Главная -> Словарь

Предварительно охлаждают

Осадок на фильтре промывается холодным растворителем. Растворитель предварительно охлаждается в кристаллизаторе 27. Осадок, снятый с фильтров I ступени, разбавляется растворителем,

Растворитель предварительно охлаждается в кристаллизаторе 24. Осадок, снятый с фильтров I ступени, разбавляется растворителем, и полученная суспензия собирается в сборнике 3; из него суспензия насосом 18 подается в приемник 4 для снабжения вакуумных фильтров 5 ступени II.

Технологическое оформление процесса аналогично технологическому оформлению производства этилбензола. Бензол подвергается азеотропной осушке в насадочной колонне. Сухой бензол предварительно охлаждается в оросительном холодильнике и подается в нижнюю часть алкилатора, туда же вводится жидкий комплекс хлористого алюминия и пропан-пропиленовая фракция.

На задних решетках секции 6 имеются переходники с глухими крышками на концах. Передние и задние переходники секций, установленные на решетках, соединяют внутренние трубы секций в один общий змеевик, по которому прокачивается смесь масла с растворителями, поступающая из внутренних труб регенеративных кристаллизаторов, где она предварительно охлаждается за счет регенерации холода от обеспарафиненной смеси масла с растворителем. Охлаждение в кожухотрубчатом кристаллизаторе смеси масла с растворителями, проходящей по внутренним трубам секций, происходит за счет испарения жидкого хладагента, поступающего в аккумуляторы и кожухи секций по трубной обвязке кристаллизатора.

Если продукция скважин перед поступлением в сепаратор предварительно охлаждается, в последнем получается сухой газ и жидкость, содержащая низкокипящие углеводороды . Так как точка росы сухого газа низкая, такой газ лучше транспортируется по газопроводам; кроме того, при прокладке труб ;•-проводов по вечной мерзлоте перекачивать по трубопроводу охлажденный газ с экономической и надежностной точки зрения более рационально.

холодильнике 23 и в теплообменнике 21 до минус 70°. Часть этилена используют для охлаждения средней секции колонны 17. Для этого его давление понижают дросселирующим вентилем 19 с 40 до 1,6 ати. Оставшуюся часть этилена также подвергают дросселированию до 1,6 ати при помощи вентиля 25 и подают в качестве флегмы на верх колонны 24, в которой проводят разделение этана и этилена. Нагревшись в секции //, этилен, находящийся уже под низким давлением, поступает в теплообменник 21 вместо с этиленом такого же давления, выходящим из колонны 24. После теплообменника 21 поток этилена делится на две части. Одна часть направляется в теплообменник 10 для предварительного охлаждения исходного пирогаза, поступающего на разделение. Другая часть проходит теплообменник 27, где этилен предварительно охлаждается этаном, откуда поступает в компрессор 29. Используемый для охлаждения этан отбирается из куба колонны 24, проходит теплообменники 22 и 27 и выводится из установки.

Если продукция скважин перед поступлением Б сепаратор предварительно охлаждается, в последнем получается сухой газ и жидкость, содержащая ниэкокипящие углеводороды . Так как точка росы сухого газа низкая, такой газ лучше транспортируется по газопроводам; кроме того, при прокладке труб :•-проводов по вечной мерзлоте перекачивать по трубопроводу охлажденный газ с экономической и надежностной точки зрения более рационально.

Если продукция скважин перед поступлением в сепаратор предварительно охлаждается, в последнем получается сухой газ и жидкость, содержащая низкокипящие углеводороды . Так как точка росы сухого газа низкая, такой газ лучше транспортируется по газопроводам; кроме того, при прокладке трубопроводов по вечной мерзлоте перекачивать по трубопроводу охлажденный газ с экономической и надежностной точки зрения более рационально.

Конденсатор крекинг-бензина разделен на две части: в одной конденсируется и охлаждается неочищенный бензин, который используется как орошение второй колонны; в другой конденсируется и охлаждается очищенный бензин, поступающий из дополнительной ректификационной колонны. Каждая часть в свою очередь разбита на 12 секций. Пары из колонны поступают в приемный коллектор , проходят параллельно все 12 секций труб. Конденсат идет в сборный коллектор, расположенный на дне конденсатора. Из этого коллектора неочищенный бензин поступает в первый газоотделитель, а очищенный во второй газоотделитель; каждый поток предварительно охлаждается в концевом холодильнике.

Осадок на фильтре промывается холодным растворителем. Растворитель предварительно охлаждается в кристаллизаторе 27. Осадок, снятый с фильтров I ступени, разбавляется растворителем,

Растворитель предварительно охлаждается в кристаллизаторе 24. Осадок, снятый с фильтров I ступени, разбавляется растворителем, и полученная суспензия собирается в сборнике 3; из него суспензия насосом 18 подается в приемник 4 для снабжения вакуумных фильтров 5 ступени II.

Готовое мыло и небольшое количество масла загружают в варочный котел. После нагрева до нужной температуры, обезвоживания мыльной основы, набухания и растворения мыла в масле в котел подается остальное количество масла. Диспергирование мыла в масле производится при интенсивном перемешивании. Присадки добавляют в смазку, как правило, после растворения мыла в масле. После варки смазку из варочного котла или сливают непосредственно в тару, или предварительно охлаждают и подвергают механической обработке для придания ей необходимой структуры.

На начальное смешение с сырьем подают лишь часть необходимого растворителя . Остальное количество растворителя вводят в раствор по мере его охлаждения и после охлаждения до температуры фильтрации. Добавляемый в процессе охлаждения растворитель предварительно охлаждают до такой же температуры, до которой был охлажден раствор к моменту добавления к нему растворителя.

