Главная -> Словарь

Нефтяного загрязнения

Процессы каталитического крекинга нефтяного углеводородного сырья над мелкодисперсным алюмосиликатным катализатором; и регенерации такого катализатора можно осуществить в промышленном ^асштабе с помощью реакторов различной конструкции. Принципиальные положения, развитые во введении к настоящему разделу, предопределили необходимость разработки непрерывного процесса каталитического крекинга, ч^о привело к разделению функций аппаратов по крайней мере на три ступени и к разработке аппаратов-реакторов высокой производительности для контактирования твердого мелкодисперсного движущегося катализатора с газопаровыми потоками.

Располагая ресурсами нефтяного углеводородного сырья, ученые и инженеры республики еще в то время вынашивали планы использования его в целях синтеза ценных химических

Большое внимание уделяется действующим и намечаемы!* к сооружению в республике производствам органического синтеза на базе нефтяного углеводородного сырья.

В изложенном выше кратком обзоре далеко не полностью-охватываются различные направления использования нефтяного углеводородного сырья для синтеза химической продукции.

Быстрый технический прогресс нефтеперерабатывающей промышленности позволил создать широкий ассортимент дешевого высококачественного нефтяного углеводородного сырья, ставшего основным исходным материалом для многоотраслевой промышленности органического синтеза. Только на основе нефтехимического сырья могла получить такое могучее развитие промышленность высокополимерных синтетических материалов , обеспечившая области новой техники конструкционными материалами с уникальными физико-механическими и эксплуатационными свойствами, а легкую промышленность — большим ассортиментом красивых, прочных и дешевых синтетических материалов для производства товаров широкого народного потребления — одежды, обуви, предметов домашнего обихода, облицовочных материалов.

ГЛАВА V. Научные основы процессов термодеструкции нефтяного углеводородного сырья.............153

НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ПРОЦЕССОВ ТЕРМОДЕСТРУКЦИИ НЕФТЯНОГО УГЛЕВОДОРОДНОГО СЫРЬЯ

Квалифицированная переработка сернистых к высокосернистых не-фтей, с одной стороны, требует решения целого ряда производственных проблем, связанных с увеличением выпуска моторных топлив не единицу объема перерабатываемой нефти, доведением качества получаемых нефтепродуктов до установленных технических нормативов, защитой окружающей среды и технологического оборудования от вредного воздействия сернистых соединений, образующихся при переработке этих нефтей. С другой сторош, ноше экономические условия функционирования народно-хозя?^ственного комплекса страны, ха-рактеризуеше внедрением рыночных отношений, нарушением установившихся производственных связей требуют разработки организационно-технических мероприятий и технологий по производству ряда новых нефтепродуктов, поставка которых сократилась из-за суверенизации экономию! стран СНГ. В этих условиях особую ценность представляют новые разработки, направленные на увеличение ресурсов нефтяного углеводородного сырья, освобожденного от нежелательных элементов , а также обеспечивающие покрытие д.з-фи';ита в таких продуктах как моторные топлива, моторные масла, игольчатый кокс, электродный пек, дорок-ные и специальные марки битумов высокого качества. Немаловажными являются разработки, обеспечивающие еущестнечноа снижение энергопотребления на единицу сырья, эффекта ни./ю закяту нефтезаводского оборудовения и сове-ршекствованке действующих производстп.

Асфальтеновые агрегаты при деасфальтизации, кристаллы парафина в присутствии нативных депрессорных присадок, асфальтосмолопарафи-новые отложения из нефтяного углеводородного сырья

ГЛАВА V. Научные основы процессов термодеструкции нефтяного углеводородного сырья............. 153

НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ПРОЦЕССОВ ТЕРМОДЕСТРУКЦИИ НЕФТЯНОГО УГЛЕВОДОРОДНОГО СЫРЬЯ

Индивидуальность микроэлементного состава нефтей предложено использовать для выявления источников нефтяного загрязнения окружающей среды .

Изоляция нефтяных горизонтов имеет важнейшее значение для охраны недр и в частности для охраны подземных вод. Загрязнение подземных вод нефтепродуктами случается и не только там, где нефть залегает и добывается, но и в местах ее переработки и потребления. Так, запах нефти отмечался в водозаборных скважинах Московского нефтекомбината, которые питались водами из известняков каменноугольного возраста, залегающих на глубине до 170 м. В одном городе в пресной воде из скважин, получаемой с глубины около 20 м от поверхности земли, появился запах бензина. Как выяснилось, на расстоянии около 100 м от водяных скважин была устроена автозаправочная станция. Из приведенных примеров должно быть видно, что охрана подземных вод от нефтяного загрязнения — довольно сложное дело.

