Главная -> Словарь

Нормируется содержание

Не нормируется, определение обязательное

t3- показател!, не нормируется. Определение обязательно. *- при -15 °С

Характеристика масел группы Sj . Показатель не нормируется. Определение обязательно

Характеристика масел группы FJ /эе/ — Показатель не нормируется. Определение обязательно

Характеристика масел группы Bg для стационарных супеянх и транспортных дизелей /х/ — Показатель не нормируется. Определение обязательно.

Характеристики масел группы Pg для судсрчх и ТШЛОР.ОЗНМХ дизелей к/ — Показатель не нормируется. Определение обязательно.

Не нормируется, определение обязательно

Термоокислительная Не нормируется, определение обязательно

Термоокислительная Не нормируется, определение обязательно

В спецификациях на топлива СССР нормируется определение кинематической вязкости по ГОСТ 33—66. За рубежом кинематическую вязкость определяют согласно стандартным методам- в США ASTM D 445; в Англии IP 71; в ФРГ DIN 51550; во Франции—NFT 60-100.

Масовая доля общей серы, % Не нормируется, определение по требованию потребителя

Для некоторых сортов смазок, содержащих кальциевые мыла, нормируется содержание механических примесей как без разложения, так и с разложением соляной кислотой. Применение первого метода преследует цель ограничить содержание в смазке непрореагировавшей извести, которая растворима в соляной кислоте и не может быть выявлена вторым методом.

Содержание механических примесей в реактивных топливах зависит от места отбора пробы и обусловлено загрязненностью технических средств, где находится топливо. Для топлива РТ стандартом нормируется содержание механических примесей не более 0,0003% .

Рассмотрим примеры по этилированию экспортных автомобильных бензинов, для которых нормируется содержание этиловой жидкости в мл на 1 кг бензина1. Необходимое количество этиловой жидкости для этого случая определяется по формуле

б) при частичном обессоливании воды, когда по требованиям, предъявляемым к обработанной воде, не нормируется содержание хлоридов, а надлежит удалять только сульфаты.

В некоторых спецификациях на реактивные топлива нормируется содержание меди , а в спецификации, действующие на авиалиниях, включены нормы на содержание воды.

Масло МС-20с, как и масла МС-14 и МС-20, получается селективной очисткой деасфальтизата из восточных сернистых нефтей. В нем в отличие от других масел нормируется содержание серы— не более 1%. Масло МК-22 готовят кислотно-контактной очисткой из отборных бакинских нефтей. Хотя в нефтяных маслах для поршневых авиационных двигателей присадки не используют, длительный-опыт их применения свидетельствует о том, что за счет введения антиокислительных, противоизносных и моющих присадок можно увеличить ресурс и надежность работы двигателя.

Примечания. 1. Для всех масел массовая доля воды , %, не более — следы . 2. Для масла МС-20П нормируется содержание селективных растворителей в масле без присадки — отсутствие; для масла М- 14Б содержание водорасворимых кислот и щелочей — реакция щелочная, содержание фенола в масле без присадки — отсутствие.

В этих топливах нормируется содержание ванадия не более 0,0002—0,0007%, так как наличие ванадия ведет к коррозии турбинных лопаток. Для топлива высшей категории нормируется и теплота сгорания не ниже 39800 кДж/кг, а также минимальное содержание натрия, калия и кальция.

Содержание парафина, не нормируется 2 2 2

Температура застывания мазутов повышается при переходе от маловязких к высоковязким. Нормируется содержание золы, серы и другие характеристики.

Важной технической характеристикой мазутов является температура застывания. Благодаря высокой вязкости остаточных нефтепродуктов и присутствию в них твердых углеводородов и смол топочные мазуты застывают при температуре выше 0° С . Эта константа определяет технику применения данного сорта топлива в конкретных условиях предприятий. Во время транспортировки и при разогреве острым паром мазуты сильно обводняются. Наличие воды ухудшает процесс сгорания топлива, снижает к. п. д. установки, приводит к отложению солей и усиливает коррозию, особенно в случае применения сернистых сортов мазута. Нормами допускается содержание воды не более 1—2%. Кроме того, в котельном топливе нормируется содержание механических примесей, которые могут нарушить работу форсунок; температура вспышки, характеризующая пожарную безопасность топлива; зольность и содержание водорастворимых кислот и щелочей .