в том виде, в каком она была осуществлена на нефтеперерабатывающем заводе в Гамбурге. Производительность установки 50 т /сутки . Исходное сырье — расплавленный масляный парафин — при 60—80° подается для образования гранул из емкости в охладительную колонну. Колонна представляет высокий полый вертикальный сосуд, через который снизу вверх воздуходувкой продувается холодный атмосферный воздух. В жаркое время года воздух перед входом в колонну предварительно охлаждают. Сырье подают под давлением 5 am в распылитель, находящийся в верхней части колонны, где оно распыляется на мелкие капли, которые затем оседают, двигаясь навстречу восходящему потоку охлаждающего воздуха.

Для определения давления насыщенных паров пробу бензина предварительно охлаждают в ледяной ванне, затем заливают в нижнюю камеру прибора Рейда, также охлажденную в ледяной ванне, и плотно соединяют нижнюю камеру с верхней , ополоснутой водой. После этого прибор помещают в вертикальном положении в водяную баню, нагретую до температуры 38 + 0,3 °С. По манометру измеряют избыточное давление в верхней камере. Обычно для измерения давления используют ртутный манометр либо пружинный, отградуированный в кгс/см2.

Утилизированная в турбодетандере энергия обычно служит для привода воздуходувки. При использовании турбодетандеров во избежание быстрого эрозионного износа оборудования дымовые газы тщательно очищают от катализаторной пыли. Размер оставшихся в газах частиц не должен превышать 10 мкм. Для этого помимо двухступенчатых циклонов в регенераторе используют вне регенератора третью ступень пылеотделения. Наиболее эффективно применение на третьей ступени пыдеотделителя специальной конструкции, так называемого шелл-сепаратора. Поскольку шелл-сепаратор и турбодетандеры рассчитаны на работу при температуре до 675°С, дымовые газы ВТР с полным дожитом СО предварительно охлаждают в паровом

Кроме того, подобная обработка перед окислением кокса обеспечивает защиту оборудования от коррозионного разрушения . На зарубежных установках реакторы риформинга перед регенерацией вакуу-мируют, используя несколько вариантов . Так, на одной установке в течение ряда лет проводят полную откачку реакторов риформинга: вначале слой катализатора в реакторе охлаждают до температуры х 400 °С и откачивают дважды, продувая азотом. Затем устанавливают заглушку и еще раз откачивают. На другой установке катализатор предварительно охлаждают. В этом случае возникает опасность подсоса воздуха на горячий катализатор и его локальный перегрев с дезактивацией. При низком давлении риформинга возникает другая опасность — вакуумирование при высоких температурах может вызвать деформацию реактора. Поэтому устанавливают регулирующие клапаны и продувают при низком давлении, чтобы сократить продолжительность операции.

Колбу Энглера перед загрузкой в нее испытуемого газового бензина, а также термометр с пробкой предварительно охлаждают до температуры О ~ -f- 5°. Испытуемый газовый бензин должен иметь температуру в пределах от 0 до +5°. Такую же температуру поддерживают в стакане с водой,, куда устанавливают приемный градуированный цилиндр.

Сосуд Дыоара, применяемый для замораживания углеводорода, наполняют соответствующим охладителем. Термометр и пробку во время загрузки образца углеводорода вынимают. Если углеводород летуч или при комнатной температуре находится в газообразном состоянии, то пробирку для замораживания предварительно охлаждают, чтобы уменьшить потери от испарения.

Продукт предварительно охлаждают до —20°, затем к нему из воронки по каплям приливают бром до начала появления желтой окраски, что соответствует моменту исчезновения свободных непредельных углеводородов. Температура при этом не должна подниматься выше —18°. После прили-вания брома сейчас же вводят в колбу 20 мл 10%-ного раствора NaOH по возможности при низкой температуре. После отстаивания отделяют водный слой, бензин промывают до нейтральной реакции и перегоняют в вакууме при низком давлении и охлаждении приемника до —60° твердой углекислотой со спиртом. В крайнем случае, если примириться с заметными потерями на испарение, можно ограничиться и обычной смесью из льда и соли, но при этом давление следует держать выше, например для фракции 60—95° около 40 мм рт. ст.

Анализ проводят следующим образом. 20 г натриевой соли сульфаниловой кислоты растворяют в 80 мл воды и смешивают с раствором, содержащим 8 г NaNOs в 50 мл воды. Смесь при перемешивании охлаждают до 1—4°С. Получают раствор I. В химическом стакане емкостью 600 мл предварительно охлаждают 135 г 7%-ной соляной кислоты до О—5°С. Затем при перемешивании медленно, по каплям в течение 30 мин добавляют к ней раствор I. Температура должна тщательно выдерживаться . Получают водный раствор натриевой соли диазотированной сульфаниловой кислоты — раствор II. В цилиндр с притертой пробкой емкостью 100 мл вводят 50 мл испытуемого бензина, смешивают с 5 мл 0,5 н. КОН в метаноле, сильно встряхивают и разбавляют 5 мл ледяной воды. Затем к каждой пробе добавляют по три капли раствора II. Все встряхивают и разбавляют 20 мл Н2О. Окрашенный раствор колориметрируют и по заранее построенной калибровочной кривой определяют концентрацию присадки в топливе. Этим методом присадку 24М6В можно определить при ее

По окончании фильтрования осадок на фильтре промывают растворителем, взятым в количестве 100—150% на взятое для депарафинизации сырье . От фильтрата, представляющего собой раствор депарафинировашюго масла, и осадка отгоняют растворитель , для этого осадок с фильтра переносят в колбу. По окончании опыта разбирают установку,