Главная -> Словарь

Ограниченные количества

При работе дизелей на топливах, содержащих смолистые вещества и углеводороды, склонные к окислению, наблюдается повышенное нагарообразование на деталях двигателя и закоксование отверстий распылителей форсунок, резко падает мощность и повышается износ двигателя. Наличие в топливе кислородсодержащих соединений характеризуется содержанием фактических смол. В связи с этим предусматривается ограничение содержания в дизельном топливе смол и непредельных углеводородов.

Жестко контролируют также смазочные свойства масел, их коррозионную агрессивность. В спецификации MIL-L-7806Q контролируют спектральными методами химический состав масел до и после внесения в них функциональных присадок. Впервые в практике контроля качества в спецификации введено ограничение содержания в неработавшем масле различных металлов.

2. Регулирование химического и фракционного состава применяемых топлив. Снижение температуры конца кипения, ограничение содержания непредельных и ароматических углеводородов в бензинах, уменьшение содержания серы — все это способствует снижению нагарообразования. Однако перечисленные меры не находят широкого практического применения, так как связаны с уменьшением выхода бензина и изменением его эксплуатационных свойств.

Таким образом, ограничение содержания фактических смол в товарных бензинах одновременно предотвращает резкое увеличение коррозионной агрессивности бензинов при хранении. В течение определенного срока хранения, обусловленного, главным образом, нарастанием содержания смолистых веществ, коррозионная агрессивность большинства товарных автомобильных бензинов изменяется незначительно.

В заключение следует отметить, что присадки нашли широкое промышленное применение только для авиационных топлив, для автомобильных бензинов ни присадки, ни какие-либо другие средства предотвращения кристаллообразования до сего времени не применяются. Одним из способов уменьшения кристаллообразования автомобильных _бензинов является ограничение содержания в них ароматических углеводородов.

• Содержание серы — Содержание серы является главным свойством топлива, которое должно контролироваться законодательством, направленным на ограничение вредных выбросов. Сера содержится во всех нефтях и в продуктах ее переработки. В процессе сгорания сернистые соединения образуют кислые побочные продукты - SOg и 80з - которые переходят в отработавших газах в сульфаты. Сульфаты являются составляющей твердой фазы отработавших газов дизелей. Поэтому ограничение содержания серы в топливе снижает уровень загрязнения атмосферы сульфатами.

Жесткое ограничение содержания отдельных групп соединений приведено ниже:

- ограничение содержания общей серы в газе для обогрева коксовых печей до 0,8 г/ м3;

- ограничение содержания оксидов азота в отходящих газах обогрева до 0,5 г/ м3;

Поиск альтернативных экологобезопасных веществ также регулируется и поддерживается законодательно. Правительства ведут природоохранную политику разными путями. Практикуется ограничение сброса отходов в окружающую среду, ограничение содержания в них экологоопасных продуктов, разбавление стоков для снижения опасной концентрации.

Часть II включает менее опасные продукты и соединения, нейтрализуемые, кроме того, природными процессами. В то же время за попаданием таких веществ в окружающую среду необходим строгий контроль. В часть II входят, в частности, тяжелые металлы и их соединения, широко используемые как наполнители в смазочных материалах специального назначения. В будущем предполагают ограничение содержания всех тяжелых металлов и их соединений, например диоксида титана и дисульфида молибдена, неопасных для человека, но способных вносить изменения в пищевые цепи. Ограничение содержания тяжелых металлов и их соединений составляет 100 млн~'.

На второй ступени дегидрирования смесь трех бутенов дегидрируется в бутадиен. Здесь, как и на первой ступени дегидрирования, степень превращения не превышает в среднем 22%. Выходящий из реакционной печи газ в основном состоит из смеси к-бутенов, бутадиена и водорода. Вследствие крекинга, изомеризации и других побочных реакций в газе содержатся также ограниченные количества изобутена, изо-бутана, гомологов ацетилена, в частности диметилацетилен, и выше- и нижекипящие составные части.

конечной перегонки можно отрегулировать так, чтобы дать возможность небольшому количеству диизопропилбензола перегоняться с верхним продуктом — кумолом; диизопропилбензол обладает такими же моторными качествами, как и кумол, но допускаются только ограниченные количества его в авиационном бензине вследствие сравнительно высокой температуры кипения его. При использовании очищенного сырья не требуется специальных ступеней окончательной обработки продуктов; получаемый кумол годится для использования в качестве компонента авиационного бензина.

