Главная -> Словарь

Практически отсутствует

В обоих случаях продукты Ы-дизамещения практически отсутствовали.

В табл. 41 приведены выход и характеристика азотистых концентратов, полученных вышеописанным путем из фракций смол. Азотистые соединения «основного» характера в бензольной фракции смол топлива ТС-1 практически отсутствовали.

этой реакции без каких-либо побочных и вторичных .превращений. Оказалось, что в случае изомерных 1,2-диме-тилциклопентанов на Pt- и Pd-катализаторах при температуре ниже 200 °С и объемных скоростях пропускания 1,4—21,6 ч~', конфигурационная изомеризация проходит вполне успешно, не осложняясь побочными реакциями. В то же время на других благородных металлах VIII группы при 200 °С образовывались продукты гидрогеноли-за . Однако и на этих металлах при 150°С и ниже побочные реакции практически отсутствовали, а скорость конфигурационной изомеризации оставалась значительной. Каталитическая активность перечисленных выше металлов, отложенных на активированном угле, весьма различна. Во всех случаях наибольшей активностью обладали Pt/C и Rh/C; остальные катализаторы были существенно менее активны. Сравнительные данные по конфигурационной изомеризации транс- 1,2-диметил- и транс-1 -метил-2-этилциклопен-танов представлены на рис. 9. Для соответствующих !{«с-изомеров циклопентанового ряда и стереоизомерных углеводородов циклогексанового ряда были получены сходные результаты .

окраске остатка, получаемого в незначительных количествах при перегонке дегидрогенизатов с несколько более высоким показателем преломления, реакции уплотнения практически отсутствовали.

В некоторых образцах вулканических газов иногда наблюдались концентрации метана 1—2% и крайне редко несколько большие. В подавляющем же большинстве случаев метан и другие углеводороды практически отсутствовали. Таким образом, не приходится говорить о поступлении нефти и углеводородного газа в сколько-нибудь заметных масштабах из мантии в осадочные породы.

По сравнению с системами хранения водородного топлива при использовании метанольного газификатора масса топливной системы снижается в 7—10 раз. Кроме того, отмечается более высокий эффективный к. п. д. двигателя на частичных нагрузках. Например, при стендовых испытаниях двигателя с рабочим объемом 2,4 л и е = 8,2 на модельном синтез-газе, соответствующем по составу продуктам конверсии метанола, обеспечивалась устойчивая работа при а = 2,4 . При этом эффективный к. п. д. по сравнению с бензиновым вариантом возрос на 21%, а выбросы токсичных компонентов с отработавшими газами практически отсутствовали.

Насколько можно судить по слабо-желтой окраске остатка, получаемого в незначительных количествах при перегонке дегидрогенизатов, с несколько более высоким показателем преломления, реакции уплотнения практически отсутствовали.

Газы этих месторождений характеризуются как метановые с небольшими примесями тяжелых углеводородов, в этих газах практически отсутствовали примеси соединений серы.

Каталитический риформинг бензинов термических процессов на платиновом катализаторе является другим вариантом облагораживания бензинов со значительным улучшением их моторных качеств. Для этого бензин подвергают предварительной глубокой гидроочистке для удаления примесей, т. е. ведут процесс при жестких условиях. В результате лабораторных исследований и промышленных испытаний требуемая степень очистки вторичных бензинов достигалась только при 400—420 °С, общем давлении 4 МПа и объемной скорости подачи сырья 0,5 ч'1. Содержание серы в гидроочищен-ном бензине составляло 0,003—0,005%, практически отсутствовали смолы, непредельные углеводороды и соединения азота. Октановое число бензинов при этом резко снижалось. Расход водорода по сравнению с избирательной неглубокой гидроочисткой увеличивается примерно в два раза. Результаты гидроочистки бензина термоконтактного крекинга гудрона ромашкинской нефти, качественные характеристики исходного бензина и более узких фракций до и после гидроочистки приведены в табл. 30, стр. 158 .

Разрежение перед воздухоподогревателем и дымососом в течение 1206 ч не изменилось. В среднем потеря тепла от химической неполноты сгорания составляла 0,3—0,4%; только для 10—15%' проработанного на этом режиме времени химическая неполнота достигала 1 —1,5%. Потери тепла от механического недожога в двух опытах практически отсутствовали ; в трех опытах они были равны 0,15—0,42%. Удельные расходы электроэнергии на тягу и дутье при переходе на сжигание мазута с малыми избытками воздуха

В петролатуме практически отсутствовали посторонние при-

Исследованиям электрохимического поведения металлов в растворах солей угольной кислоты посвящено много работ. Установлено, например, что в карбонатах и бикарбонатах натрия практически отсутствует коррозия вследствие пассивации железа, что подтверждает правомерность их использования в качестве ингибиторов коррозии .

акролеина. С добавкой акролеина хлористый метил отчетливо обнаруживается органолептически даже при разбавлении воздухом в соотношении 1 : 106. Содержание хлористого метила всего 3—5 частей на 106 частей воздуха смертельно. При эксплуатации холодильных установок взрывоопасность практически отсутствует, так как при среднем количестве хлористого метила в системе около 10 кг и даже полной его утечке нижний предел взрываемости не достигается, если только установка не находится в очень малом помещении.