До сих пор мы говорили о том, как охранять, защищать от нефтяного загрязнения подземную воду. Но наиболее однородное скопление воды на нашей планете находится не под землей, это — море. И именно морю нефть угрожает особенно сильно.

Проблема действия нефтяного загрязнения воды на ее живых обитателей не нова. Еще в прошлом веке русские ученые, обеспокоенные судьбой Волги, ставили эксперименты и писали о «гибельном влиянии нефти на рыб и мерах противодействия этому». Однако и в наши дни влияние нефти на обитателей рек, морей и океанов изучено недостаточно. Сведения, накопленные наукой, здесь несколько противоречивы.

Рыбы и многие жители морского дна — ракообразные, моллюски — как будто устойчивы к сегодняшнему-среднему уровню нефтяного загрязнения. Но какими будут отдаленные последствия их длительного пребывания в такой среде? Пока ответа на этот вопрос нет. Да и для получения такой информации, скажем, о белуге, надо вести наблюдения 200—300 лет.

Как считают ученые Зоологического института АЬ} СССР, нефтяное загрязнение — грозный фактор, влияющий на жизнь всего Мирового океана. Они изучал^ последствия не очень сильного нефтяного загрязнения в прибрежных водах. Здесь для части организмов невыносимыми оказались даже малые концентрации нефти ц они перестали жить в этом районе.

Загрязнение нефтью сказывается и на жизни придонных организмов и прежде всего на таких интересных животных, как коралловые полипы. Широко известный исследователь морских глубин Жак-Ив Кусто в книге «Жизнь и смерть кораллового моря» с большой озабоченностью пишет о вредном влиянии нефтяного загрязнения на подводных обитателей, прежде всего это относится к кораллам. Коралловые полипы живут только в чистой прозрачной воде. С колониями кораллов связана жизнь и многих видов рыб, поэтому гибель кораллов вызовет исчезновение некоторых форм морской фауны, так как экологический баланс будет нарушен. Многочисленные наблюдения Кусто привели его к выводу о деградации кораллов в Красном море и Индийском океане, особенно богатых этими организмами. Достаточно появления вблизи кораллов нефти или мазута, и на большой площади погибают коралловые полипы.

Значительное локальное нефтяное загрязнение морских вод происходит при грузовых операциях танкерного флота обычно из-за неисправности сливо-наливного оборудования. Акватории нефтегаваней — наиболее загрязненные участки моря. Однако поскольку в последнее время крупнейшие танкеры загружаются и разгружаются зачастую вне гаваней в открытом море, а там благодаря частым сильным волнениям повреждения сливо-наливного оборудования весьма вероятны и обычны, места сильного нефтяного загрязнения распространяются и далеко от берегов.

Больше всего нефти попадает в море с балластной водой, сбрасываемой танкерами. Выше уже упоминалось о юридических мерах для ликвидации или сокращения этого мощного источника нефтяного загрязнения. Другие меры — технические. Главное, что делается в этом направлении — оборудование танкеров отстойниками и устройство станций промывки танкеров. На таких станциях балластную воду с танкеров откачивают в береговые емкости, затем очищают, после чего уже чистая вода сливается в море. Есть и плавучие моечные станции. Танкеры промывают специальными моечными машинами и пульверизаторами, применяя различные моющие средства и деэмульгаторы.

Существенное значение имеют меры по предотвращению аварий танкеров, усовершенствование их конструкции и технологии рабочих процессов. Первый советский супертанкер «Крым» привлек внимание мировой общественности тем, что это был первый танкер в мире, полностью отвечающий стандартам, установленным Международной конвенцией 1973 г. по борьбе с загрязнением моря. Двойное дно предохраняет морские воды от нефтяного загрязнения, даже если судно сядет на мель, а система с применением инертных газов предохраняет от возможных взрывов в балластных танках, которые служат частой причиной катастроф.

Описанные меры — это меры по предотвращению нефтяного загрязнения моря. А что делать, если участок моря уже сильно загрязнен? Такое загрязнение происходит систематически в районах больших нефтегава-ней или эпизодически в местах катастроф танкеров или других крупных разливов нефти. Там приходится применять экстренные меры для очистки загрязненной морской воды и предотвращать дальнейшее распространение нефтяного загрязнения на соседние участки моря.