Главная -> Словарь

Комитетом стандартов

Для производства парафинов и масел из высокопарафинистых нефтей в ГрозНИИ и Гипрогрознефти разработана схема, несколько отличающаяся от схемы совместной выработки масел и парафинов. На АВТ получают четко отректифицированные фракции 350—460 и 460—490 °С. Особенно важно четкое выделение фракции 460—490 °С, поскольку при попадании в-нее более высококипящих фракций резко ухудшается кристаллическая структура парафина и его фильтруемость. После очистки фурфуролом от низкоиндексных компонентов указанные фракции должны подаваться на комбинированную установку депарафинизации и обезмаслива-ния, где используется растворитель на основе МЭК. На установке намечено одновременно вырабатывать депарафинированные масла и парафины-сырцы с содержанием масла от 0,5 до 2,3 вес.%.

К недостаткам комбинированных установок относится жесткость связей между отдельными процессами. Нарушения в работе одной секции могут влиять на всю установку, расстраивая другие технологические процессы. Комбинированную установку сложнее, чем обычную, остановить на ремонт и затем вывести на режим.

4) переработки мазута КТ-1, включающей в свой состав комбинированную установку Г-43-107 и секции вакуумной перегонки мазута и висбрекинга гудрона;

Промышленные установки гидроочистки. Промышленные установки гидроочистки могут быть самостоятельными или комбинированными с другими установками. При этом гидроочистка может являться головным процессом комбинированной установки, замыкать ее или быть промежуточным звеном. Наиболее характерным примером первого случая является комбинированная установка риформинга бензина с его предварительной гидроочисткой. Типичный пример установок второго типа - установка гидроочистки реактивного топлива. В качестве третьего примера можно назвать комбинированную установку каталитического крекинга с предварительной гидроочисткой сырья - вакуумного газойля.

ненужной и предпочитается крекинг тяжелой части нефти. Независимо от этого сооружение отдельных, вполне самостоятельных установок прямой перегонки нефти, крекинга лигроина и тяжелых дестиллатов и крекинга остатков требует строительства многочисленных промежуточных резервуаров для сбора полупродуктов с одних установок и подачи их на дальнейшую переработку на последующие установки. Резервуары требуют освоения площадей, сооружения насосных, иногда обогрева. Все это ведет к значительным капиталовложениям и эксплуатационным расходам. Вместе с тем на установках термического крекинга имеются значительные избытки тепла, теряемые с охлаждающей водой, тогда как процесс прямой перегонки нуждается в значительном подводе тепла. Эти и некоторые другие соображения часто побуждают к совмещению отдельных установок в одну общую комбинированную установку.

Промышленные установки гидроочистки могут быть самостоятельными или скомбинированными с другими. При этом гидроочистка может являться головным процессом комбинированной установки, замыкать ее или быть промежуточным звеном. Наиболее характерным примером первого случая является комбинированная установка риформинга бензина с его предварительной гидроочисткой. Схема подобной установки дана в гл. VI . В качестве второго примера можно назвать комбинированную установку ката-

на комбинированную установку Г-43-107, строительство которой

4) переработки мазута КТ-1, включающая в свой состав комбинированную установку Г-43-107 и секции вакуумной перегонки мазута и висбрекинга гудрона;

Широкое внедрение процессов термического, каталитического крекинга, а также гидрокрекинга тяжелых нефтяных фракций и остатков прямой перегонки нефти, т.е. их деструктивной, вторичной переработки, дает возможность значительно углубить переработку нефти и, следовательно, увеличить производство различных ценных нефтепродуктов, в первую очередь моторных топ-лив, не привлекая для этого дополнительные ресурсы нефти. В настоящее время на Киришском НПЗ создается комплекс, включающий комбинированную установку гидрокрекинга под высоким Давлением водорода, а в последующие годы и установку каталитического крекинга, что позволит в ближайшем будущем повысить глубину переработки нефти с 47 до 70% и более и вывести предприятие по этому показателю на мировой уровень.

Наиболее распространенную в нашей стране комбинированную установку неглубокой переработки нефти ЛК-бу представляет схема К-2 на рис. 10.3. В этой установке объединены пс жесткой схеме 6 технологических процессов - атмосферная перегонка нефти с отбором светлых дистиллятов в колонне 8, вторичная перегонка бензина в колонне 9, каталитический рифор-минг бензиновой фракции 85-180 °С из колонны 9, гидродеаро-матизация керосина , гидроочистка дизельного ТОПЛИВЕ и фракционирование смеси предельных углеводородны газов от трех предыдущих процессов с получением сухого газг и концентратов углеводородов Сз, €4 и С$. При этом получаемый на блоке каталитического риформинга водородсо-держащий газ частично используется как реагент на блоках ГС

Сочетание комбинированных установок ЛК-бу и установок КМ-2 и КТ-1 делает возможной схему современного НПЗ смешанного топливно-масляного профиля на 12 млн т/год нефти. При этом на одной из установок ЛК-бу может перерабатываться масляная нефть, основное количество мазута с которой поступит на комбинированную установку КМ-2, а на другой - топливная нефть, мазут с которой пойдет на КТ-1.

В связи с этим назрела необходимость в переиздании справочника с учетом современного уровня техники. Следует сказать, что во втором издании дан подробный материал по вопросам, связанным с применением дизельного топлива и смазочных материалов на тепловозах и дизель-поездах. Разработаны и приведены для этих локомотивов справочные данные по смазыванию вспомогательных машин, во втором издании справочника не приводится перечень всех нефтепродуктов, вырабатываемых в СССР, с указанием их технических норм. Такой материал читатель может найти в сборниках, выпускаемых нефтяной промышленностью и Комитетом стандартов. Лишь для некоторых нефтепродуктов в справочнике приведены полностью технические характеристики качества .

Индекс вязкости является относительным числом, характеризующим пологость температурной кривой вязкости смазочных масел. Для определения этого показателя качества пользуются таблицей, разработанной Всесоюзным научно-исследовательским институтом по переработке нефти и газа и получению искусственного жидкого топлива. Названная таблица одобрена Государственным комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР в качестве руководящего технического материала. Чем выше индекс вязкости масла , тем более полога температурная кривая вязкости и тем лучше масло.

Утвержден Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР 23 октября 1967 г. Срок введения установлен

Утвержден Государственным комитетом стандартов, мер и измерительных приборов СССР 23 октября 1964 г. Срок действия установлен

Утвержден Государственным комитетом стандартов, мер и измерительных приборов СССР 10 мая 1963 г. Срок введения установлен

Утвержден Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР 1 июня 1966 г. Срок введения установлен

Утвержден Всесоюзным комитетом стандартов при Совнаркоме Союза ССР 31 марта 1942 г. Срок введения установлен

Утвержден Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР 2 января 1967 г. Срок введения установлен Проверен в 1976 г. Срок действия ограничен

Утвержден Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР 27 января 1967 г. Срок введения установлен

Утвержден Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров Союза ССР 19 октября 1959 г. Срок введения установлен

Утвержден Всесоюзным комитетом стандартов 20 мая 1950 г. Срок введения установлен