Главная -> Словарь

Получение синтетического

Получение синтетической полифункциональной добавки. Синтетическая полифункциональная добавка применяется в качестве компонента-модификатора строительных растворов и бетонов . Добавление 50—80 г СПД в 1 м3 раствора на 7—10% снижает расход цемента при существенном повышении морозо- и водостойкости бетонов.

Превращение твердых видов сырья в моторные топлива включает четыре основные стадии: 1) добычу исходного сырья, 2) его подготовку к переработке, 3) получение «синтетической нефти», представляющей собой широкую фракцию жидких углеводородов, в той или иной мере подобную природным неф-тям*, или синтез-газа; 4) переработку «синтетической нефти»

приятии «Suncor» получение синтетической нефти из битума месторождения Атабаска проводится по схеме, показанной на рис. 3.7 . Добытая в карьере горная масса подвергается дроблению и экстракции горячей водой, паром и раствором щелочи. Далее для обеспечения подвижности битум нагревается и смешивается с широкой бензиновой фракцией. Последняя после центрифугирования смеси возвращается в процесс смешения. Извлеченный же битум подвергается замедленному коксованию. Получаемый при этом сернистый кокс используют как энергетическое топливо, а смесь жидких продуктов коксования, выход которых достигает 79% на исходное сырье, разделяют на бензиновую, керосино-газойлевую и тяжелую газойлевую фракции. Они проходят раздельную гидроочистку и вновь смешиваются, образуя синтетическую нефть. Эта нефть имеет вязкость 3 мм2/с, плотность 865 кг/м3, температуру застывания — 45 °С, коксуемость 0,2% и содержит 0,1% серы и 0,04% азота. Для нее характерно относительно низкое содержание бензиновой фракции—18% при высокой доле среднего дистиллята . Такое соотношение считается благоприятным для дальнейшей переработки в связи с тенденцией дизелизации автомобильного транспорта.

Технико-экономическое сопоставление рассматриваемых схем проводили применительно к заводу мощностью 5 млн. т в год. В табл. 5.4 представлены технико-экономические показатели переработки нефтяного и синтетического сырья по полной схеме, включая процессы получения синтетической нефти, ее разделения и облагораживания получаемых продуктов, по данным . В соответствии с ранее выполненными расчетами удельные капитальные вложения на получение синтетической нефти из битуминозных песков Канады определились в 505 долл/м3, а себестоимость переработки — около 246 долл/м3 при расходе водорода 2,8% на сырье.

Зная энергетический к. п. д., можно определить стоимость сырьевой составляющей процесса производства топлива. Например, на европейском рынке в начале 1980-х годов стоимость нефти составляла 180 долл/т у. т., а угля — 70—80 долл/т у. т. Приняв к. п. д. процесса жидкофазной гидрогенизации угля для получения моторных топлив равным 0,55, можно рассчитать, что расход угля на получение 1 т у. т. моторных топлив составит около 2,7 т у. т. при общих затратах соответственно 189—216 долл/т у. т. моторных топлив против 1,1 т у. т. расхода нефти и затратах соответственно равных 205 долл/т у. т. моторных топлив. Если учесть эксплуатационные затраты на получение синтетической

В связи с отсутствием реальных инженерных проработок по производству синтетических топлив из угля и ряда других нетрадиционных ресурсов оценить достаточно точно влияние социально-экономических факторов на технологию их производства и применения затруднительно. Вместе с тем имеющиеся разрозненные данные позволяют выявить общие тенденции, характеризующие сравнительную экономическую и социально-экологическую эффективность производства альтернативных топлив из различных видов сырья. Так, по минимальным оценкам, капитальные вложения на получение синтетической нефти из угля, сланцев и природных битумов с последующей ее переработкой в моторные топлива в 3—4 раза превышают капитальные вложения в переработку обычной нефти. Это вызывает необходимость привлечения дополнительной рабочей силы, создания дополнительных мощностей по производству оборудования в эквивалентном соотношении к стоимости строительства. По данным Института газовой технологии США , производство 125 млн. т в год синтетических топлив из угля, сланцев и природных битумов потребует свыше 90 млрд. долл. капитальных вложений. Для обеспечения этой программы потребовалось бы использование свыше 25% имеющихся мощностей промышленности США по производству насосно-компрес-сорного и массотеплообменного оборудования, а также создание двух новых индустриальных центров каждый с населением по 1 млн. человек.

Переход, очевидно, будет осуществляться в два этапа. Первый этап -углубленная переработка нефти и нефтяных остатков; второй - получение синтетической нефти из углей, себестоимость которой по оценкам Международного энергетического конгресса будет составлять 90% от цены природной нефти.

Переход, очевидно, будет осуществляться в два этапа. Первый этап -углубленная переработка нефти и нефтяных остатков; второй - получение синтетической нефти из углей, себестоимость которой по оценкам Международного энергетического конгресса будет составлять 90% от цены природной нефти.

3. Получение синтетической камфары

3. Получение синтетической камфары.............. 13

17. Сергеев П. Г. и соавторы. Получение синтетического глицерина^ Журнал „Химическая наука и промышленность", I. № 3, 298, 1956.

Возможно, что когда в промышленность будет в больших масштабах внедрено получение синтетического бензина по видоизмененному американ-

Собственно полимеризация. Если целью полимеризации является главным образом получение синтетического смазочного масла SS-906, то работу ведут при температуре 110°: для получения масла SS-903 меньшей вязкости необходимо поддерживать температуру полимеризации около 130°. При постепенном повышении температуры от 130 до 200° и выше суммарное превращение этилена и выход смазочного масла уменьшаются. Головной погон масла образуется во все возрастающем количестве, вследствие чего одновременно уменьшается вязкость всего продукта реакции.

9. Малолетнев А.С., Кричко А.А., ГаркушаА.А. Получение синтетического жидкого топлива гидрогенизацией углей. М.: Недра, 1992. 128 с.

19. Валакин В. П. Получение синтетического этилового спирта.-М: Химия, 1976.— 104с.

2.6.4. Получение синтетического изопренового каучука

9. Малолетнев А.С., Кричко А.А., ГаркушаА.А. Получение синтетического жидкого топлива гидрогенизацией углей. М.: Недра, 1992. 128 с.

Фишера-Тропша было получение синтетического жидкого топлива

ПОЛУЧЕНИЕ СИНТЕТИЧЕСКОГО КАУЧУКА НА БАЗЕ ДИМЕТИЛСТИРОЛА

Б. Л. Козик, В. А. Балчугова. Получение синтетического каучука на

В 1961 году был взят патент на получение синтетического цеолита типа Y i, который является аналогом природного цеолита фожазита. По своей структуре и адсорбционным свойствам он мало чем отличается от цеолита типа X, но повышенное мольное отношение ЗЮа/АЬОз от ЗД до 6 лридает ему некоторые новые свойства. В элементарной ячейке цеолита типа Y со-дерл