Главная -> Словарь

Поскольку большинство

Эти данные заставили отвести какую-то роль в антидетона-ционном эффекте и органической части присадок. Однако на первых порах исследований этой части приписывали лишь вспомогательную роль, поскольку эффективность соединений, образующих при разложении одинаковые органические радикалы и разные металлы, резко различалась.

сырья. Поскольку эффективность процесса образования комплекса зависит от степени контакта карбамида и компонентов сырья, необходимо уменьшать вязкость последнего. С этой точки зрения чем выше пределы выкипания фракции, тем выше ее вязкость и тем ;больше растворителя требуется для удовлетворительного перемешивания омеск Однако чрезмерное увеличение расхода рас-творйтОТГТУгрТГцатёльно влияет на эффективность ряда активаторов, таких как низкомолекулярные спирты и кетоны, что приводит к повышению температуры застывания деп^?афш1и^ов^нного_ддо-дукта. Это объясняется тем, что между твердой фазой, ЖЗшчающей н-парафины, карбамид и активатор, и жидкой фазой существует равновесие: активатор, связанный с карбамидом^актива-тор, связанный с углеводородами.

сырья. Поскольку эффективность процесса образования комплекса зависит от степени контакта карбамида и компонентов сырья, необходимо уменьшать вязкость последнего. С этой точки зрения чем выше пределы выкипания фракции, тем выше ее вязкость и тем .больше растворителя требуется для удовлетворительного перемешивания смеси. Однако чрезмерное увеличение расхода растворителя отрицательно влияет на эффективность ряда активаторов, таких ,как низкомолекулярные спирты и 'кетоиы, что приводит « повышению температуры застывания депарафинированного продукта. Это объясняется тем, что между твердой фазой, включающей н-парафины, карбамид и активатор, и жидкой фазой существует равновесие: активатор, связанный с карбамидомч^актива-то.р, связанный с углеводородами.

присадки не зависит от исходной концентрации присадки в масле. Поскольку эффективность действия моющей присадки, добавленной к маслу, определяется ее содержанием в масле и накоплением в нем продуктов загрязнения, решающим в определении эффективности присадки в каждый момент испытания будет соотношение, характеризующее содержание присадки и продуктов загрязнения в масле в этот момент.

Эти данные заставили отвести какую-то роль в антидетонационном эффекте и органической части присадок. Однако на первых порах этой части приписывали лишь вспомогательную роль, поскольку эффективность соединений, образующих при разложении одинаковые органические радикалы и разные металлы, резко различалась. Считали, что органическая часть должна быть такой, чтобы соединение распадалось в камере сгорания в нужный момент и отвечало всем другим требованиям, предъявляемым к присадкам.

роль, поскольку эффективность соединений, образующих при разложении одинаковые органические радикалы и разные металлы, резко различалась. Считали, что органическая часть должна быть такой, чтобы соединение распадалось в камере сгорания в нужный момент и отвечало всем другим требованиям, предъявляемым к присадкам.

кими преимуществами. Поскольку эффективность различных си-

боты двигателя под нагрузкой. Поскольку эффективность работы

Поскольку эффективность депрессорных присадок очень сильно зависит от состава и характеристик топлив, фирмы, специализирующиеся на производстве и поставках депрессоров, стараются располагать как можно более широким ассортиментом, из которого рекомендуют ту или иную марку присадки, наилучшим образом подходящую к конкретному топливу.

Поскольку эффективность разделения в условиях газо-жид-костной хроматографии зависит не только от природы растворителя, но и от многих других факторов, в частности от количества растворителя, нанесенного на твердый носитель, и длины колонки, представляло интерес проверить влияние этих факторов на разделение углеводородов С6—С8.

присадки не зависит от исходной концентрации присадки в масле. Поскольку эффективность действия моющей присадки, добавленной к маслу, определяется ее содержанием в масле и накоплением в нем продуктов загрязнения, решающим в определении эффективности присадки в каждый момент испытания будет соотношение, характеризующее содержание присадки и продуктов загрязнения в масле в этот момент.

Применение хлоратного метода ограничивается, однако, необходимостью пользоваться водными растворами, поскольку большинство

Поскольку рециркуляция ведется до полного исчезновения, простая схема каталитического крекинга не учитывает его ни на входе, ни на выходе. Однако более важный результат, а именно, увеличение объема, отчетливо виден. Действительно, сумма объемов продуктов, выходящих с установки, составляет 118% от объема сырья, поступающего на установку. Это ни в коей мере не связано с циркулирующим потоком, а определяется только соотношением плотностей продуктов и сырья. Если бы мы измеряли выход в весовых, а не в объемных процентах, суммарное количество продуктов оказалось бы равным 100%. Но поскольку большинство нефтепродуктов продают по объему, а не по весу, их количество обычно выражают в объемных единицах. И поскольку во время

Таким образом, металлы, нанесенные на алюмосиликатный катализатор, не изменяя его физико-химических свойств, вызывают резкие изменения его активности и селективности, которые очень сильно зависят от концентрации металла и его природы. При содержании на катализаторе исследованных ' металлов более 0,02 вес. % катализатор отравляется, что проявляется в значительном уменьшении выхода бензина, увеличении выхода кокса, газа и водорода. Наряду с общепризнанным отравляющим действием нами было обнаружено и промотирующее действие некоторых из этих металлов в пределах концентраций Ы0~4—Ы0~3 вес. % от массы катализатора. Если нанесенного металла более 0,02 вес. %, то активность катализатора становится меньше первоначальной. Видимо, поскольку большинство исследователей при изучении механизма отравления оперировали относительно большими концентрациями металлов, они не могли отметить возможность промотирования катализатора крекинга.

