Главная -> Словарь

Наибольшем количестве

Пропилен для получения наибольшего количества тетрамера обычно полимеризуют в присутствии фосфорнокислого катализатора .

Ширина. Элементарный учет теплопередачи показывает, что с увеличением ширины печи еще быстрее увеличивается продолжительность коксования, так что в печи меньшей ширины можно произвести в единицу времени больше кокса, чем в более широкой печи. Но этот вывод является спорным, так как термическое упрочнение, очевидно, осуществляется в печи большой ширины при несколько низшей температуре, чем в печи меньшей ширины. Вероятно,.в узком диапазоне возможного выбора производительность печи почти не зависит от ее ширины. Поэтому желательно выбирать печь такой большой ширины, какая обеспечила бы выдачу наибольшего количества кокса при каждой операции. Практически печи США, которые в настоящее время расширяются, имеют ширину в основном 450 мм. Именно такую ширину имели печи СССР, построенные до 1967 г., но впоследствии ширину печей вновь уменьшили ДО 410 мм. С другой стороны, не следует забывать, что печи относительно малой ширины можно рекомендовать к строительству

Бутен образуется в наибольшем количестве, если дегидрировать бутан при 600° в течение 2 сек. При этих условиях отходящие печные газы содержат около 30% бутена. При той же температуре максимальное количество изобутилена можно получить при условии, если изобутан будет находиться в контакте с катализатором в течение 4 сек. При 500° различие в поведении бутанов при дегидрировании проявляется еще отчетливее. Для получения при этой температуре наибольшего количества бутена достаточно, чтобы к-бутан находился в. контакте с катализатором в течение-5 сек., а для получения максимума изобутилена необходимо, чтобы изобутан находился в зоне катализа 30 сек.

Когда увеличилась потребность в получении наибольшего количества высокооктановых бензинов, принцип работы на компоненты в сочетании с тщательной сортировкой нефтей приобрел еще большую роль.

строенная с учетом наибольшего количества опытных данных. Мо-

В результате проведенных исследований найдено, что оптимальная концентрация серной кислоты, при которой конденсаций цриввдит к ойрааованию в формолитв наибольшего количества активных кислородсодержащих связей и группs составляет величину порядка 46-48$.

Когда увеличилась потребность в получении наибольшего количества высокооктановых бензинов, принцип работы на компоненты в сочетании с тщательной сортировкой нефтей приобрел еще большую роль.

Однако его представление как физической и кибернетической системы является неполным, особенно когда необходимо решать вопросы , влияющие на объем, номенклатуру, качество продукции и выходящие за пределы функционирования технологического процесса. Это можно учесть, если рассматривать производство и как экономическую систему. Входом такой системы являются капитальные затраты на разработку, проектирование и строительство, а также текущие затраты производства. Выходом является стоимостная оценка выпускаемой продукции. Следовательно, если основной задачей производства, рассматриваемого в виде физической системы, является выпуск наибольшего количества продукции при заданном расходе сырья и трудовых ресурсов, то при рассмотрении его как экономической системы — максимальная прибыль за счет реализации готовой продукции при заданных затратах. Как правило, эти две задачи не противоречат друг другу, но имеют различные формы. Производство как экономическая система, в отличие от физической, имеет дело не с реальными процессами и объектами, а с их изоморфными отображениями в экономической области. Это означает, что, регулируя экономические показатели технологии, можно в определенных пределах изменять экономические характеристики производства в целом.

В области каталитического крекинга имеется немало достижений. В этом процессе используются огромные количества промышленных катализаторов и производится наибольшее количество продуктов. Он явился средством создания гибкой, богатой и наиболее отвечающей нашим традициям промышленности. Он стимулировал написание наибольшего количества статей по кинетике, распределению продуктов, составу катализаторов и другим подобным вопросам, по сравнению с другими промышленными процессами. Поэтому не удивительно, что многое известно о катализаторах крекинга. Более удивительным является то, что подлинная картина химизма этого процесса создается только сейчас, в настоящее время. Вкратце она состоит в следующем.

точно полно и равномерно при любых режимах эксплуатации7 с выделением наибольшего количества тепла — это и есть его важнейшее эксплуатационное свойство. Как было отмечено ранее, эксплуатационное свойство формируется и обусловливается несколькими показателями качества топлива — теплотой сгорания, детонационной стойкостью, пределами стабильного горения и т. п. Совокупность всех показателей как единое эксплуатационное свойство топлива, получила название — горючесть .

