Главная -> Словарь

Применения сернистого

В случае коротких дымоходов с искусственной или сильной тягой, температура и в дымоходах может быть выше 100, даже выше 200°. Но в случае дымоходов длинных, особенно дымовых труб, дело обстоит иначе. Не следует упускать из виду, что температура кипения моногидрата серной кислоты лежит около 330°; такой температурой никогда не обладают дымовые газы в хороших топках, следовательно конденсация серной кислоты допустима; отсюда видно, что возможность безопасного применения сернистых видов нефтяного топлива должна 'быть обусловлена характером топочных установок.

24. Гуркин С. И. - В кн.: Материалы временной комиссии ГНТК СССР по установлению возможности применения сернистых нефтяных коксов в электродной и алюминиевой промышленности. М., ЦИИНпветмет, 1960, с. 138-148.

В течение многих лет считалось, что износ двигателей объясняется в основном абразивным воздействием твердых частиц, или сухим трением при контакте трущихся деталей. Коррозионному износу придавали второстепенное значение и борьбе с ним при помощи смазочного масла внимания не уделялось. Однако, как уже отмечалось выше, опыт применения сернистых дизельных топлив показал, что в условиях пониженных температур коррозионный износ достаточно велик и что борьба с этим износом при помощи смазочного масла может быть весьма эффективной

В условиях применения сернистых автомобильных бензинов незначительное уменьшение эффективности ЦТМ под действием сероорганических соединений особенно важно. Высокая антидетонационная эффективность является важнейшим, но не единственным требованием к соединению, исследуемому в качестве антиде-

Коррозия может быть химической, т. е. развиваться вследствие непосредственного химического воздействия компонентов топлива на детали из наиболее активных металлов, например действие некоторых меркаптанов •• серы на медь, входящую в состав сплавов, кадмий или серебро, из которых выполнены покрытия некоторых деталей топливной аппаратуры . Для применения сернистых топлив характерны также коррозионные изно-сы цилиндро-поршневой группы двигателей и выпускной системы коррозионно-агрессивными продуктами сгорания. Агрессивные окислы серы могут непосредственно воздействовать на металлы выпускной системы при высокой температуре , но значительно более опасна электрохимическая коррозия кислотами , образующимися при конденсации паров воды в остывающем или непрогретом двигателе . В докладе не уделяется внима-

ние другой важной проблеме, появляющейся в случае применения сернистых коксов в производстве анодной продукции. Повышение содержания серы в коксе и увеличение сернистого газа в анодных газах электролизеров, соответственно приведет к значительным трудностям газоочистки, что потребует дополнительных капитальных затрат.

Необходимо разработать критерии, по которым возможна корректировка параметров технологического процесса получения анодной продукции на основе коксов с разным содержанием серы и поиск технологических приемов применения сернистых и высокосернистых коксов.

Высокое содержание сернистых соединений в нефтяных остатках не всегда является фактором, отрицательно влияющим на качество связующих веществ. Так, при получении элементных углей применение нефтяного связующего с содержанием серы до 2,5% и с хорошими упруго-пластическими свойствами предпочтительнее даже, чем использование модифицированных каменноугольных связующих веществ. Брикетирование сернистых нефтяных коксов требует применения сернистых связующих веществ, в которых высокое содержание серы является положительным фактором.

В данной главе кратко описаны некоторые органические соединения двухвалентной серы, получаемые синтетическим путем и широко используемые в различных отраслях народного хозяйства. Эти сведения позволяют получить представление о возможных областях применения сернистых соединений, извлекаемых из сред-недистиллятных фракций нефти.

Важной технической характеристикой мазутов является температура застывания. Благодаря высокой вязкости остаточных нефтепродуктов и присутствию в них твердых углеводородов и смол топочные мазуты застывают при температуре выше 0° С . Эта константа определяет технику применения данного сорта топлива в конкретных условиях предприятий. Во время транспортировки и при разогреве острым паром мазуты сильно обводняются. Наличие воды ухудшает процесс сгорания топлива, снижает к. п. д. установки, приводит к отложению солей и усиливает коррозию, особенно в случае применения сернистых сортов мазута. Нормами допускается содержание воды не более 1—2%. Кроме того, в котельном топливе нормируется содержание механических примесей, которые могут нарушить работу форсунок; температура вспышки, характеризующая пожарную безопасность топлива; зольность и содержание водорастворимых кислот и щелочей .

Интервал сокращается в случае применения сернистого дизельного топлива, в котором содержание серы превышает 1 %.

103. Материалы временной комиссии ГНТКСССР по установлению возможности применения сернистого кокса в электродной и алюминиевой промышленности. М., ЦНИИцветмет, 1960. См. с. 5, 40, 50, 149.

103. Материалы временной комиссии ГНТК СССР по установлению возможности применения сернистого кокса в электродной и алюминиевой промышленности. М., ЦНИИцветмет, 1960. См. с. 5, 40, 50, 149.

ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЭМОШОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СЕРНИСТОГО -НЕФТЯНОГО КОКСА ПРИ ФШИНГСВЛНШ ШЛАКОВ

В работе изложены результаты промышленных исследований применения, сернистого нефтяного кокса в пиропроцеооах восстановления закиси никеля.

Для расширения масштабов применения сернистого и высоко-

Одной из важных задач в области применения сернистого кокса в алюминиевой и электродной промышленности является получение малосернистого кокса из сернистого сырья.

Для расширения масштабов применения сернистого и высокосернистого кокса в электрометаллургии необходимо снизить в нем содержание серы с 4—5 до 0,5—1 %.

Большая работа по получению, исследованию и использованию в различных отраслях народного хозяйства сернистых коксов проведена заводами — поставщиками и потребителями кокса, а также БашНИИ НП, ГрозНИИ, ВНИИ НП, научно-исследовательским отделом «Гипрокаучука», ВАМИ и УфНИ. В результате этих работ доказана возможность использования сернистого нефтяного кокса в качестве добавки к сырью электродного производства. Для более широкого применения сернистого кокса необходимы дальнейшие исследовательские, конструкторские и проектные работы в нефтеперерабатывающей промышленности, в металлургии и химии.

.ефтехимия, Труды ГрозНИИ, вып. XV, 1963, стр. 105. ,.., Рогачева О. И., Хабибуллин P.P., дилогия топлив и масел, № 1 . -лы временной комиссии ГНТК СССР по установлению возмож-. _„и применения сернистого нефтяного кокса в электродной и алюминиевой промышленности. Изд. ЦНИИЦВЕТМЕТ, 1960, стр. 5—12, 12—22, 40—50, 50—87, 105—111, 149-158.