Главная -> Словарь

Повышения стоимости

Для повышения стойкости против окисления к полученным смазочным маслам обычно добавляют фенотиазин .

Абсорберы для очистки углеводородных газов выполняют из углеродистой стали или из стали марки 16ГС, внутренние детали — из стали марок 20К, 0X13, Х18Н10Т. Для повышения стойкости к щелочам аппарат подлежит термообработке.

Для повышения стойкости к высокой температуре и уменьшения трения, в эластомеры вводятся противоокислительные, антифрикционные и другие добавки. При воздействии масел и смазок эластомерные детали могут набухать или терять свою эластичность . Интенсивность старения зависит от свойств самих эластомеров и от температуры и химического состава масла. Эластомеры быстро стареют при воздействии на них продуктов окисления масла - радикалов и гидроперекисей. Отрицательное влияние на эластомеры, особенно при повышенной температуре, оказывают противозадирные присадки. Сера, входящая в состав таких присадок, вулканизирует резину, которая от этого твердеет и уменьшается по объему. В лучшем случае изменение объема эластомеров не должно превышать 6%, но на практике оно допускается и до 15%.

При плазменном напылении применяют главным образом вольфрамовые электроды, марки которых приведены в табл. 2.10. Чистый вольфрам в качестве катода использовать нецелесообразно, так как он обладает сравнительно высоким значением работы выхода, и для получения требуемой электронной эмиссии его необходимо нагревать до высоких температур, что нередко служит причиной его разрушения. Для снижения работы выхода и повышения стойкости катода в последний добавляют активирующие присадки - оксид тория , оксид лантана и другие, которые понижают работу выхода до 2,7 -3,3 эВ. Вследствие этого облегчается ионизация атомов указанных присадок, уменьшается температура столба плазменной дуги в прикатодной области, что в конечном счете способствует улучшению зажигания и повышению стабильности горения сжатой дуги.

В последние годы полисилоксаны получили применение не только как добавки, но и как термостойкие смазочные материалы, обладающие важными преимуществами перед чисто органическими смазками. У силоксановых масел выгодно сочетаются высокая термическая стабильность, хорошие вязкостно.-температурные свойства, очень низкая летучесть даже при максимальных рабочих температурах и почти полная химическая инертность по отношению к конструкционным материалам. Однако, несмотря на высокую термическую и термоокислительную стабильность силоксанов, жесткие условия эксплуатации современных высокотемпературных масел вызывают необходимость повышения стойкости полиорганосилоксановых жидкостей к деструкции .

В патентной литературе имеются сведения о применении про-изводны-х n-бензохинона в качестве ингибиторов окисления смазочных масел. Так, для повышения стойкости к окислению'синтетических масел типа сложных эфиров предусматривается введение в качестве антиокислителя 2,5-дизамещенного тио-п-бензохинона:

ВНИИ НП-229 — композиция из дисульфида молибдена и силиката натрия. Применяется для различных узлов трения скольжения и повышения стойкости инструментов при температурах от —60 до +350 °С.

Приведенные выше ряды коррелируют только с числом заместителей и молекулярным весом доноров, что подтверждается и при сравнении исследованных в Д соединений 1 : 2 с Н, 2-МН и 2-изопропил Н . Только в среде УА ряд повышения стойкости КПЗ совпадает с рядом повышения температуры плавления углеводородов :

В заявке на европейский патент 199559 представлен интересный способ повышения стойкости битуминозных дорожных покрытий к воздействию влаги, т.е. гидрофобизации поверхности. Каменный материал , используемый для изготовления различных горячих асфальтобетонных и холодных эмульсионно-минеральных смесей, перед смешиванием с вяжущим может быть предварительно обработан катионной восковой эмульсией с содержанием парафина 1-10% масс. Непосредственно после этого битуминозная масса, предназначенная для строительства дорожного покрытия, укладывается и уплотняется. Доля воска в каменном материале не должна превышать 1.5 % масс., т.к. в противном случае частицы каменного материала будут склеиваться друг с другом и плохо укладываться.

Эффективно применение металлических покрытий для повышения стойкости нержавеющих сталей к коррозионному растрескиванию в хлорсодержащих средах.

Белый слой, характеризующийся благоприятным сочетанием остаточных макронапряжений и структуры, наиболее эффективно повышает трещиностойкость стали и является весьма перспективным способом повышения стойкости стальных деталей к коррозионному растрескиванию. Сопротивление стали коррозионному растрескиванию зависит от содержания в ней углерода. Так же, как и сопротивление коррозионной усталости, максимальная стойкость к коррозионному растрескиванию наблюдается у стали с содержанием углерода 0,4-0,65 % . Это связано с тем, что при указанном содержании углерода количество остаточного аустенита небольшое и увеличивается с ростом содержания углерода в стали. При этом уменьшается способность металла к релаксации локальных напряжений вследствие уменьшения подвижности дислокаций. В сталях, легированных хромом в количестве 12 % и более, релаксация напряжений облегчается вследствие уменьшения активности углерода, переходящего в карбиды. В результате этого, а также из-за увеличения пассивирующего действия хрома рост трещин резко замедляется.

