Главная -> Словарь

Последующим добавлением

Изомеризацией «-бутана получают изобутан, применяемый в процессе алкилирования. Необходимость в изобутане возрастает в связи с применением высокоактивных цеолитсодержаших катализаторов в процессе каталитического крекинга и соответственным уменьшением количества получаемого изобутилена; в комбинированных схемах получения алки-латов, изопрена и метил-грег-бутилового эфира процесс изомеризации н-бутана используется в качестве головного, с последующим дегидрированием изобутапа в изобутилен. Селективное вовлечение во вторичные процессы изобутилена исключает дорогостоящую и энергоемкую стадию ректификации..

В настоящее время серьезное практическое значение приобретают процессы переработки нефтяных углеводородов в 1,3-бутадиен и изопрен. Наиболее подходящим исходным сырьем для получения этих углеводородов являются н-бутан и изопентан. Переработка их осуществляется каталитическим дегидрированием либо в одну ступень с одновременным получением олефинов и диенов, либо в две ступени с предварительным дегидрированием парафинов до олефинов в первой ступени процесса и последующим дегидрированием олефинов в диеновые углеводороды во второй ступени.

Толуол обычно пользуется большим спросом в военное время как сырье для производства тринитротолуола . Использование толуола для органического синтеза по масштабам значительно уступает использованию бензола. Метилстирол можно получать не только через кумол, но и путем алкилирования толуола этиленом с последующим дегидрированием. Алкилирование то-

В настоящее время большая часть установок каталитического риформинга работает на платиновом катализаторе; процесс получи* название платформинга . В условиях платформинга nffe исходит значительная ароматизация бензиновых фракций, главным образом, за счет дегидрирования нафтенов. Дегидрированию подвергаются не только шестичленные нафтены, но и пятичленные с боковыми цепями. В этом случае происходит вначале изомеризация пятичленных в шестичленные с последующим дегидрированием до

Сущность процесса заключается в обогащении :бешина ароматическими углеводородами за счет дегидрогенизации шестичлен-ных нафтеновых и дегидроциклизации нормальных парафиновых углеводородов. Значительную роль в повышении октанового числа играет изомеризующая активность катализатора, позволяющая превращать пятичленные нафтены в шестичленные и легкие м-парафины, образующиеся в результате гидрокрекинга, в изопарафины.

• содержащих от 5 до 11 углеродных атомов в молекуле: изомеризация нормальных и малоразветвленных парафинов в сильноразветвленные; дегидрогенизация парафинов в олефины; изомеризация олефинов с перемещением двойной связи к центру молекулы и с увеличением разветвленное™; циклизация парафинов и олефииов в ароматические углеводороды; гидрирование сильноразветвленных молекул олефинов в соответствующие парафины; изомеризация циклопарафинов с 4-, 5- и 7-членными кольцами и циклопарафины с —на дегидрирование для получения бутилена с последующим дегидрированием в дивинил.

Большой практический интерес с точки зрения расширения ассортимента и увеличения ресурсов полистирольных пластиков представляют полимеры и сополимеры алкенилтолуолов и алке-нилксилолов, получаемых, в свою очередь, алкилированием толуола, мета-, орто-ксилолов олефинами с последующим дегидрированием алкилпродуктсв.

путем алкилирования его этиленом или пропиленом с последующим дегидрированием продуктов алкилирования.

Опубликованы также детальные указания по применению других сульфирующих агентов, включая серные кислоты и серный ангидрид, растворенный в сернистом ангидриде . В одном промышленном процессе используется моногидрат кислоты с последующим добавлением 20%-ного олеума до концентрации олеума в среднем 13%. Имеются также технические данные и патенты по сульфированию алкилированных

Катализатор, для которого не характерно коксообразо-вание, состоит из 35—40% окислов никеля или кобальта, металлов группы платины и тугоплавкого носителя. В состав носителя входят тугоплавкие окислы щелочноземельного металла, силикаты или алюмикаты и гидравлическое связующее. В носитель введены не связанные с ним окислы щелочного металла и меди . Медь вводят в катализатор в качестве промотора. Катализатор получает смешением указанных компонентов в водной среде для образования вязкой пасты с последующим добавлением связующего, формовкой, сушкой и прокаливанием. Щелочные металлы вводят в готовый катализатор погружением его в водный раствор соединений щелочного металла. Таким же образом в катализатор

1 — бензин с первоначальным содержанием антиокислителя 50 .иг/100 мл; 2 —бензин с первоначальным содержанием антиокислителя 100 мг/100 мл; 3 —бензин с первоначальным содержанием антиокислителя 50 мг/ЮО мл и последующим добавлением еще 50 мг/ЮО мл.

