Главная -> Словарь

Повышающие стабильность

Улучшающие сгорание топлива в двигателях, в том числе присадки, повышающие цетановое число топлива

299 повышающие цетановое число топ-

3. Улучшающие сгорание топлива в двигателях, в том числе присадки, повышающие цетановое число топлив

К присадкам этой группы относятся вещества, улучшающие процесс сгорания топлива в двигателе; препятствующие возникновению детонации ; облегчающие самовоспламенение топлив в дизельных двигателях и другие.

Склоннасть дизельного топлива к самовосплам. зависит от его хим. состава. Известны присадки, повышающие цетановое число топлива и, следовательно, его воспламеняемость.

составлять 45—50, для зимних и арктических сортов верхний предел цетанового числа может составлять 55— 60. Большая часть отечественных топлив для быстроходных дизелей имеет цетановое число около 45, что вполне обеспечивает нормальную работу двигателей. Однако дизельные топлива из некоторых нефтей имеют цетановые числа менее 45, поэтому для получения товарных топлив приходится использовать присадки, повышающие цетановое число. Присадки также необходимы для приготовления зимних и арктических топлив, цетановое число которых должно быть около 50. При помощи присадок можно увеличить цетановое число топлив широкого фракционного состава и бензинов при необходимости использовать их в качестве дизельного топлива.

дуктов ее взаимодействия с исходными углеводородами. Для азотсодержащих соединений такое ускорение связывают с каталитическим действием окислов азота. Экспериментально показано, что окислы азота сокращают период индукции окисления парафиновых углеводородов и ускоряют окисление образующихся продуктов. Присадки, повышающие цетановое число дизельных топлив, не только обеспечивают более мягкую работу двигателя,' но и облегчают его пуск и улучшают динамику процесса сгорания в условиях низких температур окружающего воздуха. Так, продолжительность пуска двигателя на дизельном топливе с цетановым числом 51 составляет 7,6 с, на топливе с цетановым числом 45 единиц— 19 с, а на топливе с цетановым числом 40 двигатель вообще запустить не удалось .

Все упомянутые присадки при обычных температурах должны быть достаточно стабильны, не взаимодействовать с другими составляющими топлив, не вызывать коррозии тары и топливной системы, не вымываться пресной и морской водой. К сожалению, не все соединения, эффективно повышающие цетановое число, удовлетворяют остальным требованиям. Так, некоторые алкил-нитраты разлагаются при хранении и теряют свою эффективность, нестабильные перекисные соединения самопроизвольно окисляются кислородом воздуха и также теряют эффективность.

вое число) бензинов'и уменьшающие период задержки самовоспламенения дизельных топлив; противодымные, противонагарные и др;

Присадки, повышающие цетановое число дизельных топлив. Для нормальной работы дизельного двигателя нужны топлива с оптимальным периодом задержки самовоспламенения, т. е. с оптимальным цетаиовьгм числом. Для высокооборотных дизельных двигателей тепловозов, автомобилей и тракторов требуется топливо с цетановым числом 45—50. Дизельные топлива прямой перегонки из большинства отечественных нефтей отвечают указанным выше требованиям и имеют цетаяовые числа около 45. Однако из некоторых нефтей перегонкой получают дизельные топлива с це-

повышающие цетановое число ;

Антиокислительные— повышающие стабильность масел против окисления кислородом воздуха. Эти присадки замедляют процесс окисления и образования осадков, уменьшают приго-рание поршневых колец, снижают коррозию металлов

повышающие стабильность масла;

Присадки, повышающие стабильность масла. Одним из основных требований, предъявляемых к смазочным маслам, является термо-окислцтелытя стабильность при высоких температурах. Однако ни одно из существующих нефтяных смазочных масел не может удовлетворить этим новым требованиям, так как уже при температуре 275° С почти все углеводороды смазочных масел в той или другой степени распадаются с образованием нестойких непредельных углеводородов, которые в свою очередь могут подвергнуться дальнейшим реакциям уплотнения и окисления. Нестабильность масля при 1'ысоких температурах приводит к отложению на поверхности трущихся частей двигателя осадка , нагара. Кроме того, продукты распада и окисления углеводородов масляных фракций обладают коррозионной агрессивностью.

3. Присадки, повышающие стабильность топлив при хранении, транспортировке и применении в двигателях............. 314

3. ПРИСАДКИ, ПОВЫШАЮЩИЕ СТАБИЛЬНОСТЬ ТОПЛИВ ПРИ ХРАНЕНИИ, ТРАНСПОРТИРОВКЕ И ПРИМЕНЕНИИ НА ДВИГАТЕЛЯХ

3. Присадки, повышающие стабильность топлив

3. Присадки, повышающие стабильность топлив

3. Присадки, повышающие стабильность топлив

3. Присадки, повышающие стабильность топлив

3. Присадки, повышающие стабильность топлив на. двигателях 325

3. Присадки, повышающие стабильность топлив на двигателях 327