Главная -> Словарь

Повышению эффективности

числа. Правда, при отборе 90% топлива при температурах 360-370 °С удельный расход топлива практически уже не растет. Дымность отработавших газов при повышении температур перегонки 10 и 90% применяемого топлива также возрастает независимо от цетанового числа. А вот «жесткость» работы двигателя зависит от фракционного состава только для топлив первой группы. Эти результаты свидетельствуют о том, что облегчение фракционного состава за счет введения бензиновых фракций будет способствовать улучшению эксплуатационных свойств топлив с повышенной температурой конца кипения. Таким образом, при значительной дизелизации автомобильного парка весьма перспективным будет использование единого дизельного топлива с температурой начала кипения 60-80 °С и температурой перегонки 90%-360°С.

показать на примере растворимости компонентов концентрата нефти в пропане и ацетоне. Пропан — неполярный растворитель и масляное сырье представляет собой в основном тоже смесь неполярных соединений, поэтому растворимость масляных компонентов в пропане обусловлена действием дисперсионных сил. На рис. 10 показано изменение растворимости компонентов концентрата нефти, не содержащего асфальтенов, в пропане при изменении температуры . При отрицательных температурах растворяющая способность пропана повышается, при 20 °С происходит полное растворение всех компонентов в жидком пропане, т. е. образуется однофазная система, которая существует в области температур от KTPi до КТРг. Полное растворение концентрата может быть достигнуто только тогда, когда в сырье не содержится асфальтенов, которые при достаточном расходе растворителя коагулируют и выделяются из раствора во всем интервале температур. При дальнейшем повышении температур ,из-за уменьшения плотности пропана начинается постепенное выделение компонентов нефтяного остатка из раствора. В первую очередь выделяются 'более тяжелые компоненты — смолы и полициклические ароматические и нафтено-ароматические углеводороды с короткими боковыми цепями, затем моноцикличеокие углеводороды с большим числом атомов углерода в боковых цепях и, наконец, нафтеновые и парафиновые углеводороды.

показать на примере растворимости компонентов концентрата нефти в пропане и ацетоне. Пропан — неполярный растворитель и масляное сырье представляет собой в основном тоже смесь неполярных соединений, из раствора в пропане выделяется часть компонентов нефтяного остатка — твердых углеводородов с наименьшей растворимостью. При повышении температуры до 20 °С растворяющая способность пропана повышается, ори 20°С происходит полное растворение всех компонентов в жидком пропане, т. е. образуется однофазная система, которая существует в области температур от KTPi до КТР2. Полное растворение концентрата может быть достигнуто только тогда, когда в сырье не содержится асфальтенов, которые при достаточном расходе растворителя коагулируют и выделяются из раствора во всем интервале температур. При дальнейшем повышении температур

Если предлагаемая книга будет в какой-то мере способствовать повышению эффективности работ по тепловому воздействию на призабойную зону нефтяных скважин и созданию условий для углубленного раскрытия и изучения термодинамических процессов, происходящих в недрах нефтегазовых пластов, автор будет считать свою задачу выполненной.

Достоинства процесса: тонкая очистка газов от сероводорода и СО2 обеспечивается в широком интервале парциальных давлений; моноэтаноламин имеет повышенную химическую стабильность, легко регенерируется, обладает высокой реакционной способностью; технологическое и конструкторское оформления процесса отличаются простотой и высокой надежностью при правильной эксплуатации установки; моноэтаноламиновый раствор относительно плохо поглощает углеводороды, что способствует повышению эффективности производства серы из кислых газов МЭА-очистки.

Известно, что константа фазового равновесия любого компонента увеличивается с ростом температуры и уменьшается с повышением давления. Поэтому абсорбционный фактор уменьшается в этих условиях, а, следовательно, увеличение температуры и снижение давления процесса приводят к снижению коэффициента извлечения компонентов из газовой смеси. С повышением температуры на 0, 5 °С абсорбционный фактор уменьшается, примерно, на 2%. Анализ уравнений — показывает, что увеличение удельного расхода абсорбента , и следует, что эффективность процесса абсорбции зависит также от плотности и молекулярной массы абсорбента — при постоянном соотношении их коэффициент извлечения компонентов остается постоянным независимо от изменения абсолютных значений плотности и молекулярной массы абсорбента. Использование абсорбента с более низкой молекулярной массой приводит к повышению извлечения компонентов, а также способствует повышению эффективности абсорбционного метода разделения газов.

Следовательно, в этих условиях развитие процесса может лимитироваться по некоторым компонентам из-за наступления термодинамического равновесия. Поэтому, вероятно, увеличение числа реальных тарелок в абсорбере не способствует повышению эффективности процесса. Таким образом, в условиях адиабатического режима поглощение нежелательных компонентов в абсорбере приводит к повышению средней температуры абсорбции и неблагоприятному формированию профиля температур по высоте аппарата и, как следствие, является одной из причин снижения эффективности процесса разделения природных и нефтяных газов.

Таким образом, установленная способность сульфидных сернистых соединений блокировать активные центры окисления с образованием устойчивого сульфонового комплекса позволила подобрать наиболее эффективную добавку к сырью каталитического крекинга, которая, с одной стороны, существенно расширяет сырьевые ресурсы процесса и повышает глубину переработки нефти, а с другой в оптимальном количестве приводит к повышению эффективности процесса каталитического крекинга.

Рассмотрим этот вопрос на конкретных примерах. При исследовании пусковых свойств масел для роторно-поршневых двигателей установлено, что пусковые обороты двигателя изменяются обратно пропорционально вязкости масла в картере и не зависят от вязкости масла, поступающего в камеру сгорания в смеси с топливом. Поэтому желательно, чтобы масло, предназначенное для роторно-поршневых двигателей, обладало сравнительно невысокой вязкостью, так как в этом случае пусковые обороты двигателя будут большими, а это облегчает запуск двигателя. В то же время масло, поступающее с топливом, по возможности должно быть более вязким, что обеспечивает лучшее уплотнение ротора в трохоиде, а это в свою очередь способствует повышению эффективности работы двигателя.

Улучшение качества продукции-одна из важнейших народно-хозяйственных задач, способствующих повышению эффективности общественного производства. В стандартах и технических условиях на топлива и их компоненты содержатся требования лишь по некоторым показателям качества. Выбор диктуется рядом соображений. С одной стороны, в стандартах желательно иметь как можно больше показателей, характеризующих эксплуатационные свойства топлив. Однако перегружать стандарт и соответственно лаборатории заводов, нефтебаз и потребителей большим

Улучшение качества продукции является одной из важнейших народнохозяйственных задач, способствующих повышению эффективности общественного производства. В последние годы в деле повышения качества продукции все большую роль играет государственная система стандартизации и государственной аттестации. Критериями качества, содержащимися в стандартах, руководствуются изготовители бензинов, нефтесбытовые органы и потребители.

Данный дипломный проект посвящен повышению эффективности работы установки каталитического риформинга путем замены катализатора и теплооб-менного оборудования. С этой целью ниже приводятся характеристики и описание существующих типов таких установок, классификации катализаторов и теплообменников.

Данный дипломный проект посвящен повышению эффективности работы установки каталитического риформинга путем замены теплообменного оборудования и катализатора.