Главная -> Словарь

Объясняется снижением

Сульфированием фракции 60—95° патараширакской нефти и гидролизом сульфокислот полученный ароматический углеводород не содержал бензола, что, по-видимому, •объясняется сложностью гидролиза сульфокислоты бензола.

Несмотря на исключительно большое значение смол, их химическая природа изучена еще недостаточно. Ото объясняется сложностью их химического состава. Смолистые вещества имеют в настоящее время ничтожное применение в народном хозяйстве. Несомненно, что в ближайшем будущем смолистые вещества, содержащиеся в нефти и нефтепродуктах, будут являться ценным химическим сырьем. Особенно большой практический интерес представляет изучение смолистой части реактивных тошши, являющихся важнейшей и преобладающей долей всех современных нефтяных топлив.

Необходимость борьбы с питтингом послужила причиной более детального его изучения. Большое внимание питтингу было уделено в работах Б. И. Костецкого, М. Д. Безбородько, Вея, Скотта, Барвелла и других исследователей. До настоящего времени питтинг относится к наименее изученным видам износа, что объясняется сложностью самого явления и серьезными трудностями при его моделировании.

К сожалению, до сих пор не было соответствующих публикаций для отечественных вариантов каталитического крекинга, а цитированные публикации американских ученых могут быть подвергнуты критике из-за ограниченности масштаба исследований. В известной степени это объясняется сложностью и длительностью аналитических операций, входящих в состав того или иного метода комбинированного изучения индивидуального углеводородного состава бензинов. Так, Стрейфф и Россини , а также Гри-суолд и Уолки ограничились изучением в составе бензина лишь некоторых углеводородов со строго определенным числом углеродных атомов в молекуле .

В химической промышленности комплексной механизации и автоматизации уделяется большое внимание. Это объясняется сложностью и высокой скоростью протекания технологических процессов, а также чувствительностью их к нарушению режима, вредностью условий работы, пожаро- и взрывоопасностью перерабатываемых веществ и т.д /50/.

Тэчност^ при определении анилиновым методом парафинов и нафтенов несколько ниже, чем при определении углеводородов ароматического ряда. Это объясняется сложностью химического состава во фракции, содержащих парафины и нафтены. Так, во фракции 95 — 122° С может находиться практически один бензольный углеводород — толуол, тогда как число нафтенов может достигать десяти, а парафинов — около двадцати. С увеличением молекулярного веса фракций число насыщенных углеводородов и их изомеров еще больше возрастет. Кроме того, во фракциях,

Нафтеновые углеводороды, составляющие значительную часть высококипящих фракций любой нефти, изучены явно недостаточно, что объясняется сложностью их состава. Большое число структурных и пространственных изомеров невозможно полностью идентифицировать на индивидуальном уровне, хотя в этом направлении уже достигнуты заметные успехи . Наиболее важным структурно-групповым методом исследования нафтенов является масс-спектрометрическое определение концентраций цикланов, содержащих от 1 до 5 циклов в молекуле. Относительное концентрационное распределение нафтенов в зависимости от числа циклов в молекуле будет называться нами далее нафтеновым паспортом. Данные о нафтеновом паспорте приводились уже в табл. 1, однако из-за большого числа цифр их трудно интерпретировать. Поэтому дополнительно нафтеновые паспорта нефтей различных нефтяных регионов представлены нами на рис. 4Х и ICUs виде диаграмм. Заштрихованные на диаграммах участки соответствуют областям изменения нафтеновых паспортов для нефтей ^указанных регионов.

Несмотря на многочисленные исследования деструктивной гидрогенизации углей, сущность протекающих при этом процессов до сих пер полностью не выяснена, что объясняется сложностью состава и молекулярного строения веществ органической массы углей. Как и все другие методы термической переработки угля, деструктивную гидрогенизацию необходимо рассматривать как термическую деструкцию в сочетании с процессами уплотнения, при которых образуются как более простые жидкие и газообразные вещества, так и более сложные-твердые продукты. В этом состоит принципиальное сходство между процессами деструктивной гидрогенизации с полукоксованием и другими методами термической обработки.

Внутренние силы в конечном счете складываются из сил сцепления и отталкивания, действующих между молекулами, коллоидными и микроскопическими частицами, составляющими тела. Связь этих сил с обычными механическими силами в большинстве случаев имеет весьма сложный характер. Она выяснена достаточно полно только для наиболее простых и однородных тел. Так мо-лекулярно-кинетическая теория позволяет вычислить давление и внутреннее трение разреженных газов, исходя из величины массы молекул и температуры. Что же касается реальных твердых тел, то теория еще не в состоянии в полной мере связать моле-кулярно-кинетические свойства с механическими. Это объясняется сложностью строения реальных тел и влиянием ряда факторов, которые не учитываются теорией. Для примера укажем на техническую прочность кристаллов. Она в десятки и сотни раз меньше теоретической. А. Ф. Иоффе показал, что это зависит от образования микротрещин, по которым идет разрушение кристаллов под нагрузкой. Еще меньше возможностей для вычисления внутренних механических сил дают молекулярно-кинетические теории аморфных тел и дисперсных систем. В самые последние годы достигнуты некоторые успехи в области теории механических свойств таких тел, но они еще далеки от своего завершения. Пока мы вынуждены ограничиваться лишь частными закономерностями, связывающими отдельные механические свойства тел со свойствами их молекул и частиц. Некоторые из этих зависимостей рассмотрены ниже.

