Главная -> Словарь

Мелкодисперсном состоянии

Состав катализатора : 5,30— 20Ni,3— 15Fe или Со более 2Ва, Са. Углеводороды разлагаются при температуре 700—980° С в присутствии мелкодисперсного катализатора. Добавка щелочноземельного металла увеличивает устойчивость к истиранию катализатора, повышает его проч-

Трудности осуществления контакта остатка, содержащего ас-фальтены, металлы и серу с катализатором и водородсодержащим газом, привели к разработке модификаций гидрокрекинга с применением мелкодисперсного катализатора, взвешенного в жидком сырье и перемешиваемого водородом. Прототипом этого процесса явился процесс деструктивной гидрогенизации, в котором применяли недорогой суспендированный катализатор. Катализатор выводили из системы непрерывно в виде шлама, не подвергавшегося регенерации. Используют реакторы с псевдоожиженным слоем микросферического катализатора или с меньшей степенью его псевдоожижения — «взрыхленным» слоем. Катализатор не циркулирует в системе, но медленно непрерывно обновляется при выводе части отработанного катализатора и вводе новых порций его в реактор. Таковы, например, отечественная схема, разработанная во ВНИИ НП, и зарубежный процесс «Гидроойл».

В качестве мелкодисперсного катализатора взят гумбрип. Часть его заранее специально прокаливалась в течение контролируется с помощью флютометра 6; температура фиксируется пирометром 7. Воздух подается в установку перед флютометром через ввод 8.

ный процесс требует соответствующего аппаратурного оформления - В противном случае происходит разложение глюкозы с образованием солей органических кислот и других продуктов щелочного расщепления.

1. Использование мелкодисперсного катализатора. Малые размеры частиц катализатора способствуют хорошему перемешиванию сырья и катализатора и, как следствие, интенсификации реакции крекинга. Одновременно происходит выравнивание температуры в кипящем слое. При этом ликвидируются местные перегревы и создаются условия, близкие к изотермическим. Благодаря малым размерам частиц существенно повышается эффективность регенерации катализатора.

мерность увеличивается. Такое явление объясняется тем, что в условиях восходящего газокатализаторного потока микросферических материалов частицы не граяу лриабрётают стабильную скорость, а ускорение частиц наблюдается теоретически по всей высоте • аппарата . Практически установлено, что после определенного пути, пройденного частицами, величина ускорения настолько мала, что ею можно пренебречь. Длина этого пути пряМб^пропорцибнальна диаметру транспортной линии и обратно пропорциональна скорости движения газового потока . Одновременно найдено,-что с уменьшением отношения высоты аппарата к его диаметру истинная концентрация катализатора в аппарате. Среднюю истинную концентрацию мелкодисперсного катализатора и ее распределение по- высоте -аппарата можно регулировать двумя параметрами: линейной скоростью движения газа и текучей концентрацией катализатора в потоке. Одно и то же значение истинной концентрации может быть получено при разных сочетаниях этих параметров. . . Для описания газодинамики «полусквозного» потока предложено следующее уравнение :

с кипящим слоем мелкодисперсного катализатора с регенерацией катализатора при атмосферном или близком к нему давлении;

Промышленные установки каталитического крекинга. Эксплуатируют установки с циркулирующим шариковым катализатором и с псевдоожиженным слоем-мелкодисперсного катализатора. Кроме того, имеются старые установки „Гуд-ри" со стационарным слоем аморфного катализатора. Реактор предназначен для непрерывного контактирования сырья с горячим катализатором, регенератор - для выжига кокса из катализатора и восстановления его активности. Аппарат оборудован устройством для ввода воздуха от воздуходувки, водяного пара и внутри футерован. На установках каталитического крекинга перемещение катализатора осуществляется смесью воздуха и дымовых газов, т. е. пневмотранспортом. Система пневмотранспорта включает воздуходувку, топку под давлением для нагрева воздуха, воздуховоды, пневмо-подъемники, сепараторы с циклонами и устройство для удаления катализаторной мелочи.

Разрабатываются модификации /процесса гидрокрекинга на движущемся катализаторе или в кипящем слое мелкодисперсного катализатора.

Установка состоит из трех, последовательно соединенных аппаратов с кипящим слоем мелкодисперсного катализатора — реактора, стриппин-гующего устройства и регенератора.

С учетом изложенного процесс кристаллизации будет протекать следующим образом. По достижении температуры, при которой растворимость парафина в мелкодисперсном состоянии станет ниже концентрации парафина в растворе, начнут воз-

Масло с присадкой, обладающее высокой моющей способностью, может удерживать смолистые асфальтообразные продукты, образующиеся в зоне цилиндро-поршневой группы, в мелкодисперсном состоянии и препятствовать их отложению на деталях двигателя.

Применяющиеся смесители-отстойники могут иметь от 4 до 7 ступеней смешения и разделения; растворитель вводится в один конец системы; пропановый осадитель — в другой, а масло — в середину. В зависимости от условий и свойств масла и растворителя высота, эквивалентная одной теоретической ступени контакта в колонне, может составлять от 1,22 до 6,1 м. Эта весьма невысокая разделяющая способность помогала разработке колонн, в которых экстракционный процесс ускоряется механическим перемешиванием фаз. К ним относятся колонны с неподвижными кольцевыми перегородками, образующими отдельные секции, в которых перемешивание осуществляется вращающимися дисками, цропеллерами или лопастями, укрепленными на вертикальном валу; пульсационные колонны, где, как показывает название, создается прерывистая пульсация для тщательного перемешивания фаз в мелкодисперсном состоянии. Считают, что такие колонны имеют высокую разделяющую эффективность. Некоторые из них находят промышленное применение в нефтепереработке .