Распространена перевозка аппаратов массой до 120 т на двух универсальных прицепах грузоподъемностью до 60 т. Поскольку большинство аппаратов имеет достаточную жесткость для перевозки с опиранием на прицепы передним и задним концами, то при перевозке на двух прицепах их закрепляют концами на седловидных поворотных опорах, укрепленных на грузовых платформах прицепов. В этом случае высота погрузки аппарата над землей составляет 1,2—1,5 м. Обычно величина ограничения габаритной высоты мостов, эстакад, трубопроводов, линий связи и электропередач не превышает 6 м, поэтому таким способом провозят аппараты диаметром до 4,5—5 м. К недостаткам данного способа перевозки следует отнести необходимость использования крановых или такелаж-

Из приведенных данных следует, что сложившееся мнение о том, что при коксовании больше всего нагревается нижняя конусная часть камеры, ошибочно. Если даже в начале цикла коксования температура сырья на входе в камеру будет больше 500 °С, температура поверхности металла не превысит 450 °С. К моменту полного разогрева камеры в нижней части уже образуется кокс, который защищает поверхность металла от дальнейшего разогрева поступающим сырьем коксования. Поэтому стремление конусную часть камеры изготавливать из сталей, допускающих более высокий нагрев, с технической стороны не обоснованно. При темг-пературе на входе в камеру в пределах 490-495 °С температура стенки корпуса камеры ни в одной точке поверхности не превышает 475 °С. Этот вывод очень важен, поскольку большинство действующих камер изготовлено из сталей, допускающих предельную темпе-

Основной недостаток этого способа заключается в том, что аммиак может реагировать с кислыми компонентами смазок, которые в ничтожных количествах могут находиться в испытуемых смазках даже в том случае, если эти смазки при выпуске с завода имели нейтральную реакцию. Работами, проведенными в Московском нефтяном институте, показано, что соли органических кислот могут существенно видоизменять структуру смазок, сгущенных твердыми углеводородами, даже в таких ничтожных концентрациях, как 0,008%. Изменение структуры может привести к изменению сопротивления диффузии и защитной способности смазки:. Поскольку большинство применяемых в настоящее время защитных смазок содержат в качестве

объекты должны иметь удобные пути подъезда. Поскольку большинство объектов нефтеперерабатывающего завода — пожароопасные и взрывоопасные производства, их необходимо отделять друг от друга незастроенной территорией. Расстояния между отдельными объектами и группами объектов регламентируются противопожарными и санитарными нормами.

Таким образом, с точки зрения дешевизны и экологической чистоты наиболее привлекательными сейчас признаются традиционные сорбенты на основе продуктов биосферного происхождения: лигнина, торфа, опилок, отрубей, соломы, рисовой шелухи . Такие сорбенты пригодны для сбора загрязнений как с водной поверхности, так и с поверхности почвы. После очистки сорбенты можно подвергать регенерации путем отжатия или использовать в качестве высококалорийного твердого топлива . Сырьевая база сорбентов весьма велика, поскольку большинство из них является отходами, в частности, деревообрабатывающих предприятий .

3. Поскольку большинство ценных продуктов окисления легче вступает в реакции окисления, чем исходный углеводород, высокие выходы целевых продуктов могут быть достигнуты только при низком отношении кисло-

электронами, поскольку большинство явлений радиационной химии вызывается электронами, образующимися в результате первичного взаимодействия. Облучение углеводородов нейтронами приводит к образованию протонов в результате непосредственного столкновения с водородным ядром или в результате захвата тепловых нейтронов ядром водорода. Этот процесс захвата нейтрона тотчас'сопровождается испусканием гамма-излучения ядром продукта и выбросом протона из молекулы. Поэтому во всех случаях конечным результатом будет образование заряженных частиц. Эти частицы

В результате наблюдений, аналогичных приведенным выше, можно считать, что важнейшим шагом к более глубокому пониманию природы и механизма диффузионных пламен в турбулентном потоке является углубленное изучение турбулентных струй. Поскольку большинство исследовательских работ было посвящено свободной струе, с таких систем и начнем рассмотрение. В этом разделе изложены теории, предложенные в связи с возможностью их практического использования для объяснения турбулентных диффузионных пламен. Поскольку большинство областей применения связано с использованием закрытых систем, второй раздел главы посвящен ограниченной турбулентной струе. В третьем разделе рассмотрены имеющиеся данные по системам сгорания и зависимость этих показателей от интенсивности турбулизации. В заключение главы приводятся некоторые замечания, которые могут служить-руководством для инженера-проектировщика, работающего в области применения турбулентных диффузионных пламен, и указаны направления дальнейших исследовательских работ.