В спецификации США на автомобильные бензины, кроме описанного метода предусмотрено еще два: ASTM. D 2547 и ASTM D 2599 для случаев, когда содержание свинца менее 0,5 г/галлон. Метод ASTM D 2547 включает те же стадии: извлечение свинца в виде хлорида при помощи НС1, обработку осадка, его растворение и осаждение хромата свинца, но свинец определяют не взвешиванием, а иодометрическим объемным титрованием. Для этого хромат свинца растворяют в специальном растворителе, который готовят растворением в воде хлорида натрия с последующим добавлением к нему раствора соляной кислоты . К полученному раствору добавляют 1 г KI, и выделившийся иод немедленно титруют раствором тиосульфата натрия в присутствии крахмала. Вычисляют содержание свинца в бензине в г/галлон, или в г/л по соответствующим формулам. Так, например:

Метод отличается от комплексонометрического метода способом выделения свинца из бензина. Применяемый иод-монохлоридный реактив готовят растворением KI в воде с последующим добавлением 445 мл концентрированной НС1 . После охлаждения до комнатной температуры к раствору медленно, при перемешивании добавляют 75 г иодата калия и вновь охлаждают, после чего разбавляют водой до получения объема 1 л.

Авиационные бензины уже много лет не изменяются по составу и свойствам. Высококачественные сорта авиационных бензинов, разработанные ко времени наибольшего развития поршневой авиации, остаются прежними, поскольку вытесненные реактивными двигателями авиационные карбюраторные двигатели не модернизируются. Авиационные бензины различных стран также практически одинаковы; их производят смешением пря-могонных бензинов несернистых нефтей с высокооктановыми компонентами каталитических процессов и последующим добавлением антидетонатора. Содержание ТЭС в некоторых сортах авиационных бензинов различных стран может достигать 3,3 г/кг.

Такой комплекс готовят из водного раствора хлористого никеля обработкой его 4-ме-тилпиридином и последующим добавлением раствора тиоциа-ната. Комплексное соединение выпадает в осадок и после его отфильтровывания может быть использовано для выделения гс-ксилола.

Омылением триэтаноламином гудронов от дистилляции жирных кислот, выделенных из соапстоков растительных масел , и последующим добавлением в получаемый продукт нефтяного масла в соотношении 1 : 0,5—2,5 предложено получать концентрат водного СОТС для обработки металлов.

вала 40%-ный спиртовой раствор, что улучшает смачиваемость угля и облегчает обмен водорода на барий. Ошибка метода в этом случае составляет 1-2%. Известен и другой вариант баритового метода, основанный на действии избытка раствора водной щелочи с последующим добавлением нескольких капель ВаС12 для осаждения гуматов в виде бариевых солей и титрованием избытка щелочи кислотой известной нормальности . Баритовый метод отличается простотой, но он не обеспечивает полного определения фенольных гидроксилов. Авгуше-вич и Караваев , проверяя надежность баритового метода на индивидуальных веществах и гуминовых кислотах, показали, что слабокислые фенольные гидроксилы не титруются Ва2, а длительное воздействие этого реагента ведет к побочным реакциям и сопровождается возникновением новых кислых групп.

Компоненты автомобильных бензинов. Основная масса автомобильных бензинов готовится из фракций прямой перегонки нефти, термического и каталитического крекинга. Крекинг-дистилляты подвергают защелачиванию с последующим добавлением антиокислителей. Бензиновый дистиллят прямой перегонки высокосернистой нефти также защелачивают.

Раствор пирогаллола в едком кали. Раствор едкого кали приготовляют растворением 600 г электролитического едкого кали в воде с последующим прибавлением воды до 1000 см3. Точно так же раствор пирогалловой кислоты готовят растворением 300 г чистой пирогалловой кислоты в 800 см3 воды с последующим добавлением воды до 1000 см3. Для приготовления пирогаллового раствора, идущего на анализ, берут 40—50 см3 раствора пирогалловой кислоты, помещают в поглотительную пипетку и доливают в нее 3 объема раствора едкого кали. Пипетку закрывают резиновой пробкой для предохранения от влияния воздуха, после чего оба раствора тщательно перемешивают.