Главная -> Словарь

Понижаются температура

Для предупреждения гидратообразования широко применяются ингибирование — подача в газовый поток различных веществ , понижающих температуру гидратообразования и осушка газа, основанная на извлечении паров воды из газа жидкими и твердыми поглотителями. В нефтяной и газовой промышленности используют различные методы и схемы ингибирования и осушки газа.

Предполагается, что сильно окрашивающие вещества, смолы и асфаль-тены, в нефтяных маслах препятствуют кристаллизации. Однако при депа-рафинцзации мид-континентского парафинового дистиллята жидким пропаном при низкой температуре небольшое количество асфальтенов благоприятно влияет на депарафинизацию, вызывая образование сфоро-литовых агрегатов, состоящих из иголок, сравнительно больших и легко отделяемых . Влияние асфальтенов или других ингибиторов кристаллизации тесно связано с действием депрессантов, понижающих температуру застывания. Как показано Саханеном 30))), температура застывания масляного мазута, оставшегося от перегонки с паром, может быть увеличена фильтрацией через фуллерову землю.

получения масел с низкой температурой застывания. В последние годы применение ингибиторов кристаллизации или веществ, понижающих температуру застывания, уменьшило необходимость проведения такой операции. Эти добавки мало влияют на остаточные масла , но нефтепродукты средней вязкости целесообразно умеренно депарафинизировать и затем добавить ингибиторы для достижения требуемой температуры застывания.

Из внедренных в промышленность вязкостных присадок отметим полиизобутилен и полиметакрилат. В качестве присадок, понижающих температуру застывания масел, широкое применение-получили депрессатор АзНИИ, полиалкилметакрилаты В-1, В-2 и Д.

Выпускаются масла шести классов вязкости и трех групп по условиям эксплуатации . Масла группы А содержат незначительное количество присадок, улучшающих моющие и антиокислительные свойства, понижающих температуру застывания. Для всесезонной эксплуатации среднефорсированных автомобильных двигателей предназначено масло M-8Bi с комплексом эффективных присадок. Масла группы Гх используют в высокофорсированных двигателях современных легковых автомобилей.

Теории алкилирования\нафталина по сравнению с хорошо изученной реакцией Фридейя — Крафтса бензола и его производных уделялось сравнительно меньше внимания, несмотря на широкое использование замещенных нафталинов в промышленном производстве. Алкилнафталины применяют в качестве присадок, понижающих температуру застывания смазочных масел, добавок к авиационному топливу, смазочных масел, исходных продуктов для производства на их основе красителей, фармацевтических препаратов, для получения поверхностно-активных веществ, ингибиторов коррозии, гидрофобизаторов, ускорителей вулканизации, эффективных заменителей нефтепродуктов, рабочих жидкостей для вакуумных механических\насосов и др.

Изучение явлений кристаллизации и выпадения парафина привело в последние годы к открытию ряда поверхностно-активных веществ, понижающих температуру застывания нефтепродуктов .

Для создания дизельных топлив, пригодных к применению в условиях низких температур, используют два пути: удаляют из топлив высокоплавкие углеводороды или вводят депрессорные присадки. Исследования и испытания присадок, понижающих температуру застывания нефтепродуктов, проводятся около 50 лет. В 1931 г. была получена первая эффективная де-пресеорная присадка к маслам Парафлоу , которая вырабатывается и применяется до настоящего времени.

Как мы указывали выше, смолы являются смесью различных групп соединений, каждая из которых по-разному может влиять на кристаллизацию выделяющихся из нефтяных фракций углеводородов. Кроме того, наличие большого количества смол в нефтях и особенно в мазутах резко увеличивает вязкость среды, что, как известно, затрудняет рост кристаллов. Наконец, смолы являются веществами, понижающими температуру застывания нефтепродуктов. К этому вопросу мы вернемся далее, когда будем рассматривать механизм действия присадок, понижающих температуру застывания масла.

К проблеме физического состояния масляных фракций нефти непосредственно примыкает вопрос о действии присадок, понижающих температуру застывания масел и улучшающих подвижность масел при низких температурах. Число таких присадок, описанных в литературе, довольно значительно. Как указывает Г. И. Фукс , их можно разделить на следующие группы.

Из характера действия присадок, понижающих температуру застывания масел, очевидно, что для увеличения размера кристаллов при охлаждении растворов масел в различных растворителях необходимо подобрать такие присадки, которые целиком или частично не могли бы молекулярно диспергироваться в растворе. Тогда мельчайшие частички, диспергированные в растворе, становятся центрами, вокруг которых собираются скопления кри^ сталлов в виде крупных друз. К присадкам указанного типа от* носятся асфальтены, стеарат алюминия, депрессатор АзНИИ, сантопур, окисленный петролатум и ряд других аналогичных по характеру действия присадок, описанных В. А. Каличевским и К. А. Кобе . Некоторые присадки, например парафлоу, способствуют изменению характера кристаллов твердых углеводородов и препятствуют образованию прочных структур кристаллов, что облегчает отделение их от раствора.