Отдельные вязкостные присадки могут одновременно выполнять также функции депрессора и дисперсанта . Приведенные в табл. 66 данные дают представление об ассортименте вязкостных присадок двух зарубежных фирм Lubrizol и Texaco. Рекомендуемые концентрации вязкостных присадок Texaco в различных загущенных моторных маслах указаны в табл. 67.

ний и испытаний высказывается предположение, что механизм действия МЦТМ,. по-видимому, такой же, как ТЭС. Полагают, что вначале МЦТМ распадается и образует металл или окислы металла в мелкодисперсном состоянии. Активные окисные соединения марганца, вероятно, и являются теми веществами, которые прерывают цепные реакции, ведущие к детонации. Очевидно, марганцевый антидетонатор разрушает те же активные соединения, что и ТЭС. В пользу такого предположения говорит некоторая идентичность в приемистости товарных топлив и чистых углеводородов к МЦТМ и ТЭС.

влияют в первую очередь на износ коренных и шатунных шеек коленчатого вала, а загрязнения, попадающие в двигатель с воздухом, способствуют износу поршней. Износ гильз цилиндров и подшипников коленчатого вала происходит, очевидно, в результате суммарного воздействия загрязнений обоих видов. Установлено, что с повышением содержания твердых частиц в масле от 0,05 до 0,2% скорость износа верхних поршневых колец и гильз цилиндров увеличивается более чем в два раза ;. Поскольку долговечность поршневого двигателя определяется степенью износа деталей Ци-линдро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма, количество твердых частиц неорганического происхождения, содержащихся в моторных маслах и способных вызвать интенсивный износ этих узлов, является важным показателем при эксплуатации двигателя. Органические загрязнения при их сравнительно небольшом содержании в масле не оказывают такого влияния на износ, как твердые неорганические частицы, а если органические загрязнения находятся в масле в мелкодисперсном состоянии, в ряде случаев они даже уменьшают абразивный износ. Такое действие углеводородных загрязнений обусловлено тем, что они обладают повышенной полярной активностью и способны создавать вокруг неорганических абразивных частиц оболочки, препятствующие непосредственному контакту этих частиц с поверхностями смазываемых деталей.

оннай способность. Этот показатель ухудшают асфальто-смолистые вещества, образующиеся в результате окисления масла и находящиеся в нем в коллоидном или мелкодисперсном состоянии. С увеличением количества нерастворимых продуктов окисления образуются осадки, оседающие на активной части трансформатора и ухудшающие теплоотвод от сердечника и других деталей, нагревающихся в процессе работы. Осаждаясь на обмотках трансформатора, продукты окисления понижают прочность изоляции и разрушают ее, а также оказывают коррозионное воздействие на металлические детали, что, в свою очередь, снижает электроизоляционные свойства масла вследствие попадания в него продуктов коррозии. Попадание неорганических загрязнений извне происходит в основном только при заправке масла в трансформатор, и эти загрязнения существенного влияния на работоспособность оборудования не оказывают.

Физико-химические методы основаны главным образом на использовании коагулянтов и адсорбентов. Применение коагулянтов способствует укрупнению и выпадению в осадок асфальто-смолистых веществ, находящихся в масле в мелкодисперсном состоянии, близком к коллоидному. Адсорбционные методы очистки основаны на способности некоторых веществ избирательно поглощать органические и неорганические соединения, находящиеся в масле. Этими методами из масла можно удалять асфальто-смолистые и кислотные соединения, эмульгированную и растворенную воду.

Коагуляция загрязнений, находящихся в масле в коллоидном или мелкодисперсном состоянии, может быть вызвана определенными веществами — коагулянтами, а также может происходить под влиянием механических, тепловых и световых воздействий, электрического поля и т. п. В качестве коагулянтов используют неорганические и органические электролиты, поверхностно-активные вещества, не являющиеся электролитами, коллоидные растворы поверхностно-активных веществ и гидрофильные высокомолекулярные соединения.

Данных о механизме антидетонационного действия марганцевых антидетонаторов в зарубежной литературе не опубликовано. На основании проведенных исследований и испытаний предполагается, что механизм действия МЦТМ, по-видимому, такой же, как ТЭС. Полагают, что вначале МЦТМ распадается с образованием металла или его окислов в мелкодисперсном состоянии. Активные окисные соединения марганца, вероятно, и являются теми веществами, которые прерывают цепные реакции, ведущие к детонации. Очевидно, марганецсо-держащий антидетонатор разрушает те же активные соединения, что и ТЭС. В пользу такого предположения говорит некоторая идентичность в приемистости товарных топлив и чистых углеводородов к МЦТМ и ТЭС.

на поверхности поршней. Такие присадки получили название моющих, антинагарных, диспергирующих. Но ни один из этих терминов не отражает правильно действия присадок этого типа. Ни предотвратить накопление углистых частиц в масле, ни смыть их с металлических поверхностей или размельчить присадки не могут. Однако поскольку внешний эффект их действия заключается в том, что поршни двигателей после эксплуатации на масле с моющей присадкой остаются чистыми и поршневые кольца вследствие этого не пригорают, в то время как эксплуатация двигателя на том же масле, но без присадки приводит к загрязнению поршней, образованию лаковых пленок и пригоранию колец, название моющие укоренилось за этими присадками. О механизме действия моющих присадок имеются различные представления. Одной из главных их функций является диспергирующая способность, состоящая в том, что они сохраняют образующиеся в масле углеродистые частички в мелкодисперсном состоянии. Видимо, укрупнению частичек нагара препятствует адсорбция молекул присадки на их поверхности. Таким образом, система масло — частички нагара представляет собой стабильную суспензию.