Главная -> Словарь

Необходимость улучшения

В результате анализа были рекомендованы две схемы стабилизации и разделения конденсата . По схеме а после дебу-танизатора получается сырье для пропановой колонны и абсорбент для фракционирующего абсорбера, Такая схема способствует более полному и четкому выделению цропана. Необходимость включения в схему деэтанизатора зависит от объема и глубины предварительной деэтанизации конденсата до завода. Для схемы а состав дебу-танизированного конденсата определен исходя из следующих условий: остаточное содержание этана 2% от пролана, извлечение пропана 90%; остаточное содержаиие сероводорода 86% от его потенциала в сырье.

Теплота сгорания автомобильных бензинов различных марок и разного компонентного состава, вырабатываемых из нефти, практически одинакова . Поэтому теплота сгорания в настоящее время также не определяется при квалификационных испытаниях автомобильных бензинов. В перспективе при использовании кислородсодержащих компонентов или продуктов переработки угля и сланцев, значительно отличающихся по теплоте сгорания от современных товарных бензинов, может возникнуть необходимость включения

Необходимость включения в состав установки дожимных или вспомогательных компрессоров определяется условиями привязки установки к общезаводскому хозяйству.

Таким образом, можно допустить, что преимуществом противоточной схемы является меньшая поверхность нагрева, а недостатком — необходимость включения в схему насосов, работающих на горячих потоках.

Вызывает сомнение необходимость включения в перечень показателей для текущего контроля реакционной способности коксов в атмосфере, в воздухе и т.д.

Анализ затрат на обезвоживание нефти на промысловых установках, работающих по термохимической схеме, показывает, что необходимость нагревания водо-нефтяной эмульсии значительно увеличивает капитальные и эксплуатационные затраты на подготовку нефти, часто превышающие затраты на перекачку нефти на значительные расстояния с повышенной обводненностью. Осуществление обезвоживания нефти с применением нагревания вызывает необходимость включения в комплекс сооружений установок подготовки нефти котельных или огневых печей, монтажа большого количества теплообменной аппаратуры и запорной арматуры, что значительно увеличивает металлоемкость установок и капитальные затраты на их строительство.

В результате побочных реакций алкилирования алкилат, как правило, содержит более или менее тяжелые фракции, выкипающие выше 170° С, т. е. выше температуры выкипания товарных бензинов. В связи с этим возникает необходимость включения в установку колонны вторичной перегонки алкилата. Выход тяжелого алкилата при нормальном режиме процесса составляет не более 5%. Реш-по-щее значение имеет при этом концентрация изобутана в реакционной зоне. Поскольку конечные условия реакции характеризуются.

Комплексные исследования показали целесообразность регулирования качества нефтяных коксов подбором и предварительной подготовкой сырья коксования. Между тем в ГОСТах и технических условиях на нефтяные коксы и изделия из них не регламентируется до сих пор показатель реакционной способности. Необходимость включения в ГОСТы этого показателя диктуется возрастанием использования нефтяного кокса в производстве анодных и графитированных изделий при одновременном повышении требований на их качество. Кроме того, задачи математического моделирования, оптимизации и интенсификации процессов прокалки кокса в аппаратах с кипящим слоем не могут быть

ненных двойной связью. Необходимость включения реакций

Потребность IB отборе светлых выше 55—58% вызовет необходимость включения процессов каталитического крекинга или гидрокрекинга, поэтому для получения сырья для этих процессов необходимо будет вести ТКК с рециркуляцией.

Таким образом, можно допустить, что преимуществом проти-воточной схемы является меньшая поверхность нагрева, а недостатком — необходимость включения в схему насосов, работающих на горячих потоках.

Сам по себе полиакрилонитрил не представляет большого интереса. Необходимость улучшения свойств полистирола, прежде всего повышения атмосферостойкости, стойкости к растворителям и ударной вязкости, привело к созданию ударопрочного полистирола — сополимеров на основе акрилонитрила, бутадиена и стирола , стирола и акрилонитрила , значение которых постоянно растет.

* Нефтеперерабатывающая промышленность сегодня — это передовая крупная отрасль нашей индустрии, во многом способствующая техническому прогрессу в народном хозяйстве. Один . Однако это противоречит другой тенденции — снижению содержания фосфора в моторных маслах в связи с его отрицательным влиянием на работу катализатора, используемого в дожигательных устройствах; последние устанавливают на легковых автомобилях в. целях меньшего загрязнения атмосферы продуктами, содержащимися в выхлопных газах. В связи с этим к 1985 г. содержание фосфора в моторных маслах намечается ограничить до 0,04%

Масла для авиационных поршневых двигателей делят на масла без присадок и с беззольными моющими присадками. Вначале масла применяли без присадок. Однако часто эти масла вызывали закупорку маслопроводов, фильтров, пригорание поршневых колец и другие неполадки, что в свою очередь не позволяло увеличить моторесурс двигателя. Поэтому возникла необходимость улучшения качества масел для авиационных поршневых двигателей путем введения в них присадок.

Другой важнейшей проблемой нефтеперерабатывающей промышленности последнего пятнадцатилетия, которая сохраняет свое значение и на перспективу, является необходимость улучшения качества нефтепродуктов с точки зрения их безвредности для окружающей среды . Для решения этой проблемы *в условиях ухудшения качества нефтей требуется ускоренное развитие вторичных процессов переработки нефти — таких, как риформинг и гидроочистка . По среднегодовым темпам прироста мощностей процессы гидро-

Необходимость улучшения качества и количества моторных топлив и ароматических углеводородов обусловлена постоянно возрастающим их потреблением народным хозяйством, а также требованиями по охране окружающей среды и экономии нефте-ресурсов.

2084—77 с изменениями, учитывающими необходимость улучшения экологических свойств. Этим стандартом предусмотрена выработка бензинов 4 марок: А-72, А-76, АИ-93 и АИ-95 . Наиболее массовые бензины выпускаются как неэтилированные, так и содержащие свинцовые антидетонаторы. Поставка бензинов А-72 и АИ-95 должна производиться промышленностью только в неэтилированном виде.

Учет рассмотренных выше соображений - необходимость улучшения рабочих характеристик битумов за счет создания в нем пространственной сетки полимера - позволил Л. Гохману сформулировать следующие требования к модификаторам битума :

Химмотология как прикладная техническая наука о рациональном применении топливно-энергетических ресурсов вкупе с химией и технологией их производства в настоящее время приобрела чрезвычайно важное значение. Главные причины этого - стремительный рост количества автомобилей, огромные, достигающие сотен млн т в год объемы производства и применения топлив, необходимость улучшения их качества для повышения надежности и экологической безопасности эксплуатации техники. Мир столкнулся с прогрессирующим загрязнением окружающей среды токсичными продуктами, образующимися в процессе производства и применения нефтепродуктов в масштабах, угрожающих здоровью нынешнего и грядущего поколений людей

Значительная роль в обеспечении надежности и долговечности машин и механизмов принадлежит маслам и смазкам. К числу лимитируемых эксплуатационных характеристик масел относятся температуры застывания и вспышки, индекс вязкости, цвет, стабильность и другие показатели, которые достигаются вовлечением в состав масел различных присадок и их композиций. Интенсивная эксплуатация автотракторной техники предъявляет жесткие требования к качеству смазочных материалов, обусловливает необходимость улучшения их антифрикционных, противоизносных и объемно-механических свойств. Это позволяет значительно сократить нормы расхода смазок и повысить срок службы узлов машин и механизмов.