Такого рода присадки, в присутствии которых одновременно понижаются температура застывания масла, повышается термическая стабильность, снижается коррозионная агрессивность п улучшается диспергирующая способность, носят название многофункциональных.

С повышением величины коэффициента рециркуляции понижаются температура газов на перевале, коэффициент прямой отдачи и тепло-напряжение радиантных труб.

С повышением величины коэффициента рециркуляции понижаются температура газов на перевале, коэффициент прямой отдачи и тепло-напряжение радиантных труб.

Наши исследований на непрерывно действующей пилотной установке колонного типа показали, что с повышением избыточного давления от 1 до 3 ат при окислении одного и того же сы^/х - гудрона из смеси татарских нефтей при одинаковых прочих условиях температура размягчения битума повышается на 10 °С . Сравнение свойств битумов одинаковой температуры размягчения показало, что с повышением избыточного давления от 1 дп/ 3 .ат при прочих равных условиях увеличиваются пе-иетрация при 25 °С на 11 X 0,1 мм пр/и 0°С —на 16X0,1 мм , интервал пластичности на 7 °С , понижаются температура хрупкости на 6 °С и растяжимость на 5 см . Снижение содержания масел в сырье и повышение его температуры размягчения позволяет повысить растяжимость битумов, окисленных под высоким давлением, с сохранением достаточно высокими пенетрации и интервала пластичности и низкой температуры хрупкости. Это дает возможность повысить выход масляных фракций на перерабатываемую нефть и еще больше снизить продолжительность окисления сырья в битумы.

Тепло- и морозостойкость битумов улучшается с увеличением содержания масел в исходном гудроне и с понижением температуры его размягчения. Так, с понижением температуры размягчения исходного гудрона от 39,5 до 36 °С при получении строительных битумов повышаются пенетрация при 25°С на 25 X 0,1 мм, интервал пластичности на 10 °С и понижаются температура хрупкости на 10 °С и растяжимость на 0,5—1 см. Исследования окисления гудрона с температурой размягчения 38 °С при 230, 250 и 270 °С показали, что с понижением температуры процесса окисления от 270 до 230 °С при получении строительных битумов повышаются пенетрация при 25 °С на 6 X ОД мм, растяжимость на 0,5—1 см, интер-

собность пропана и понижаются температура размягчения и вязкость асфальта.

Данные табл. 34 показывают, что по мере перехода от ступени к ступени понижаются температура плавления углеводородов, их молекулярная масса и число атомов углерода в молекуле .

Наши исследования на непрерывно действующей пилотной установке колонного типа показали, что с повышением избыточного давления от 1 до 3 ат при окислении одного и того же сырья — гудрона из смеси татарских нефтей при одинаковых прочих условиях температура размягчения битума повышается на 10 °С . Сравнение свойств битумов одинаковой температуры размягчения показало, что с повышением избыточного давления от 1 до 3 ат при прочих равных условиях увеличиваются пенетрация при 25 °С на 11 X ОД мм при 0°С —на 16X0,1 мм , интервал пластичности на 7 °С , понижаются температура хрупкости на 6°С и растяжимость на 5 см . Снижение содержания масел в сырье и повышение его температуры размягчения позволяет повысить растяжимость битумов, окисленных под высоким давлением, с сохранением достаточно высокими пенетрации и интервала пластичности и низкой температуры хрупкости. Это дает возможность повысить выход масляных фракций на перерабатываемую нефть и еще больше снизить продолжительность окисления сырья в битумы.

Тепло- и морозостойкость битумов улучшается с увеличением содержания масел в исходном гудроне и с понижением температуры его размягчения. Так, с понижением температуры размягчения исходного гудрона от 39,5 до 36 "С при получении строительных битумов повышаются пенетрация при 25 °С на 25 X 0,1 мм, интервал пластичности на 10 °С и понижаются температура хрупкости на 10 °С и растяжимость на 0,5—1 см. Исследования окисления гудрона с температурой размягчения 38 °С при 230, 250 и 270 °С показали, что с понижением температуры процесса окисления от 270 до 230 °С при получении строительных битумов повышаются пенетрация при 25 °С на 6X0.1 мм, растяжимость на 0,5—1 см, интер-

собность пропана и понижаются температура размягчения и вязкость асфальта.

С повышением содержания масел в битумах, а точнее соотношения масла : асфальтены повышается пенетрация, понижаются температура размягчения и температура хрупкости, уменьшается вязкость. Максимальное значение дук-тильности достигается при соотношении масла : асфальтены, равном 2:5. Увеличение содержания масел в битумах одних и тех же марок из разного сырья понижает когезию .