При температурах выше 1130° С наблюдается тенден- ^' ция к образованию наибольшего количества ацетилена, но этилен не исчезает из продуктов реакции. Следует отметить, что свободная энергия образования пропилена увеличивается быстрее, чем у этилена; это указывает на то, что при температурах выше 785° С содержание пропилена в продукте пиролиза уменьшается за счет образования этилена.

В наибольшем количестве вода растворяется в ароматических углеводородах. Близки к ним по растворяющейся способности непредельные углеводороды. Наименьшее количество воды растворяют парафиновые углеводороды .

Авиабензины различных товарных марок представляют собой, как правило, смеси из двух и более составных частей. Та часть авиабензина, которая входит в его состав в наибольшем количестве, называется базовым бензином. При приготовлении авиабензина в качестве базового применяют стабильный бензин, получаемый со второй ступени каталитического крекинга. Для получения товарного авиабензина к базовому бензину добавляют высокооктановые компоненты в количестве от 5 до 50%.

рее всего скелетной перегруппировкой. Ароматизация 2,2- и 2,3-диметилбутанов, а также наличие их в катали-затах других углеводородов, указывают на то, что эта перегруппировка не включает стадию образования пятичленного цикла. В среде водорода ароматизация гекса-нов, исключая м-гексан, идет в значительно меньшей степени, чем в гелий? В отсутствие водорода в газе-носителе участие промежуточных ненасыщенных соединений установить не удалось; при этом, однако, наблюдалось образование метилпентенов и метилциклопентенов соответственно из метилпентана и метилциклопентана. Вместе с тем в присутствии водорода возможны два механизма реакций изомеризации — С5-дегидроциклизации. Возможно, что изомеризация 2,2- и 2,3-диметилбутанов и образование малых количеств 2,3-диметилбутана из н-гексана протекают по механизму сдвига связи. Изомерные гексаны образуются из 2-метилпентана в наибольшем количестве при содержании в газовой смеси ~50% водорода; это дает основание предположить, что следующая за изомеризацией реакция Сз-дегидроцик-лизации тормозится водородом сильнее, чем реакция гидрогенолиза пятичленного цикла. Предполагают ,

«шнурок» Бош-сити, характеризуются полным отсутствием воды. Судя по распространению нефти и газа, в гарнэттовском «шнурке» наблюдается как будто чередование скоплений газа и нефти, но все же в наибольшем количестве газ встречается в наиболее приподнятой восточной части «шнурка», а нефть — в более пониженной западной части месторождения. И у нас в майкопской залежи наблюдается, по-видимому, такая же закономерность, особенно для пласта «с».

Среди других продуктов переработки нефти автомобильные бензины вырабатываются и потребляются в наибольшем количестве: одна треть нефти, добываемой во всем мире, перерабатывается в автомобильный бензин.

В монозамещенных парафиновых углеводородах метальные группы чаще всего расположены в положениях 2 и 3. Углеводороды такого строения содержатся в наибольшем количестве, тогда как содержание прочих изомеров незначительно. Особенно много изомеров с метильной группой в положении 2.

Среди нафтеновых 'углеводородов наблюдается значительно меньшее разнообразие. В бензинах прямой перегонки в наибольшем количестве содержатся метилзамещенные циклопентана и циклогек-сана. Содержание этилзамещенных ниже,'чем метилзамещенных, но, как правило, выше, чем пропил- и изопропилзамещенных цикло-пентанов и циклогексанов.

Однако следует отметить, что несмотря на очевидное многообразие, найденные углеводороды распределены в бензинах из различных нефтей отнюдь неравномерно. Ниже, в качестве примера перечислены углеводороды, которые в трех бензинах из различных нефтей содержатся в наибольшем количестве;

Из приведенных данных видно, что около половины компонентного состава бензинов приходится на десять углеводородов, а четыре углеводорода, содержащиеся в наибольшем количестве, составляют третью часть бензинов.

Из углеводородов с высокой температурой застывания в бензинах может содержаться в наибольшем количестве бензол. Температура, при которой кристаллизуется бензол в бензине, зависит от содержания бензола и углеводородного состава бензина. С повышением концентрации бензола в бензине его кристаллизация начинается при более высокой температуре.

Согласование результатов вполне удовлетворительное; в наибольшем количестве случаев отклонение едва заметно, что подтверждает возможность воспроизведения на 400-кг печи сильно отличающихся условий работы различных коксохимических заводов. В некоторых случаях, когда имели место колебания при выборе температуры простенков, проводились два опыта, позволявших правильно выбрать эти температуры.