Главная -> Словарь

Отвечающего требованиям

Содержание меркаптановой серы в топливе определяют по ГОСТ 6975—57 путем титрования испытуемого топлива аммиачным раствором сернокислой меди. Меркаптаны, взаимодействуя с аммиачным раствором сернокислой меди, образуют меркаптиды меди. Количество меркаптановой серы строго ограничено в топливах, так как она вызывает сильную корршию металлов. . Под органической кислотностью понимают наличие в топливе соединений кислотного характера, способных вызывать коррозию металлов. К таким соединениям относятся нафтеновые кислоты, фенолы , асфаль-теновые кислоты и т. п. Кислотность топлив определяют по ГОСТ 6041—51. Топливо обрабатывают кипящим этиловым спиртом, который растворяет органические кислоты, и оттитровывают раствором едкого кали. Кислотность выражают в мг КОН требующегося для нейтрализации 100 мл топлива.

2. При определении перекисных соединений бихроматным способом навеску испытуемого вещества взвешивают в колбе с притертой пробкой емкостью 250—300 мл. Добавляют 40 мл ледянок уксусной кислоты и 10 мл раствора соли Мора . Раствор должен быть свежеприготовленным. Колбу со смесью выдерживают на водяной бане с температурой воды 60—70 °С в течение 15 мин, при этом притертые пробки перевертывают шлифом наверх. Затем колбу охлаждают и добавляют 60 мл дистиллированной воды и 10 мл смеси кислот . Содержимое колбы оттитровывают раствором бихромата калия в присутствии 6 капель индикатора дифениламина . Титруют до устой-

При индикаторном титровании фильтрат после удаления сульфидов количественно переводят в колбу Эрленмейера и добавляют 3 мл индикатора. Для его приготовления 350 г Fe2-!12H2O растворяют в 1 л дистиллированной воды и добавляют 200' мл 30% -ной азотной кислоты. Затем для ускорения осадкообразования добавляют 10 мл нитробензола , 5 мл азотной кислоты :и из бюретки 0,4 — 0,6 мл раствора йодистого калия, количество которого учитывают при подсчете. Затем смесь при непрерывном перемешивании титруют 0,05 н. раствором «итрата серебра до появления окраски, после чего добавляют излишек нитрата серебра . Колбу закрывают и сильно встряхивают 15 мин до выпадения осадка. Излишек серебра оттитровывают раствором роданистого калия. Наблюдающееся при этом красное окрашивание быстро исчезает. Титрование заканчивают, когда красная окраска после энергичного перемешивания остается.

Избыточный иод оттитровывают раствором гипосульфита Ja + 2Ма.Д,О3 - » Na2S4Oe + 2NaJ

Образовавшийся тиосульфат натрия оттитровывают раствором иода.

Ce2 Окисление до НСООН и далее до С02 в присутствии Се3+ и H2S04 Титрование избытка сульфата церия оттитровывают раствором соли Fe2+ в присутствии ЛГ-феиилаитраниловой кислоты; 1,5 ч То же

Раствор кипятят до исчезновения запаха аммиака, после охлаждения подкисляют уксусной кислотой в присутствии лакмуса и снова нагревают до кипения. В охлажденный до комнатной температуры раствор прибавляют 1 г йодистого калия. Выделившийся йод оттитровывают раствором гипосульфита из микробюретки, в присутствии крахмала в качестве индикатора. Определение занимает 1,5 — -2 часа.

После пропускания всей пробы газа кран 10 закрывают, последовательно открывают краны 77 и 9 и раствор заполняет ячейку, вытесняя газ через кран 9. Ячейку тщательно промывают, для чего раствор выдерживают в ячейке 15 минут, затем 100 мл раствора сливают через кран .9 в стакан, где находится первая порция раствора. Раствор кипятят до исчезновения запаха аммиака, после охлаждения подкисляют уксусной кислотой в присутствии лакмуса и снова нагревают до кипения. В охлажденный до комнатной температуры раствор прибавляют 1 г йодистого калия. Выделявшийся иод оттитровывают раствором гипосульфита из микробюретки, в присутствии крахмала в качестве индикатора. Определение занимает 1,5—2 часа.

Кислотность топлива определяют по ГОСТ 6041-51; кипящим этиловым спиртом извлекают органические кислоты из топлива и оттитровывают раствором едкого кали. Кислотность выражают в мг КОН, требующегося для нейтрализации 100 мл топлива.

растворяют в серной к-те и кальций оттитровывают раствором марганцовокислого калия. Расхождение между двумя параллельными определениями содержания кальция в испытуемой присадке или в масле допускается не более ±4% от среднего ариф-

Избыток иода оттитровывают раствором серноватистокислого натрия.

3.9. Выделившийся йод оттитровывают раствором тиосульфата натрия 0,05 моль/дм3 . Перед концом титрования добавляют 1—2 см3 раствора крахмала .