тельство объясняется сложностью процесса горения углерода и

Методом спектрального анализа не удалось установить в сапропелевых кислотах элементов ароматической структуры, что объясняется сложностью таких определений из-за разнообразия форм азотной связи. Поэтому исследуемые фракции были подвергнуты двухступенчатому окислению щелочным раствором перманганата.

В присутствии катализаторов НС1 - А1С13 и HF - BF3 ингибирование водородом реакции гидрокрекинга и диспропорционирования, а также реакции изомеризации объясняется снижением концентрации карбкатио-нов по реакции

За весь период работы свежего комбинированного катализатора в пределах температур от 350 до 365°С наблюдалась его стабильная гидрообессеривающая активность. Остаточное содержание серы в гидрогенизате даже в начальный период не превышало 0,00061-0,00084 %. Только в отдельных случаях наблюдалось уменьшение до 0,00041 %, что, вероятно, объясняется снижением содержания серы в сырье до 0,05 %.

Соединениями, обладающими минимальным уровнем термодинамического и химического потенциалов, являются: метан, прафит, сероводород, аммиак, вода, двуокись углерода и другие вещества . Накопление метильных групп и удлинение боковой цепи в ряду бензола объясняется снижением уровня свободной энергии в расчете на один атом углерода.

, использование процесса гидрокрекинга для производства масел является экономически эффективным . Это объясняется снижением стоимости базовых масел за счет попутного получения ценных побочных продуктов и уменьшения расхода присадок .^ Экономическая эффективность процесса подтверждается результатами промышленных испытаний: сокращение затрат на выработку 1 м3 масла на установке мощностью 318 м3/сутки оценивается в 7 долл. .

Столь значительное повышение удельного расхода топлива объясняется снижением тонкости его распыливания, что в свою очередь ухудшает и замедляет процесс испарения и создает неравномерный состав рабочей смеси и неполное ее сгорание. Повышение дымности выхлопа подтверждает это предположение.

топлива . Это объясняется снижением коэффициента наполнения и механического КПД цикла, пониженной теплотой сгорания газо-воздушной смеси и рядом других причин. Вместе с тем из табл. 14 видно, что при увеличении степени сжатия процент эффективности использования мощности двигателя при работе на газовом топливе возрастает.

Установленная взаимосвязь между показателем цвета и относительным содержанием загрязнений сохраняется во всем диапазоне исследуемых температур сорбции от 70 до 170 °С. На рисунке 3 приведены кривые изменения показателя цвета и относительного содержания амидоаминов от температуры контактной очистки твердого парафина при продолжительности процесса 60 минут . С повышением степени очистки содержание амидоаминов снижается и наоборот: наблюдается два максимума в степени очистки - при температурах 90 и 130 °С и, соответственно, два минимума в содержании амидоаминов при тех же температурах. По данным коэффициента пропускания оптимальной для очистки является температура 130 °С , но относительное содержание амидоаминов при этом выше, чем при температуре 90 °С. Это объясняется снижением селективности сорбента с повышением температуры процесса сорбции, что влечет за собой завышение наблюдаемого относительного содержания амидоаминов за счет снижения относительного содержания парафино-нафтеновых компонентов.

Добавка воды изменяет состав отработавших газов карбюраторного двигателя. В наименьшей степени это сказывается на концентрации оксида углерода и более существенно — оксидах азота: при любом способе подачи воды содержание NO* снижается на 8—10% на каждые 10% добавляемой воды. Уменьшение концентрации оксидов азота объясняется снижением температуры в камере сгорания и в какой-то мере уменьшением скорости сгорания топливной смеси. В то же время добавка воды способствует повышению концентрации суммарных углеводородов. Степень увеличения выбросов углеводородов зависит от конструктивных особенностей двигателя, режима его работы, а также способа подачи воды.

На рис. 5.11 приведен график изменения концентрации твердой фазы в потоке по высоте подъемника для различных скоростей транспортирующего агента . Концентрация частиц уменьшается по высоте подъемника тем больше, чем выше начальная концентрация твердой фазы в потоке, что объясняется снижением скорости витания «одиночных» частиц в условиях «стесненного» потока. Имеющаяся неравномерность местных концентраций газокатализаторного потока как ~тгг" в различных точках поперечного се-

Таким образом, с повышением концентрации воды и метанола в ВМС усиливается процесс коррозии металлов, причем максимальная коррозия наблюдается при 40°С, т.е. в жидкой фазе. Уменьшение коррозии при дальнейшем увеличении температуры объясняется снижением при повышении температуры концентрации растворенного в воде кислорода-диполяризатора электрохимической коррозии. Сильная коррозия металлов, контактирующих с ВМС, требует разработки эффективных антикоррозийных присадок. Это позволяет в дальнейшем расширить область применения ВМС как топлива для ДВС.

Увеличение образования водорода объясняется снижением способности катализатора к перераспределению водорода и усилению реакций дегидрирования.