Объем капитальных вложений в технологическую установку при оптимальном температурном режиме с увеличением содержания тяжелых компонентов в газе также возрастает в основном за счет повышения стоимости холодильного и колонного оборудования. При понижении температуры конденсации капитальные вложения также увеличиваются.

Иногда возражают против очистки дизельных топлив от серы на том основании, что это связано со значительным удорожанием топлива, которое не будет экономически определено при эксплуатации. Несостоятельность такого возражения видна, из следующих данных. Гидроочистка дизельного топлива повышает его стоимость на 6 руб. 60 коп., один трактор расходует за год приблизительно 15 т топлива, т. е. удорожание эксплуатации в результате повышения стоимости топлива составит приблизительно 100 рублей в год. В то же время стоимость капитального ремонта Д-54 составляет около 418 руб. и С-80—около 752 руб. Таким образом, как и в случае с бензинами, преимущества, полученные при эксплуатации, во много-раз больше, чем дополнительные затраты в нефтепереработке. .

При современной конъюнктуре сжиженный природный газ является более экономичным сырьем, чем метанол. Однако с учетом возможного повышения стоимости природного газа и совершенствования технологии производства метанола его использование в качестве топлива для промышленной энергетики может стать реальной возможностью уже в ближайшем будущем.

Объем капитальных вложений в технологическую установку при оптимальном температурном режиме с увеличением содержания тяжелых компонентов в газе также возрастает в основном за счет повышения стоимости холодильного и колонного оборудования. При понижении температуры конденсации капитальные вложения также увеличиваются.

Повышение стоимости бурения разведочных скважин значительно увеличивается, если эти затраты относить к запасам, найденным в результате проходки одной скважины. За последние 20 лет увеличение запасов нефти составляло в среднем сравнительно устойчивую величину около 20 700 MS на одну пройденную разведочную скважину. Поэтому стоимость открытия 1 м3 новых запасов резко возросла не только вследствие повышения стоимости продуктивных скважин, но и в результате увеличения затрат на разведку, отнесенных на одну продуктивную скважину. Одна только стоимость сухих скважин, являющихся дополнительным бременем, сверх затрат на нефтяные и газовые скважины, в 1954 г. составила 36% против 15% в 1939 г. Подсчитано, что другие расходы, связанные с разведкой, увеличивают суммарные затраты на одну скважину приблизительно вдвое по сравнению с расходами на бурение и оборудование продуктивных скважин. Другими словами, средняя продуктивная скважина может оказаться прибыльной лишь в том случае, если валовый доход от нее после оплаты концессионных прав и эксплуатационных расходов вдвое превышает прямые капиталовложения на эту скважину.

При современной конъюнктуре сжиженный природный газ является более экономичным сырьем, чем метанол. Однако с учетом возможного повышения стоимости природного газа и совершенствования технологии производства метанола его использование в качестве топлива для промышленной энергетики может стать реальной возможностью уже в ближайшем будущем.

также без значительного повышения стоимости.

Текущие затраты определены с учетом дополни тельных расходов нефтепереработки на смешение, повышения стоимости разжи -жителя за счет условно-постоянных расходов и потери прибыли предприятий на продукты, получаемые от переработки прямо-гонных компонентов, а в дорожных организациях — от эксплуатации битумохранилищ.

Наряду с проектами превращения метанола в бензин в последние годы обсуждается возможность использования метанола в качестве топлива или добавок к топливу для крупных энергетических установок. В 1971 г. фирмой Vulcan Cincinnati в США и позднее в Японии в крупном масштабе были проведены опытные пробеги энергетических установок, работающих на метаноле. Один из факторов, определяющих перспективность использования метанола в качестве котельного топлива, — значительное уменьшение загрязнения атмосферы по сравнению с другими видами топлива. При современной конъюнктуре сжиженный природный газ является более экономичным сырьем, чем метанол. Однако с учетом возможного повышения стоимости природного газа и совершенствования технологии производства метанола его использование в качестве топлива для промышленной энергетики может стать реальной возможностью уже в ближайшем будущем.

Снижение использования газа для производства сажи явилось следствием быстрого повышения стоимости природного газа

В табл. 6, графа 2 приведены основные технико-экономические показатели Прокалки суммарного кокса. Вследствие повышения стоимости сырья и связанной с ней себестоимости продукция^величина прибыли и