На универсальный характер синтетического арктического моторного масла, отвечающего требованиям спецификации MIL-L-46167, указывается и в других публикациях; в них, в частности, отмечается, что данное моторное масло по эксплуатационным свойствам равноценно трансмиссионным маслам типа Dexron .

Модификации метода Caterpillar 1-G включены в спецификации MIL-L-9000G, BN-PO-178 и TS 10033D. В соответствии с требованиями первых двух спецификаций испытание проводят 480 ч без смены масла; продолжительность испытания масла, отвечающего требованиям спецификации TS 10033D 240 ч . Все три указанные спецификации предусматривают использование топлива, содержащего 1 % серы; в остальном методика проведения испытания не отличается от принятой для классификационной оценки масел группы CD.

Испаряемость товарных высокооктановых бензинов регламентируют в технических условиях такими показателями, как фракционный состав и давление насыщенных паров. Для создания товарного бензина, отвечающего требованиям по испаряемости, прежде всего подбирают соответствующий базовый компонент. Фракционный состав базового бензина должен быть таким, чтобы при имеющихся компонентах можно было обеспечить получение стандартного бензина .

Лля создания товарного бензина, отвечающего требованиям по испаряемости, презде всего подбирают соответствующий базовый компонент. Фракционный состав базового компонента доляен быть таким, чтобы при имеющихся компонентах мо;шо было обеспечить получение стандартного бензина.

Для определения потенциального содержания в нефти каждого светлого нефтепродукта недостаточно кривой НТК. Необходимо иметь узкие 10-, 20- или ЗО-градусные фракции, отобранные на АРН-2. Смешением этих фракций подбирают максима пьно возможный выход одного из светлых нефтепродуктов, по свойствам отвечающего требованиям ГОСТ.Остальные нефтепродукты, которые можно получить из нефти, при этом не учитывают. Затем смешением фракций подбирают так же максимальный выход другого нефтепродукта и т. д. Так устанавливают потенциальный выход из данной нефти каждого нефтепродукта в отдельности без учета смежных с ним нефтепродуктов.

Нефть непригодна для получения битума, отвечающего требованиям

В последние годы в компании за счет собственных средств предприятий и при поддержке Пра1вительства РБ осуществлены крупные проекты. Завершено строительство и введен в эксплуатацию ряд объектов в составе комплекса каталитического крекинга Г-43-107 М/1 мощностью 2,2 млн. тонн вакуумного газойля в год. Сдан в эксплуатацию комплекс полипропилена. Осуществлена реконструкция установки каталитического риформинга со строительством блоков непрерывной регенерации катализатора, подготовки сырья и изомеризации бензиновых фракций. Введена в эксплуатацию после реконструкции установка углубления переработки нефти - висбрекинг, позволяющая сократить вовлечение разбавителей для снижения вязкости гудрона с целью получения котельного топлива, отвечающего требованиям российских стандартов. Реконструирована единственная в России установка гидрокрекинга с доведением ее мощности до 1 млн. тонн в год и организацией выпуска на ней дизельного топлива с содержанием серы 0,05%.

Выход дистиллятного масла, выделенного адсорбционным методом, составляет 15,6%, остаточного, отвечающего требованиям технических норм на масло МК-22 , 5,4%.

Для получения авиабензина, отвечающего требованиям современных двигателей форсированного типа, метод гидрогенизации пришлось модернизировать. Модернизация заключается частью в переходе от давлений 300 атм к давлениям 700 атм, потребным для гидрирования более высококачественного сырья, каковым, в отличие от преимущественно ранее использовавшихся бурых углей, являются каменные угли, главным же образом в переработке низкооктанового бензина гидрогенизации методом DHD. Это приводит к конечному продукту, имеющему при добавлении тетраэтилсвинца октановое число 92. а по методу С3 — выше 100. DHD-процесс заметно увеличивает выход газа и тем способствует развитию строительства установок по синтезу алкилайтов и изооктана .

Схема Ш, незначительно уступая по выходу светлых в сравнении с наиболее часто применяемым топливным вариантом переработки мазутов, включающим процесс каталитического крекинга, обеспечивает выработку нефтяного кокса , отвечающего требованиям цветной металлургии, и высокую суммарную выработку целевых продуктов.

Наличие многосортное™ топлив на флоте вызывает удорожание их хранения и снижает маневренность судов. Поэтому разработка единого судового топлива, отвечающего требованиям возможно большого класса дизелей, с высокой устойчивостью и структурно-механической прочностью в условиях получения и применения становится эффективным средством повышения экономики отечественного флота. По-видимому, основой для получения такого вида топлива должны служить керосино-газойливые фракции различной степени наполнения остаточными нефтепродуктами при условии соблюдения определенной устойчивости топлива.