Главная -> Словарь

Отечественного катализатора

Технологическая схема отечественной установки О —алки — лирования метанола изобутеном представлена на рис.8.15.

Принципиальная технологическая схема отечественной установки изомеризации бензиновой фракции ЛИ-150В приведена на рис. 10.10.

Типовая схема отечественной установки каталитического риформинга на платиновом катализаторе, типа Л-35/11-600 представлена на рис. 13. Ввиду высокой чувствительности платинового катализатора к присутствию серы, азота и других вредных компонентов в сырье блоку риформинга предшествует блок гидроочистки.

Режим сернокислотного алкилирования при эксплуатации отечественной установки с пятисекционным реактором каскадного типа следующий: температура продуктов реакции на выходе из реактора 5—9°С, избыточное давление 0,07 МПа; отношение изобу-тан : олефины в зоне реакции 15:1 . Расход кислоты при каскадном реакторе составляет 60—100 кг на 1 т алкилата. Октановое число целевого легкого алкилата 92—95.

На рис. 41 показана технологическая схема отечественной установки получения гелия — сырца из природного газа. Выделение гелиевого концентрата из природного газа с содержанием гелия 0,055 % производится путем его низкотемпературной конденсации в сочетании с четырехступенчатым последовательным обогащением газа гелием.

Схема блока гидроочистки отечественной установки каталитического риформинга типа 35—11 приведена на рис, 41 . Блок гидроочистки работает с циркуляцией водородсодержащего газа. Установка предназначена для переработки сернистых прямогонных бензинов с дистиллятами вторичного происхождения. Исходное

Принципиальная схема отечественной установки гидрокрекинга, предназначенной для переработки высокосернистых дистиллятов, приведена на рис. 65 . Более подробно на этом рисунке показана развитая система дробного дросселирования и газосепарации в четыре ступени при давлениях соответственно 150, 80, 20 и 2 ат.

Еще одним обстоятельством, диктующим выбор суточного интервала усреднения для расчета значения комплексных показателей работы современной отечественной установки каталитического крекинга, является то, что догрузку установки катализатором и другими реагентами производят обычно один раз в сутки*.

Па рис. 56 изображена схема реактора типовой отечественной установки каталитического крекинга. При проектной пропускной способности установки 800 т/су тки по свежему сырью диаметр реактора равен 3900 мм, общая высота 41130 мм, объем реакционной зоны от 30 до 50 л3**. Регенерированный катализатор ссыпается в реактор из бункера через стояк, причем реактор, бункер и стояк смонтированы в общем корпусе. Катализатор, проходя по коническому переходу через переточные трубы, распределяется по сечению реактора. Перед пуском установки длину переточных труб можно отрегулировать в соответствии с заданным реакционным объемом, поскольку уровень катализатора совпадает с сечением среза труб. Сырье поступает в виде паров через штуцеры 3. В случае тяжелого сырья и если оно испарено только частично, жидкую часть его распыливают через форсунку непосредственно на поверхность катализатора . Во избежание закоксовывания коническая струя из форсунки окружена завесой катализатора, большая часть которого в этом случае ссыпается через осевое отверстие

Принципиальная технологическая схема отечественной установки 35-6 экстракции диэтиленгликолем для выделения из продуктов риформинга пря-могонной бензиновой фракции 62— 105 °С, бензола и толуола, разработанная В. Н. Покорским, Г. М. Авдеем и М. Н. Яблочкиной (((58, с. 330—3411, показана на рис. 2.16.

Технологическая схема типовой отечественной установки каталитического крекинга 43-102 с циркулирующим шариковым катализатором приведена на рис. 6.1. Сырье после предварительного подогрева в теплообменниках 26 и 22 до температуры 180—200° С поступает в нагревательную печь /. Перед входом в печь в случае необходимости в сырье подкачивается рециркулят — газойль из колонны 21. Максимальная температура сырья на выходе из печи составляет 470—490° С, и с такой температурой оно подается в реактор 5. Температуру в реакторе поддерживают в пределах 450—475° С.

В табл. Х-3 приведены коэффициенты кинетической модели платформинга для отечественного катализатора. Хотя возможно уточнение приведенных в ней значений /с0 и Е для различных конкретных ситуаций, совпадение расчетных и промышленных данных во многих случаях оказывается удовлетворительным и без корректировки, что демонстрируется табл. Х-4.

Коэффициенты кинетической модели платформинга для отечественного катализатора

3.2.4. ДЕМЕРКАПТАНИЗАЦИЯ БЕНЗИНА и ФРАКЦИИ 180-240°С НА УСТАНОВКЕ "МЕРОКС" С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОТЕЧЕСТВЕННОГО КАТАЛИЗАТОРА.........................................78

3.2.4. Демеркаптанизация бензина и фракции 180-240°С на установке "Мерокс" с использованием отечественного катализатора

Длительная эксплуатация установки на приготовленном гетерогенном фталоциавиновом катализаторе в проектном режиме подтвердила высокую активность отечественного катализатора. Содержание меркаптановой серы в очищенном бензине в течение месяца опытного пробега не превышало 0,004-0,005% мае. Далее на установке были проведены исследования по

Расчет фактического экономического эффекта от внедрения отечественного катализатора, утвержден гл. инженером КНПЗ на 147,3 тыс. руб., прилагается.

фактического экономического эффекта от внедрения отечественного катализатора демеркаптанизации взамен импортного на Куйбышевском НПЗ в 1984г.

Внедрение отечественного катализатора демеркаптанизации нефтепродуктов позволяет отказаться от закупки дорогостоящей лицензии.

2 - проектная мощность опытно-промышленной установки производства отечественного катализатора демеркаптанизации, рассчитанная на обеспечение потребности закупленных импортных и в перспективе отечественных установок демеркаптанизации, тн в год

Приведенные затраты отечественного катализатора определены исходя из следующих данных:

Квз - коэффициент взаимозаменяемости импортного и отечественного катализатора