновыми и ароматическими углеводородами больше, чем между нафтеновыми и метановыми. Коэфициент преломления смесей бензола с бензином является аддитивным свойством, но он не может не зависеть от природы и состава бензина, а потому, в случае слабых концентраций бензола, влияние непостоянной природы бензина слишком сильно и ведет к ошибкам. Притцкер и Юнгкунц определяют концентрацию, пользуясь рефрактометром! Цейсса для масел.

Хойте изучил коэфициенты преломления смесей жирных легких углеводородов с СеНв и СуШ и построил соответствующие кривые. Смесь из СтВлв и толуола и бензина с ароматическими углеводородами, взятая по весу, — дает выпуклую кривую, по объему вогнутую. Кривые дают возможность приблизительно определять содержание ароматических углеводородов. После анализа последние удаляются и снова испытывается коэфициент преломления. Введением, постепенно, смеси из CeHs и СтНз 1:1 в освобожденный от ароматических углеводородов бензин до прежнего коэфициента преломления можно проверить определение.

3. Коэфициент преломления

пз — коэфициент преломления парафина, и W2 — соответствующих масел.

Еще один способ состоит в том, что около 0,5 г исследуемого парафина растворяются в хлористом этилене и раствор охлаждается до 17,8° Ц . Главная масса парафина отделяется фильтрованием. Все масла и незначительные количества мягкого парафина остаются в фильтрате. По удалении растворителя определяется коэфициент преломления остатка. Далее на основании эмпирической кривой вычисляется содержание масел. Способ этот сложен, но точен: он позволяет даже определить ошибку прежних методов в 2% для образцов с 2—3% масла.

Температура застывания Коэфициент преломления Растворимость в CS, при 15°, в % Йодное число 62,7 1,4185 19,07 0,3 47,6 1,4161 34,65 од 66,9 1,426 1,97 0,5

Коэфициент преломления по Брюлю »д = 1,49668. С этой константой деда обстоит так же, как и с уд. весом. Свыше 10 исследователей дают достаточно различные цифры. Здесь приведены средние для желтой линии по: