Главная -> Словарь

Потребовало разработки

Внедрение в нефтеперерабатывающей промышленности процесса термического крекинга потребовало применения вторичной перегонки крекинг-бензинов, подвергшихся сернокислотной очистке, с целью удаления из них полимеров. Для этого строились атмосферные и атмосферно-вакуумные установки. Применение вакуума для снижения температуры перегонки до 130—140° С диктовалось стремлением предупредить распад сернистых соединений, приводящий к образованию коррозионно-агрессивного сероводорода. Однако эксплуатация подобных установок показала, что разложение и коррозия аппаратуры не устраняются. Поэтому вместо сернокислотной очистки стали применять более совершенные способы сероочистки, лучшим из которых ныне является гидроочистка.

Осуществление разнообразных процессов при переработке нефти и газа потребовало применения аппаратуры и оборудования, работающих в широком диапазоне рабочих параметров. Например, температуры могут быть от —60 °С при кристаллизации в производстве масел до 800—900 °С при пиролизе, а давления — от глубокого вакуума при переработке тяжелых нефтяных остатков до 150 МПа при производстве полиэтилена. Поэтому предъявляются высокие требования к качеству монтажных работ, уровню их механизации, внедрению новой техники и передовой технологии монтажных и строительных работ.

Осуществление столь разнообразных процессов при переработке нефти и газа потребовало применения аппаратуры, работающей в широком интервале изменения рабочих параметров. Так, например, температуры могут составлять от —60 °С до 800-ИЮО °С , а давления — от глубокого вакуума до 150 МПа .

Ужесточение режима пиролиза вызвало более интенсивное коксование труб , потребовало применения более высококачественной стали и привело к повышению стоимости изготавливаемых из нее труб. Увеличение производительности по сырью путем разделения общего потока сырья на несколько параллельных потоков привело к пропорциональному увеличению количества дорогостоящих труб печи, хотя общая производительность их остается все же достаточно низкой. Например, для производства 450 тыс. т этилена в год пиролизом легкой бензиновой фракции потребовалось сооружение 20 печей пиролиза фирмы «Луммус» с диаметром труб 114 мм, изготовленных из хромоникелевой стали, а с целью удлинения срока службы печей предусмотрены обычные мягкие условия их работы — температура 810° С, время контакта 1 с. На установке производительностью 200 тыс. т этилена в год сооружено 10 печей, змеевики которых также изготовлены из высоколегированной стали. Печи работают при мягких условиях пиролиза.

Осуществление столь разнообразных процессов при переработке нефти и газа потребовало применения большого многообразия оборудования, работающего в широком интервале изменения рабочих параметров .

Осуществление столь разнообразных процессов при переработке нефти и газа потребовало применения большого многообразия оборудования, работающего в широком интервале изменения рабочих параметров.

Осуществление столь разнообразных процессов при переработке нефти и газа потребовало применения оборудования, работающего в широком интервале температур от 60°С до 800-900°С , а давления - от глубокого вакуума до 150 МПа .

Осуществление столь разнообразных процессов при переработке нефти и газа потребовало применения большого многообразия оборудования, работающего в широком интервале изменения рабочих параметров.

Осуществление столь разнообразных процессов при переработке нефти и газа потребовало применения оборудования, работающего в широком интервале температур от 60°С до 800...900°С , а давление -от глубокого вакллма до 150МПа .

Наряду с методом осушки топлива сухим горячим воздухом во время полета был предложен метод осушки топлива в аэродромных условиях до заправки самолета. При этом предусматривались периодический метод, при котором через топливо, находящееся в резервуаре, барботировали сухой воздух до тех пор, пока содержание воды в топливе не достигало требуемой величины, и непрерывный метод, при котором поток топлива непрерывно кон-тактировался противотоком с сухим воздухом. Использование периодического метода в резервуарах большой емкости потребовало применения очень эффективных барботирующих устройств и вызвало необходимость пропускания большого количества воздуха под высоким давлением . Непрерывный метод осушки оказался нецелесообразным, так как, помимо установки по осушке топлива, потребовал еще дополнительную установку для осушки большого количества воздуха.

Еще в тридцатых годах подавляющая часть трансмиссионных масел, применявшихся в автомобилях за рубежом, представляла собой высоковязкие высокосмолистые продукты, не содержавшие каких-либо присадок. Создание широкой сети автомобильных дорог с твердым покрытием обусловило разработку высокоскоростных автомобилей. Резкое увеличение мощности устанавливаемых на них двигателей привело к значительному возрастанию нагрузок на трущиеся детали агрегатов трансмиссии. Постоянное уменьшение габаритов последних вызывало в свою очередь увеличение нагруженности шестерен и подшипников. Все это потребовало разработки новых трансмиссионных масел, которые стали изготовлять на основе дистиллятных и остаточных нефтепродуктов, прошедших глубокую очистку, и смешивать с различными функциональными присадками.

