Главная -> Словарь

Обновления катализатора

Температура начала кристаллизации — максимальная температура, при которой в топливе невооруженным глазом обнаруживаются кристаллы. Эта температура характеризует в основном температуру фильтрования. Температура кристал -лизации зависит от углеводородного состава топлив и, в первую очередь, от их температуры плавления. С увеличением- молекулярной массы температура плавления повышается. Однако температура плавления при одной и той же молекулярной массе в зависимости от строения углеводорода колеблется в очень широких пределах. Углеводороды с разветвленным строением имеют, как правило, более низкую температуру начала кристаллизации. Наиболее высокой температурой начала кристаллизации отличаются парафиновые углеводороды, затем ароматические и нафтеновые.

За температуру начала кристаллизации принимают максимальную температуру, при которой в топливе невооруженным •лазом обнаруживаются кристаллы ароматических углеводородов, трежде всего бензола, который затвердевает при 5,5 °С. Эти кристаллы, хотя и не приводят к потере текучести топлив, тем не менее шасны для эксплуатации двигателей, поскольку забивают их топливные фильтры и нарушают подачу топлива. Поэтому по техническим условиям температура начала кристаллизации авиационных \ реактивных топлив нормируется не менее минус 60 °С.

Низкотемпературные свойства топлива характеризуются температурой его помутнения и температурой начала кристаллизации. Температурой помутнения моторного топлива называют температуру, при которой топливо в условиях испытания начинает мутнеть. За температуру начала кристаллизации принимают максимальную температуру, при которой в топливе невооруженным глазом обнаруживаются кристаллы. Эти свойства определяют методом ГОСТ 5066—56.

Определение в стандартных условиях температур, при которых: 1) топливо в условиях испытания начинает мутнеть; 2) в топливе невооруженным глазом обнаруживаются кристаллы

Температурой начала кристаллизации топлив называют максимальную температуру, при которой в топливе невооруженным глазом обнаруживаются кристаллы.

ТЕМПЕРАТУРА ПОМУТНЕНИЯ ТОПЛИВ —т-ра, при к-рой топливо мутнеет вследствие выделения капелек воды, кристаллов бензола или парафина. По т. помутн. устанавливают содержание в топливе растворенной воды и твердых парафинов. Чем ниже Т. п. т., тем меньше содержится в нем растворенной воды и твердых парафинов. По этому же методу определяют и т-ру начала кристаллизации, т. е. максимальную т-ру, при к-рой в топливе невооруженным глазом обнаруживаются кристаллы.

Температура, при которой топливо в условиях испытания начинает мутнеть, считается температурой помутнения; максимальная температура, при которой в топливе обнаруживаются кристаллы, считается температурой начала кристаллизации. Определение может производиться в двух вариантах:

За температуру начала кристаллизации принимают максимальную температуру, при которой в топливе невооруженным глазом обнаруживаются кристаллы.

За температуру начала кристаллизации принимают максимальную температуру, при которой в топливе невооруженным глазом обнаруживаются кристаллы ароматических углеводородов, прежде всего бензола, который затвердевает при 5,5°С. Эти кристаллы, хотя и не приводят к потере текучести топлив, тем не менее опасны для эксплуатации двигателей, поскольку забивают их топливные фильтры и нарушают подачу топлива. Поэтому по техническим условиям температура начала кристаллизации авиационных и реактивных топлив нормируется не менее минус 60°С.

Под температурой начала кристаллизации понимают максимальную температуру, при которой в топливе невооруженным глазом обнаруживаются кристаллы.

Температурой начала кристаллизации топлив называют максимальную температуру, при которой в топливе невооруженным глазом обнаруживаются кристаллы.

