Главная -> Словарь

Применения технологии

Отказ от применения свинцовых антидетонаторов связан не только с токсичностью их и продуктов их сгорания. Современные автомобили оборудуются специальными дожигателями выхлопных гас-ов на основе драгоценных металлов — катализаторов, которые быстро отравляются продуктами сгорания антидетонаторов. Хотя при этом существенно повышается стоимость автобензинов, тем не менее в США в 1987 г. доля неэтилированного регулярного бензина в общем объеме выпуска автобензинов составила около 50 %, а премиального — 25 %. Предельно допустимое содержание свинца в этилированном бензине в США почти в 15 раз ниже, чем в бензинах Западной Европы и бывшем СССР .

В последние годы за рубежом появилось стремление к замене этилированных бензинов на бензины, не содержащие антидетонационных присадок. Рассматривается вопрос увеличения стоимости высокооктановых бензинов при изготовлении их без применения свинцовых антидетонаторов. В этой связи может оказаться полезным марганцевый антидетонатор, которйй увеличивает полноту сгорания, снижает токсичность отработавших газов и не вызывает отравления катализаторов дожигателей.

Отказ от применения свинцовых антидетонаторов связан не только с токсичностью их и продуктов их сгорания.

повышение октановых чисел автобензинов без применения свинцовых антидетонаторов;

Отказ от применения свинцовых антидетонаторов связан не только с токсичностью их и продуктов их сгорания. Современные автомобили оборудуются специальными дожигателями выхлопных газов на основе драгоценных металлов-катализаторов, которые быстро отравляются продуктами сгорания антидетонаторов. Хотя при этом существенно повышается стоимость автобензинов, тем не менее в США в 1987 г. доля неэтилированного регулярного бензина в общем объеме выпуска автобензинов составила около 50%, а премиального - 25%. Предельно допустимое содержание свинца в этилированном бензине в США почти в 15 раз ниже, чем в бензинах Западной Европы и СССР .

отказа от применения свинцовых антидетонаторов является токсичность образующихся продуктов сгорания и отравление катализаторов дожигателей. Подсчитано, что ежегодно в атмосферу выбрасывается более 250 тыс. т свинца в виде аэрозолей . В США и Западной Европе за последние годы принят ряд законодательных решений, направленных на снижение содержания свинца в бензине и переход на производство и применение неэтилированных бензинов, начиная с 1990 г. . В ЕЭС принято также решение , регламентирующее предельное содержание кислородсодержащих высокооктановых добавок в товарных бензинах :

повышение октановых чисел автомобильных бензинов в условиях отказа от применения свинцовых антидетонаторов;

В связи с отказом от применения свинцовых антидетонаторов стали .исследовать и испытывать различные нетоксичные соединения для улучшения детонационной стойкости бензинов. В качестве высокооктановых компонентов предложено использовать некоторые кислородсодержащие соединения . В качестве антедетонационных присадок продолжают исследовать соединения марганца. Такое соединение, как циклопентадиенил-трикарбонил марганца по эффективности не уступает ТЭС, но в 300 раз менее токсично. Однако после сгорания ЦТМ образуются отложения, препятствующие .

Отказ от применения свинцовых антидетонаторов связан не только с токсичностью их и продуктов их сгорания. Современные автомобили оборудуются специальными дожигателями выхлопных газов на основе драгоценных металлов - катализаторов, которые быстро отравляются продуктами сгорания антидетонаторов.

В связи с ужесточением экологических требований во многих странах мира приняты законодательные акты по существенному снижению на первом этапе содержания свинца с последующим запрещением применения свинцовых антидетонаторов в автобензинах .

Отказ от применения свинцовых антидетонаторов связан не только с токсичностью их и продуктов их сгорания. Современные автомобили оборудуют специальными дожигателями выхлопных газов на основе

А—до применения технологии ультракат; Б—после ее применения.

Таким образом, улучшить гранулометрический состав можно за счет повышения прочностных характеристик кокса и применения технологии и оборудования, обеспечивающих его мягкую обработку. Этим собственно и определяются задачи, связанные с интенсификацией процесса коксования, а также совершенствованием опе-

1.2. ПРЕДПОСЫЛКИ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ЭЛЕКТРООБРАБОТКИ ДЛЯ ОЧИСТКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ И НЕФТЕСОДЕРЖАЩИХ ВОД

1.2. Предпосылки применения технологии электрообработки 15 для очистки нефтепродуктов и нефтесодержащих вод

При ремонте заварка трещин в ободе и спицах стальных колес допускается при условии применения технологии, исключающей появление усадочных напряжений.

За 40 лет применения технологии гидрокрекинга в нефтеперерабатывающей промышленности этот процесс оказался вполне конкурентоспособным. Он позволяет эффективно перерабатывать дистиллятное и остаточное сырье в продукты самого высокого качества .

В результате применения технологии по биорекультивации нефте-загрязненных грунтов на территории нефтяных амбаров за последние 4 года на Саратовском НПЗ ликвидированы 3 нефтеамбара и 1 шламонако-питель общей площадью 69930 м2, что сократило выбросы в атмосферу углеводородов на 603 тонны в год. Очищено 1600 тонн нефтезагрязненно-го грунта с территории предприятия. Такие объемы работ на территории Саратовской области проводились впервые.

Анализ качества типичных индийских углей по классам крупности подтверждает целесообразность применения технологии избирательного измельчения при подготовке шихт для коксования. В качестве примера в табл. 7.9 дана полная технологическая характеристика хорошо коксующегося угля группы "В" .

При определении перспективы применения технологии термической подготовки шихты необходимо учитывать следующие обстоятельства.

рассматривать лишь в контексте возможностей получения ультрачистого дизельного топлива для автомобилей, эксплуатирующихся в крупных городских агломерациях. Теперь появились ряд новых моментов относительно возможностей применения технологии GTL.