Главная -> Словарь

Применения реактивных

Результаты обработки сернистого кокса в течение 2 ч при 1000 °С водяным паром, хлором, аммиаком и водородом при расходе реагента 1200 л/кг кокса приведены в табл. 47. Прокалка кокса в этих условиях без применения реагентов практически не привела к изменению содержания в нем серы. После обработки водяным перегретым паром и аммиаком содержание серы в коксе снизилось в 1,1 раза,

Особенностью неионогенных деэмульгаюров является ухудшение их растворимости с повышением температуры. Это объясняется тем, что растворение их в воде связано с образованием водородных связей, Повышение температуры выше определенной величины приводит к их дегидратации, поскольку энергия водородной связи недостаточно велика, Дегидратированное при нагревании вещество теряет способность растворяться в воде, и раствор становится мутным, при охлаждении вещество вновь растворяется в воде. Каждый деэмульгатор имеет свою температуру помутнения, являющуюся мерой соотношения величины гидрофильной и гидрофобной частей молекулы. При температуре помутнения де-эмульгатор образует новую фазу и эффективность его снижается, что обусловлено механизмом разрушения эмульсии, Экспериментальная проверка этого факта показала , что водорастворимые деэмульга-торы при введении в нефтяную эмульсию, нагретую выше их температуры помутнения теряют эффективность, Различие особенно значительно, если деэмульгаторы с низкими температурами помутнения используются для деэмульгации при высокой температуре, В случае проведения де-эмульгации при температуре ниже температуры помутнения различие уменьшается, Способ ввода деэмульгатора оказывает наименьшее влияние на эффективность в случае применения реагентов с высокой температурой помутнения и низкой температурой деэмульгации.

—'оптимизации применения реагентов в процессах транспорта и подготовки нефти.

Результаты обработки сернистого кокса в течение 2 ч при 1000 °С водяным паром, хлором, аммиаком и водородом при расходе реагента 1200 л/кг кокса приведены в табл. 47. Прокалка кокса в этих условиях без применения реагентов практически не привела к изменению содержания в нем серы. После обработки водяным перегретым паром и аммиаком содержание серы в коксе снизилось в 1,1 раза,

Процесс флотационной очистки сточных вод нефтеперерабатывающих заводов был изучен на лабораторной и опытной установках. Данные, полученные на лабораторной установке, показали, что для сточных вод нефтеперерабатывающих заводов флотационная очистка без применения реагентов неэффективна. В связи с этим встал вопрос о выборе реагента и его оптимальной дозы.

На опытной установке были повторены опыты без применения реагентов. Результаты их оказались отрицательными и подтвердили данные, полученные на лабораторной установке .

Результаты обработки сернистого кокса в течение 2 час. при 1000° водяным паром, хлором, аммиаком и водородом при расходе реагента 0,25 л/мин на загрузку кокса 50 г приведены в табл. 2. Прокаливание кокса при этих условиях без применения реагентов практически не привело к изменению содержания в нем серы. Обработкой водяным перегретым паром и аммиаком удалось снизить количество серы в коксе в 1,1 раза, а обработкой газообразным хлором и водородом в 1,2 раза. При этом во всех случаях, за исключением случая подачи хлора, повысилась зольность кокса. Следовательно, и этими путями не удалось получить удовлетворитель-

Роль соблюдения .технологического режима и применения современной технологии. Процессы очистки без применения реагентов. Утилизация отходов производства.

Наиболее перспективным и прогрессивным путем уменьшения расхода реагентов является внедрение методов очистки без применения реагентов .

Главные направления уменьшения расхода таких массовых реагентов, как кислоты, щелочи или отбели-, вающие глины заключаются во введении новых методов очистки нефтепродуктов, в частности без применения реагентов. ВНИИ НП и другими институтами разработа-н метод непрерывной адсорбционной очистки.

Аналогичное влияние применения реагентов на добычу нефти наблюдалось на некоторых глубоконасосных скважинах, в которых имело место образование тяжёлых вязких эмульсий. Фортайн приводит пример скважины с суточной добычей 95,25 м3 эмульгированной нефти, извлекаемой из глубины 1524 м. Эмульсия была настолько вязка, что многоцилиндровый газовый двигатель станка-качалки «е мог работать с нормальной 'скоростью, и при пониженной скорости добыча упала. Для обработки эмульсии был взят реагент, мало растворимый в нефти и воде. В результате ввода в обсадные трубы реагента, вязкость эмульсии снизилась, нагрузка на штанги уменьшилась, и откачка могла производиться с желаемой скоростью.

Книга рассчитана на научных работников и инженеров, работающих в области химии, технологии и применения реактивных топлив и нефтепродуктов, и может быть полезной для студентов нефтяных институтов.

16. Литвинов А. А. Основы применения реактивных топлив в гражданской авиации. М., Транспорт, 1983. 145 с.

За время, прошедшее с момента 3-го издания словаря , в результате научно-технической революции произошли резкие количественные и качественные изменения в технике. Это, естественно, вызвало серьезные изменения в качестве, ассортименте и в условиях применения реактивных, ракетных/ авиационных, автомобильных, судовых и котельных топлив, смазочных масел, пластичных смазок, присадок и специальных жидкостей.

М.Л.Миля, Н.Д.Кузнецова и других. Одновременно проводились исследования в области производства и применения реактивных топлив.

Авторами был проведен эксперимент по исследованию эффективности очистки топлива от эмульсионной вода в электрическом поле постоянного тока применительно к водно-топливным эмульсиям, образующимся в результате хранения и применения реактивных топлив в аэропортах.

Приводятся некоторые результаты исследования эффективности очистки топлива от амульоионной воды в электрической поле постоянного тока применительно к водно-топливным эмульсиям, образующимся в результате хранение, транспортировки и применения реактивных тонлив в аэроаортах. Приводится эмпирическая формула для определения коэффициента водоотделения в завися-мости от геометрии сеток.

Перспективы применения реактивных топлив

Условия применения реактивных топлив в летательных аппаратах 6

В словаре-справочнике в алфавитном порядке даны краткие сведения о горюче-смазочных материалах, их физических, химических и физнко-химиче-зких свойствах, методах испытания и оценки, об особенностях и условиях применения реактивных, ракетных, авиационных, автомобильных, дизельных и котельных топлив, смазочных масел, консистентных смазок и жидкостей. Приведены и пояснены наиболее распространенные технические и научные термины, относяшиеоя к производству, качеству и применению жидких топлив в масел.

В последнее время наметились две ярко выраженные тенденции в области применения реактивных топлив в транспортной авиации зарубежных стран:

Книга предназначена для инженеров и научных сотрудников, работающих в области химии и применения реактивных топлив и может быть использована студентами специальных высших и средних учебных заведений.