На ряде заводов внедрен каскадный способ обновления катализатора в реакторах установок гидроочистки. Это относится к установкам гидроочистки старого типа, в схеме которых последовательно

Способ обновления катализатора заключается в следующем: каждая партия катализатора в количестве, равном объему загрузки в один реактор, используется поочередно во всех реакторах блока, начиная с последнего по ходу сырья. Отработанным считается катализатор, извлекаемый из первого по ходу сырья реактора. Срок службы катализатора при этом составляет более двух лет, а расход катализатора — 15 г на 1 т сырья с содержанием серы 2,2% .

Процессы ГК в кипящем слое катализатора эйч-ойл фирмы «Хайдрокар-бон рисёрч» и эл-си-файнинг фирмы «Луммус» являются универсальными. Они позволяют переработать практически любое, в том числе самое неблагоприятное, сырье в качественные дистиллятные продукты. Эти процессы прямого ГК промышленно освоены, но из-за очень высоких капиталовложений не получили широкого распространения. Возможность обновления катализатора способствует достижению постоянных выходов продуктов и устраняет необходимость периодических остановок для выгрузки катализатора. Однако при извлечении катализатора в процессе вместе с отработанным катализатором уходит часть свежего, что дополнительно удорожает процесс. С повышением концентрации металлов в тяжелых остатках эксплуатационные издержки становятся чрезвычайно высокими. Поэтому в процессе эйч-ойл предлагается использовать защитный реактор, заполненный дешевым деметаллизи-рующим катализатором, в котором удаляется часть отравляющих примесей.

Достоинства этих аппаратов по сравнению с реакторами, в которых катализатор находится в неподвижном состоянии: 1) хорошая теплоотдача к поверхности, помещенной в слой; 2) интенсивный массообмен между фазами; 3) возможность непрерывного обновления катализатора. К недостаткам следует отнести эрозию аппаратуры и значительное продольное перемешивание жидкости.

На установках с подвижным слоем катализатора риформинг может осуществляться при практически постоянном температурном режиме за счет регулирования скорости обновления катализатора в реакторах.

Таким образом, постоянная активность катализатора в ТФКС позволяет поддерживать заданный выход и качество продуктов гидрообессеривания. От качества исходного остатка, т. е. содержания в нем вредных примесей, особенно ванадия, зависят степень обновления катализатора, его расход и соответственно технико-экономические показатели процесса .

Уровень содержания ванадия на катализаторе гидрообессеривания регулируется степенью обновления катализатора деметаллизации, которая обычно составляет 0,056—0,141 кг/м3 сырья. Срок службы катализатора гидрообессеривания зависит от равновесной активности катализатора деметаллизации. Последняя определяется начальным уровнем активности катализатора деметаллизации, скоростью его обновления и условиями деметаллизации.

Показано,что яри использовании современных отечественных катализаторов для эффективной переработки мазутов они должны подвергаться глубокой деметаллизации при давлении 15МПа,при значительной степени обновления катализатора 2,5кг/т,а содержание металлов в них не должно превышать 5г/т.

Данные табл. 38 показывают, что при эксплуатации активного алюмосиликата на ромашкинской мазуте уже примерно через 150 часов непрерывного пробега индекс активности катализатора стабилизируется на среднем уровне 20% . Стабилизация величины удельной поверхности достигается через 300 часов пробега, а насыпной вес продолжает изменяться до конца пробега. За время пробега содержание железа возросло вдвое и обнаружились следы Ni ; что же касается основных компонентов катализатора, то состав их практически не изменился. Степень обновления катализатора за время пробега определяется темпом его добавки' в систему, т. е. из расчета 0,55% на сырье или 21% от общей загрузки в систему.

2) безвозвратного отравления катализатора минеральными солями, содержащимися в тяжелых нефтяных остатках, что приводит к необходимости непрерывного обновления катализатора и, следовательно, удорожанию процесса каталитического крекинга в целом.

487. Каскадный способ обновления катализатора в реакторах установок гидроочистки и риформинга / Е. А. Бугай, Т. И. Селиванов, М. И. Ахметшин и др.— Нефтеперераб. и нефтехимия, 1970, № 6, с. 13—15.