При механическом перемешивании отпадает необходи-Воздух мость ввода воздуха через перфорированные трубки с це-лью его диспергирования на мелкие пузырьки; достаточно ввести воздух лишь в одной или нескольких точках через, большие отверстия. При этом вероятность закоксовывания отверстий снижается. Однако эксплуатация вращающихся в горячем битуме механизмов вызывает другие осложнения — закоксовывание деталей. Это потребовало разработки специального подшипника для работы в условиях реактора. Окислительные аппараты с такого рода внутренними устройствами не нашли широкого применения в отечественной практике.

Применение в эксплуатации гид-рогенизационных топлив потребовало разработки новых методов испытания топлив на совместимость с резинами с учетом влияния протекающих в топливах окислительных процессов на старение резин. Методы эти основаны на рассмотренных выше представлениях о механизме ускоренного старения нитрильных резин в гидрогенизационных топливах-

Строительство разнообразных объектов в зоне вечной мерзлоты потребовало разработки и внедрения новых, оригинальных конструкций и высокоэффективных ресурсосберегающих технологий. В частности, для повышения производительности труда при возведении фундаментов зданий и сооружений в северных районах Тюменской области СибЫИ П Игазетросм , НИИОСП им. Н.М. Герссванова предложена новая конструкция незаглубленных пространственных вентилируемых фундаментов 4, 80. Своевременное освоение целого ряда нефтяных и газовых месторождений оказалось возможным только в результате широкой индустриализации строительного производства и внедрения комплектно-блочного метода строительства 4. Блок-боксы для насосных и компрессорных станций, котельных, электростанций полного заводского изготовления представляют собой составные пространственные конструкции.

Дальнейшее развитие процесса гидроочистки потребовало разработки специфических катализаторов, более активно способствующих гидрированию серы, азота, смол и др. и менее расщепляющих углеводородную часть топлива. В результате были созданы катализаторы на основе окиси хрома, молибдата кобальта, а затем легко регенерируемые молибденовые, никельмолибденовые, кобальтмолибденовые катализаторы, приготовленные на основе окиси алюминия. Особенно широко начали применять алюмокобальтмолибденовый и алюмоникель-молибденовый катализаторы, которые в настоящее время используются на большинстве отечественных и зарубежных установок гидроочистки .

Анализ кислотных обработок, проводимых для восстановления приемистости скважин Покровского месторождения, показал их недостаточную эффективность, что потребовало разработки новой, более рациойальной технологии.

На стадии проектирования применение блоков «Центр» в составе системы «Октан-М» потребовало разработки новых форм проектной документации, которые подробно описаны в работе .

Основным источником получения бензола из нефтяного сырья до последнего времени были продукты каталитического риформинга, а получения нафталина — жидкие продукты коксования углей. Интенсивное развитие химической промышленности потребовало разработки специальных процессов получения бензола и нафталина, и в 1960 г. в промышленность были внедрены процессы де-алкилирования, позволяющие вырабатывать дополнительные количества ароматических углеводородов.' Исходным сырьем в этих процессах для бензола служил толуол, а для нафталина — концентраты бициклических ароматических углеводородов, выделенные из нефтяных дистиллятов. В дальнейшем в связи с развитием производства этилена для производства бензола стали использовать также жидкие продукты пиролиза, содержащие значительные количества моноциклических ароматических углеводородов.

Необходимость повышения нефтеотдачи пласта, глубокой переработки нефти и транспортирования структурирующихся нефтепродуктов потребовало разработки методов оценки и установления норм на устойчивость и структурно-механическую прочность аномальных нефтей и нефтепродуктов.

В процессе создания нефтезаводов в районах Второго Баку советские нефтяники успешно разрешили одну из труднейших технико-экономических проблем нефтяного дела — переработку в огромных масштабах сернистых нефтей. Это новое и трудное дело потребовало разработки особых схем и конструкций установок, аппаратуры, оборудования, создания специальных технологических процессов и новых форм технической организации труда и производства. В результате было преодолено зло, причиняемое сильнейшей коррозией металлических конструкций сернистыми соединениями, а также устранена угроза здоровью людей. Несложный ассортимент нефтепродуктов, первоначально получавшихся из сернистых нефтей , расширился выработкой авиационного бензина, тракторного керосина, дизельного топлива и в последнее время смазочных масел.

Широкое исследование каталитических превращений в потоке потребовало разработки специального раздела химической кинетики гетерогенных реакций в потоке. Следует указать, что эта задача была успешно решена школой советских физико-химиков.