пано-масляную фазу переходят ограниченные количества масляных углеводородов, образуются разбавленные пропановые растворы. В зависимости от условий деасфальтизации концентрация углеводородной фазы в растворителе меняется от 13 до 18% и, таким образом, численно мало влияет на прирост энтропии.

Диэтиловый эфир 2О — жидкость, кипящая при 34,6°С. Он применяется главным образом как растворитель, но недостатком его является высокая пожароопасность. Ограниченные количества диэтилового эфира используют в медицине. Диэтиловый эфир образуется как побочный продукт при гидратации этилена, однако эти количества не покрывают всей потребности, и его специально синтезируют из этилового спирта:

Эти вещества — жидкости с температурой кипения около 400°С, имеющие температуру самовоспламенения 800—850°С, являются хорошими пластификаторами для ряда полимерных материалов, способными к тому же делать эти материалы негорючими. Происходит постепенная замена турбинных масел, обеспечивающих системы смазки и регулирования работы оборудования турбинных залов тепловых и атомных электростанций, системы гидравлических прессов и оборудования для обработки металлов давлением, на негорючие жидкости на базе триксилилфосфатов, что резко увеличивает надежность соответствующих предприятий. Для обеспечения безопасного использования сложных эфиров фосфорной кислоты их получают из узких фракций дикрезола и ксиленолов, содержащих ограниченные количества изомеров с метальными группами в о-положении. Присутствие таких групп в сложном эфире фосфорной кислоты и фенола делает его нервным ядом. Поэтому организован выпуск дикрезола, содержащего не более 3% о-крезола и узкой фракции ксиленолов, состоящей в основном из 3,5- и 3,4-ксиленола.

пано-масляную фазу переходят ограниченные количества масляных углеводородов, образуются разбавленные пропановые растворы. В зависимости от условий деасфальтизации концентрация углеводородной фазы в растворителе меняется от 13 до 18% и, таким образом, численно мало влияет на прирост энтропии.

Применение смесей пыспшх спиртов зачастую бывает оправдано и экономически, 'сак как такое сырье дешевле, а методы очистки и разлслспия коночных продуктон мепео сложны. В некоторых случаях из смесей выделяют ограниченные количества индивидуальных спиртов, по стоимость спирта при этом резко возрастает. Так. при выделении 95%-пого к-деци-„чопого спирта из смеси полученных оксосинтегюм спиртов С1Г, стоимость выделенного продукта в 2,5 раза превосходит стсшмость исходной смеси.

бензинов. Только ограниченные количества продуктов пиролиза могут вво-

Вторым сырьевым потоком для нефтехимического синтеза являются ароматические углеводороды, причем из них наиболее серьезную проблему представляет получение бензола. При каталитическом риформинге узкой фракции бензина получаются ограниченные количества бензола, необходимого для получения моющих средств , алкилбензолов, фенола и ряда Других химических продуктов. В настоящее время нефтяная промышленность не располагает эффективным процессом получения бензола из ароматизированных высококипящих фракций вторичного происхождения. Возможно, что осуществление процессов коксования остаточного сырья на режимах газификации позволит не только получить ценные непредельные газообразные углеводороды, но и пополнить ресурсы ароматических углеводородов.

Под коксованием в общем виде понимают сложный процесс превращения топлива при нагреве до высоких температур без доступа воздуха Уголь, идущий для производства доменного и литейного кокса, должен содержать ограниченные количества золы и серы

Изопропиловый спирт готовится в промышленных масштабах приблизительно с 1919 г. фирмами Melco Chemical Co. и Standard Oil Co. of New Jersey. Сырьем для производства служит пропилен, имеющийся в крекинг-газах. Начиная с 1932 г., спирт готовится также Standard Alcohol Co., применяющей для этого процеес Ellis с введением в него некоторых усовершенствований Davis и других. Заводское приготовление этого органического синтетического' вещества является непосредственным результатом научного исследования и использования нефти как сырого исходного материала. Хотя и раньше ограниченные количества изопропилового спирта готовились в Европе, а именно путем гидрирования ацетона, все же получение этого вещества из пропилена нефтяных крекинг-газов весьма сильно снизило его стоимость и открыло широкое поле применения как для самого спирта, так и для многочисленных его производных.