Главная -> Словарь

Повышение коэффициента

Джиллеспай и Миллен полагают, что реакция серной кислоты с ароматическими соединениями имеет важное значение в реакции нитрования. По-видимому, все растворимые в серной кислоте ароматические соединения образуют с серной кислотой при помощи водородной связи комплексы, которые могут подвергаться ионизации с образованием иона бисульфата и сопряженного основания. Положительное поле, возникающее в результате образования водородной связи, будет деактивировать кольцо и тормозить реакцию нитрования. Появление свободного заряда на сопряженном основании должно способствовать дальнейшей деактивации кольца. Таким образом, по мере увеличения концентрации кислоты активность ароматического соединения должна снижаться. Очень сильное воздействие на активирующий эффект ароматического соединения оказывает повышение кислотности вследствие возрастания ионизации азотной кислоты, приводящей к образованию ионов нитрония. Ионизация азотной кислоты фактически доходит до конца в 90 %-ной серной кислоте; таким образом, следовало бы ожидать, что дальнейшее увеличение концентрации серной кислоты должно было бы повести к снижению скорости нитрования.

Повышение кислотности дизельного топлива улучшает его противоизносные свойства. Особенно это заметно при увеличении кислотности до 1,5 мг КОН/100 см3. Улучшение противоизносных свойств при действии органических кислот подтверждено также испытанием топлива до и после защелачивания. Кислотность такого топлива с 4,56 мг КОН/100 см3 уменьшилась при обработке 2%-ным раствором щелочи до 0,5 мг КОН/100 см3, а противоизносные свойства ухудшились , содержащейся в эмульсии.

Добавление к топливу нитрокарбамита вызывает также некоторое повышение кислотности топлива. Однако небольшое увеличение этого показателя на качестве и долговечности работы двигателя не сказалось.

ливной аппаратуре кислородсодержащих смолистых веществ, растворимых в топливе, а также нерастворимых отложений и осадков; ухудшение высокотемпературных свойств, термической стабильности, коррозионных свойств. Термическая стабильность и коррозионные свойства при хранении некоторых топлив изменяются быстрее, чем наступают заметное смолообразование или повышение кислотности .

Еще в 1925 г. Штегер подробно изучил влияние степени очистки дистиллятов трансформаторного масла на образование осадка и повышение кислотности масел при окислении. Эти исследования

Из этой таблицы видно, что присутствие Zn, Fe и Sn не отражается на кислотности и ®е способствует образованию заметного количества осадка в окисляемом масле. Си вызывает образование осадка, повышение кислотности и смолистости; РЬ сильно ускоряет процессы окисления.

Стабильность карбюраторных топлив против окисления. Очищенные бензины, лигроины и керосины, получаемые непосредственно из нефтей, при хранении их в резервуарах в течение продолжительного срока не показывают -никаких изменений, которые приводили бы к выводу о протекании в них процессов окисления кислородом воздуха. В этих же условиях хранения нефтяные крекинг-бензины, а также керосины и лигроины, содержащие соответствующие крекинг-фракции, легко изменяются. Это изменение выражается: потемнением, появлением резкого запаха и выделением на дне емкости маслянистого липкого слоя, нерастворимого в основном продукте. Наряду с этим при испарении топлива обнаруживаются вещества, по виду смолистого характера. Анализ показывает резкое повышение кислотности в изменившемся продукте.

При окислении масел в условиях эксплуатации увеличивается их кислотность и ухудшаются эксплуатационные свойства. Первое обусловлено накоплением в маслах низко- и высокомолекулярных кислот. Низкомолекулярные кислоты вызывают повышенную коррозию металлов, особенно цветных. Повышение кислотности масел за счет высокомолекулярных кислот может и не влиять на коррозию и износ смазываемых деталей. Химическая активность высокомолекулярных кислот проявляется только при повышенных температурах и попадании в масло воды. В этих условиях они взаимодействуют с гидроокисью железа, образуя соли, выпадающие в осадок и катализирующие первичные реакции окисления. Накопление 'Кислородсодержащих продуктов вы-

Нейтрализация эмульгатора кислотой1"4 необходима для перевода ПАВ в форму соли. Степень нейтрализации, которую можно выразить количеством добавляемой кислоты на 1 кг эмульгатора, составляет обычно 0.2-0.5 и оказывает большое влияние на свойства конечной эмульсии. Повышение кислотности водной фазы способствует повышению стабильности эмульсии при хранении и замедлению распада на поверхности, но улучшать эти показатели за счет большого избытка кислоты не рекомендуется, т.к. это может привести к снижению адгезии.