Изучение углеводородного состава узких бензиновых фракций, полученных из исходного сырья на установке вторичной перегонки бензинов, показало, что во фракции 87—93 °С или 90—95 °С содержание нафтеновых углеводородов меньше, чем в остальных фракциях, и основной толуолобразующий углеводород — метилцикло-гексан — в них практически отсутствует .

Технологические процессы на основе пропилена в последнее время приобретают все больший интерес для специалистов-химиков в связи с необычайно быстрым развитием этой отрасли химической промышленности. Однако обобщающая литература по этому вопросу практически отсутствует.

Циклогептан в присутствии Pt/C изомеризуется в ме-тилциклогексан, который в свою очередь претерпевает ряд превращений с образованием толуола и бензола; кроме того, катализат содержит н-гептан — продукт прямого гидрогенолиза циклогептана . Кинетика и механизм последней реакции описаны в работе . Оказалось, что гидрогенолиз циклогептана и метилциклогеп-тана проходит согласно нулевому порядку по углеводороду. Введение алкильного заместителя в кольцо циклогептана приводит к тем же результатам, что и в случае циклопентанов: значительно снижается общий выход продуктов гидрогенолиза, кроме того, практически отсутствует гидрогенолиз по прилежащей к заместителю связи а. Относительные скорости гидрогенолиза над Pt/C различных связей в кольце метилциклогептана, ме-тилциклопентана и этилциклопентана приведены ниже:

Распределение по фракциям непредельных углеводородов в бензинах каталитического и термического крекинга различно. В бензине термического крекинга содержится около 7% непредельных с шестичленным кольцом углеродных атомов, а в бензине каталитического крекинга эта группа непредельных практически отсутствует. Содержание непредельных с пятичленным циклом в бензине термического крекинга почти в 3 раза больше, чем в бензине каталитического крекинга.

давления в результате сгорания . По аналогии с дизельными двигателями этот отрезок иногда называют периодом задержки воспламенения или периодом индукции, что в принципе неверно . При искровом зажигании задержка воспламенения практически отсутствует, около электродов свечи сразу же возникает очаг горения, но есть период, в течение которого фронт пламени от этого очага распространяется относительно медленно и доля сгоревшей смеси еще настолько мала, что повышения давления на индикаторной диаграмме не удается обнаружить.

скорости подачи сырья 1,5 ч^1), из которых видно, что автомобильные бензины имеют октановые числа порядка 65—70, цетановые числа дизельных топлив 35—40. У фракции 350—500 °С низкие коксовые числа ; зола в ней практически отсутствует, йодное число порядка 40, содержание сульфируемых углеводородов составляет 50—60 %. Данная фракция является вполне пригодным сырьем для установок каталитического крекинга.

Бензиновые фракции всех исследованных нефтей обладают низкими октановыми числами, что объясняется значительным содержанием во фракциях парафиновых углеводородов, в основном нормального строения. Бензиновые фракции большинства нефтей не являются благоприятным сырьем для каталитического риформинга. Наибольшим содержанием нафтеновых углеводородов отличаются фракции речи исих нефтей, выкипающие до 120 °С. Сера в бензиновых фракциях всех нефтей практически отсутствует.

Дислокации в них мало подвижны даже при повышенных температурах. Поэтому уровень напряжений на стадии легкого скольжения повышенный. Вторая стадия практически отсутствует. Это объясняется свойством ОЦК металлов блокирования дислокациями одной системы скольжения всех остальных. Поликристаллы обычно имеют более высокий предел упругости и модуль упрочнения. В поликристаллах практически не бывает 1 стадии, так как у границ зерен образуются скопления дислокаций и большие деформации возникают только тогда, когда напряжения, создаваемые скоплениями будут релаксированы.

ное поперечное скольжение и перестройка дислокационной структуры, устанавливается параболическая зависимость а = f. Рассмотренные стадии деформирования отмечаются для монокристаллов с ГЦК решеткой. У поликристаллов с ГЦК решеткой из-за неоднородности полей напряжений поперечные скольжения идут с самого начала пластической деформации, то есть для них характерно параболическое упрочнение на всех стадиях деформирования. Зависимости cr = f для ОЦК монокристаллов имеют следующие особенности. Дислокации в них мало подвижны даже при повышенных температурах. Поэтому уровень напряжений на стадии легкого скольжения повышенный. Вторая стадия практически отсутствует. Это объясняется свойством ОЦК металлов блокирования дислокациями одной системы скольжения всех остальных. Поликристаллы обычно имеют более высокий предел упругости и модуль упрочнения. В поликристаллах практически не бывает 1 стадии, так как у границ зерен образуются скопления дислокаций и большие деформации возникают только тогда, когда напряжения, создаваемые скоплениями, будут релаксиро-ваны при больших деформациях. Различие в кривых а = f незначительно. Таким образом, анализ взаимодействия дислокационных структур на различных стадиях деформации позволяет установить зависимость деформационного упрочнения от степени пластической деформации.