Главная -> Словарь

Применение альтернативных

Применение адсорбентов для отделения смолисто-асфальтовых соединений от углеводородной части нефтяных фракций известно в практике нефтяных лабораторий давно. Для этой цели: применяют флоридин, силика-гель, окись алюминия, активированный уголь и другие адсорбенты.

Контактная очистка адсорбентами на установках периодического действия. Применение адсорбентов — природных отбеливающих земель и глин — для очистки масел имеет очень большое распространение . Обработка масел адсорбентами, дополняющая другие методы очистки, повышает стабильность против окисления, уменьшает коксовые числа, улучшает цвет и запах масел и некоторые другие характеристики.

ществ на поверхности адсорбента. Применение адсорбентов в про-

Адсорбцией называют процесс концентрирования веществ на поверхности адсорбента. Применение адсорбентов в процессах регенерации масла основано на их способности удерживать • на своей поверхности значительные количества асфальто-смоли-стых веществ, кислотных соединений, эфиров- и других продуктов старения. При обработке отработанных масел адсорбентами может происходить и химическое взаимодействие между различными кислородсодержащими .соединениями продуктов старения масла и адсорбентом.

Контактная очистка масел адсорбентами на установках периодического действия. Применение адсорбентов — природных отбеливающих земель и глин — для очистки масел очень распространено. Обработка масел адсорбентами, дополняющая другие методы очистки, повышает стабильность против окисления, уменьшает коксовое число, улучшает цвет и запах масел и некоторые другие характеристики.

1 Более подробно применение адсорбентов в нефтеперерабатывающей промышленности описано в книгах А. Б. ТертеряниВ. П. Алексеева «Оператор по очистке масел» и Л. И. Ефимова «Оператор газобензинового завода» .

Г лава III. ПРИМЕНЕНИЕ АДСОРБЕНТОВ ДЛЯ АНАЛИЗА НЕФТЕПРОДУКТОВ

Глава IV. ПРИМЕНЕНИЕ АДСОРБЕНТОВ

ПРИМЕНЕНИЕ АДСОРБЕНТОВ

Глава III. Применение адсорбентов для анализа нефтепродуктов 44

Глава IV. Применение адсорбентов для улучшения качеств нефтяных

3. Применение альтернативных топлив, таких, как

4) применение альтернативных топлив — газообразных, кислородсодержащих и топлив из твердых горючих ископаемых.

4) применение альтернативных топлив - газообразных, кислородсодержащих и топлив из твердых горючих ископаемых.

Глава 4. Применение альтернативных моторных топлив на автомобильном транспорте 132

ПРИМЕНЕНИЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ

Применение альтернативных видов топлив на автомобильном транспорте обусловлено прежде всего его опережающим развитием и высокой энергоемкостью, поэтому автомобильный транспорт стал ведущим потребителем топливно-энергетических ресурсов на транспорте .

Блок-схема формирования затрат на производство и применение альтернативных моторных топлив приведена на рис. 5.1. Указанные расчеты должны быть выполнены для одинакового объема транспортной 1 работы автомобиля на 1 т альтернативного топлива как в абсолютном выражении, так и с учетом коэффициента замещения нефтяного топлива. Последний нужно определять исходя из физико-химических и эксплуатационных свойств нефтяного топлива и расхода альтернативного топлива при выполнении такого же объема работы.

Рис. 5.1. Схема формирования затрат на производство и применение альтернативных моторных топлив

энергоисточников. Для этого рекомендуется упрощенный способ определения замыкающих оценок путем ранжирования приведенных затрат на производство и применение альтернативных моторных топлив в динамике и построения на этой основе системы приоритетов по годам расчетного периода. Экспертным путем устанавливается техническая возможность и готовность производства к выработке этих топлив, а транспорта — к их использованию. Все топлива выстраивают в ряд по убыванию эффективности, например по мере роста приведенных затрат. Далее оценивают ресурсы для производства топлив в каждом перспективном временном периоде и их долевое участие в общем балансе производства и потребления моторных топлив по народному хозяйству.

Рассмотрим, какое влияние может оказать применение альтернативных топлив на содержание токсичных компонентов в отработавших газах автомобиля. При использовании синтетических жидких продуктов из угля, сланцев и природных битумов содержание вредных веществ в отработавших газах двигателя будет на уровне нефтяных аналогов . Экологические последствия применения топлив, как правило, оцениваются по удельным выбросам СО, и NO*. Однако для более объективной оценки этих топлив необходимо принимать во внимание все источники загрязнения окружающей среды, что в ряде случаев может изменить картину. Например, при использовании спиртовых топлив наряду со снижением выбросов СО и NO* отмечается повышенный выброс альдегидов и углеводородов. В среднем выбросы альдегидов при работе на спиртах в 2—4 раза выше, чем при работе двигателя на бензи-

5) применение альтернативных топлив, сокращающих расход невозобновляемого ценного углеводородного сырья ;