Главная -> Словарь

Механический эквивалент

В отличие от спецификации Ford M2C 101С, спецификация ССМС базируется на методах моторных испытаний, разработанных в западноевропейских странах. Так, противокоррозионные свойства и антиокислительную стабильность оценивают по методу Fetter W.I, склонность к образованию высокотемпературных отложений — по методу Ford Cortina, противоизносные и противозадирные свойства — по методу Daimler Benz ОМ 615/616, склонность к образованию низкотемпературных отложений — по методу Fiat 600 D. Лишь для оценки способности масла предотвращать ржавление деталей автомобильных бензиновых двигателей применяется американский метод Sequence ПС, предусмотренный в спецификации Ford M2C 101С. Кроме того, отличительная особенность спецификации ССМС — качество масла регламентируется по ряду показателей, которые в спецификации Ford M2C 101С отсутствуют: механическая стабильность и способность предотвращать образо;ва-ние отложений в камере сгорания, вызывающих преждевременное воспламенение рабочей смеси; в первом случае оценка производится на двигателе Peugeot 204 или на стенде, оборудованном топливным насосом Bosch, во втором — с помощью моторного метода Fiat 124AC.

Механическая стабильность ***

оужения Механическая стабильность

Механическая стабильность Стабильность при хранении центрифугированием через 30—60 дней . . через 12 месяцев Совместимость с маслами и присадками

Молекулярная масса вязкостных присадок, применяемых для получения загущенных масел, колеблется от 5050—10000 до 100000—200000 и более. С увеличением молекулярной массы загущающая способность вязкостных присадок возрастает; одновременно ухудшается их механическая стабильность, т. е. способность препятствовать механической деструкции. В связи с этим при выборе вязкостных присадок для того или иного смазочного масла следует учитывать специфику условий его работы, преобладающего влияния температуры, величины градиента скорости сдвига или других факторов на работоспособность данного масла.

Рис. 6. Механическая стабильность масла , содержащего различные вязкостные присадки . Прибор УЗДН-1; обозначения на рисунке соответствуют номерам на рис. 4.

Как видно из приведенных в табл. 68 и иа рис. 4—6 результатов, ни одна из исследованных присадок не превосходит однозначно другие. Вместе с тем в условиях эксплуатации свойства моторных масел с полимерными присадками на .основе полиметак-рилата имеют особенно важное значение, так как они

где А —механический эквивалент теплоты, равный

Механический эквивалент теплоты

Великовскии предложил судить о внутреннем трении консистентных смазок при больших градиентах скорости по его «механическому эквиваленту». Под механическим эквивалентом он подразумевает вязкость масла, которое дает одинаковые коэффициенты механического трения в подшипнике с испытуемой смазкой при данной скорости. Он определял этот коэффициент и затем подбирал масло, при котором коэффициент трения был бы таким же, как при испытуемой смазке при температуре испытания. Вязкость этого масла при температуре испытания и принималась за механический эквивалент внутреннего трения.

1 сек."1; 0 — предельное напряжение сдвига; «q — механический эквивалент внутреннего

**} — механический эквивалент вязкости;

§ 7. Механический эквивалент теплоты. Бели ножов-

МЕХАНИЧЕСКИЙ ЭКВИВАЛЕНТ ТЕПЛОТЫ

Механический эквивалент теплоты 94

§ 7. Механический эквивалент

где J - механический эквивалент единицы количества теплоты.

где ц, — к.п.д. процесса; Е — механический эквивалент тепла; G — вес топлива; 11 — количество тепла, выделяемого при сгорании 1 кг топлива ; g — ускорение силы тяжести; и — скорость истечения продуктов сгорания.

А — механический эквивалент теплоты.