чению содержания ангидридов сульфокислоты, снижают качество ал-килбензолсульфоната, вызывают повышение кислотности продукта ПРИ хранении. Поэтому ангидриды сульфокислот подвергают гидролизу путем добавления в реакционную массу воды. Гидролиз ангидридов сульфокислот протекает с образованием алкилбензолсульфокислоты:

Из уравнения видно, что чем больше коэффициент взвеси и концентрация твердого материала в пневмостволе, тем большее давление требуется для пневмотранспорта. Однако повышение коэффициента взвеси имеет свои преимущества, так как при этом снижается расход транспортирующего агента, сокращается диаметр трубопровода и снижается линейная скорость газового потока. Кроме того, значительно уменьшается эрозия нневмостиола вследствие упорядочения движения частиц и снижения их линейной скорости.

Напряженное положение с разведанными и прогнозными запасами нефти и газа вынуждает США форсировать научно-исследовательские и экспериментальные работы, направленные на повышение коэффициента отдачи эксплуатируемых месторождений, на разработку высокопроизводительных и экономичных технологических процессов извлечения нефти и газа из битуминозных песчаников и горючих сланцев. Осуществляются эксперименты по использованию ядерных взрывов, термических, химических и других методов, направленных на увеличение дебита скважин.

Коэффициент рециркуляции. Газойлевая фракция коксования содержит в своем составе около 30- 40% полициклических ароматических углеводородов. Поэтому рециркуляция этой фракции позволяет ароматизировать и повысить агрегативную устойчивость вторичного сырья и улучшить условия формирования надмолекулярных образований и структуру кокса. Однако чрезмерное повышение коэффициента рециркуляции приводит к снижению производительности уста новок по первичному сырью и по коксу и возрастанию эксплуатационных затрат. Повышенный коэффициент рециркуляции оправдан лишь в случае производства высококачественного, например игольчатого кокса. Процессы коксования прямогонных остаточных видов сырья рекомендуется проводить с низким коэффициентом или без рециркуляции газойлевой фракции.

Повышение коэффициента исполъ- 0 153,000 зования календарного времени

6. ПОВЫШЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ПОЛЕЗНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВА И БОРЬБА С ПОТЕРЯМИ ТОПЛИВА

6. Повышение коэффициента полезного использования топлива

В зависимости от целевого назначения процесса перемешивания его эффективность определяется по разному. Так, если перемешивание используют для проведения химической реакции, то оценивают влияние перемешивания на выход и избирательность проводимого процесса. При приготовлении эмульсий имеет значение достигаемая однородность и стабильность эмульсии. В тепло-обменных процессах имеет значение повышение коэффициента теплопередачи и т. п.

Одноступенчатые схемы с рециркуляцией абсорбента или газа по сравнению со схемами без рециркуляции имеют следующую особенность. При одном и том же расходе свежего абсорбента количество жидкости, проходящей через аппарат, значительно больше-результатом этого являются повышение коэффициента массопередачи и некоторое уменьшение движущей силы. При определенном соотношении между диффузионными сопротивлениями в жидкой и газовой фазах это может привести к уменьшению габаритов аппарата.

чительней будет понижение температуры воздуха. Повышение коэффициента избытка воздуха, т. е. увеличение его количества на единицу впрыскиваемого топлива, повышает температуру сжатого в камере сгорания воздуха .

1) обеспечивать возможно большее повышение коэффициента относительной летучести разделяемых компонентов;

1. Обеспечивать возможно большее повышение коэффициента относительной летучести для разделяемых компонентов.