Главная -> Словарь

Применение комплекса

Применение кислорода в процессе Клауса экономически целесообразно. Хотя при этом резко возрастают капитальные затраты, себестоимость снижается примерно в три раза, что в конечном итоге дает большой экономический эффект.

Крупные преимущества этого нового раздела технологии следующие: применение кислорода воздуха, как дешевого общедоступного сырьевого материала, возможность организации основных стадий производства в форме непрерывных поточных процессов, облегчающих введение автоматического контроля и обслуживания1, и, наконец, отсутствие значительных количеств нуждающихся в обезвреживании отходов производства. Этот метод можно применять также для получения других фенолов и попутно кетонов.

Широкое применение кислорода в различных отраслях промышленности и бьпту способствовало развитию крупных предприятий по его производству.

Окисление спиртов является одним из основных способов получения карбонильных соединений. Традиционным методом проведения гомогенного окисления спиртов является использование соединений хрома или ванадия в качестве окислителей. Однако постоянно возрастающие требования к экономичности и экологической безопасности химического процесса не позволяют широко использовать в промышленности данный способ. Особый интерес для химической индустрии представляет применение кислорода или пероксида водорода как "чистых" окислителей для получения карбонильных соединений при окислении спиртов. Существующий в промышленности процесс жидкофазного окисления первичных и вторичных спиртов кислородом в реакции автоокисления происходит при повышенной температуре с образованием соответственно альдегидов и кетонов, а также пероксида водорода. В случае окисления первичных спиртов выход альдегидов, как правило, невысок, так как альдегиды в условиях процесса легко окисляются дальше в карбоновые кислоты.

Термическое дегидрирование алканов термодинамически осуществимо со значительными выходами при температурах 700— 1000° С. Однако в этих условиях побочные реакции термического распада углеводородов сводят к минимуму результаты собственно дегидрирования алканов в алкены с тем же числом атомов С'. Применение кислорода позволяет осуществить пиролиз углеводородного сырья примерно в той же температурной области, и. хотя общее количество получаемых олефинов при этом несколько увеличивается, процесс по-прежнему остается малоселективным вследствие побочных реакций глубокого пиролиза углеводородов . Применение же кислорода при парофазном каталитическом окислении некоторых углеводородов, например бутиленов, в области более низких температур приводит к образованию различных кислородсодержащих соединений алифатического ряда . То же можно сказать и об окислении пропана; основными продуктами при этом являются карбонильные соединения различной глубины окисления .

Фиг. 95. Применение кислорода.

Оклахома) процесс окисления природного газа воздухом при 460" под давлением 20 ати. При этом окисляются только фракции выше метана и этана, продукты окисления выделяются, а остаточный газ поступает в систему газоснабжения . Совершенно ясно, что остающийся в газе азот ограничивает подобный процесс окисления. Применение кислорода экономически нецелесообразно. Образующиеся продукты реакции содержат ~10% ацетальдегида. Остаток состоит из равных частей метанола и формальдегида. Весь процесс в целом можно вести только с получением больших количеств топливного газа.

Ракетами называют такие летательные аппараты, которые используют принцип реактивного движения и несут с собой на борту горючее и окислитель. В качестве горючего употребляют различные вещества: нефтяные фракции, спирты, аммиак, гидразин, ксилидин, жидкий водород и др. Окислителями служат жидкий кислород, пероксид водорода, азотная кислота и оксиды азота, тетранитрометан, фтор и его соединения и др. Присутствие в ракете и горючего и окислителя позволяет осуществлять полет как у поверхности земли, так и на больших высотах в разреженном воздухе, в безвоздушном пространстве и даже под водой. Принцип реактивного движения используют не только в межпланетных и космических кораблях, в межконтинентальных ракетах, но и в обычных самолетах современной авиации. При этом на борту самолета размещают одно горючее, а окислителем служит кислород воздуха. Такие двигатели, рассчитанные на применение кислорода воздуха, получили название воздушно-реактивных; они не могут работать в безвоздушном пространстве. Подавляющее большинство современных самолетов оборудованы воздушно-реактивными двигателями.

кислород по ГОСТ 5583—68, полученный методом глубокого охлаждения воздуха; не допускается применение кислорода, полученного электролизом воды; при работе с сжатым кислородом необходимо соблюдать действующие правила устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением;

кислород по ГОСТ 5583—78, полученный методом глубокого охлаждения воздуха; не допускается применение кислорода, полученного электролизом воды; при работе со сжатым кислородом необходимо соблюдать действующие правила устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением;

Ь. Воздух. Применение кислорода 'вместо воздуха сокращает время, но увели чивает число потребных манипуляций. Оно не обязательно при применении меди.

Применение комплекса современных физических и химических методов исследования к изучению строения высокомолекулярных парафинов позволило сделать новый шаг к более глубокому познанию химической природы этого важного и широко распространенного в природе класса углеводородов. Полученные новые экспериментальные данные не только не поколебали, но еще более подкрепили некоторые из основных положений о химической природе парафинов и церезинов, к которым пришли различные исследователи на основании применения других, преимущественно химических и физико-химических методов.

Применение комплекса разнообразных физических и химических методов исследования выделенных углеводородных и смоли-сто-асфальтеновых компонентов позволило несколько продвинуться в познании их химической природы и свойств. В разных исследованиях ставились различные цели: одни исследователи сосредоточивали основное внимание на максимально совершенном разделении различных групп углеводородов, предварительно освободив углеводородную часть от смолисто-асфальтеновых веществ; другие же, наоборот, объектом своего изучения избирали смолпсто-асфальтеновые вещества, которые предварительно освобождались от углеводородной части.

Применение комплекса «Центр» позволяет повысить дисциплину обслуживания устройств контроля и автоматики, поскольку отказ датчика или регулятора неизбежно приводит к появлению

В случае переработки смесей различных отработанных нефтяных масел , собираемых централизованно с промышленных предприятий, используют термин «вторичная переработка» . Из такого сырья возможно получение базовых масел разного состава и назначения. Вторичная переработка осуществима только на крупных специализированных предприятиях и предполагает применение комплекса процессов — вакуумной перегонки, экстракции, гидроочистки и некоторых других физических и химических методов.

Применение .комплекса современных физических и химических методов исследования к изучению строения высокомолекулярных парафинов позволило сделать новый шаг к более глубокому познанию химической природы итого важного и широко распространенного в природе класса углеводородов. Полученные при этом новые экспериментальные данные не только не поколебали, но еще более подкрепили некоторые из основных положений о химической природе парафинов и церезинов, к которым пришли различные исследователи на основании применения других преимущественно химических и физико-химических методов.

Применение комплекса разнообразных физических и химических методов исследования выделенных углеводородных и смолисто-асфальче-новых компонентов позволило несколько продвинуться в познании их химической природы и свойств. В разных исследованиях ставились раз личные цели: одни исследователи сосредоточивали основное внимание на максимально совершенном разделении различных групп углеводородов, предварительно освободив углеводородную часть от смолисто-асфальтеновых веществ, другие же, наоборот, объектом своего изучения избирали смолисто-асфальтеновыо вещества, которые предварительно освобождались от углеводородной части.

На практике эта схема фильтрования выполняется далеко не всегда. Часто прибывающее топливо сливается в основные резервуары без фильтрования. На многих нефтебазах и складах отстойные резервуары отсутствуют. Отсутствие отстойных резервуаров и недостаточное фильтрование нефтепродуктов при приеме и выдаче следует считать недостатком в работе нефтебаз и складов по обеспечению необходимой чистоты топлив. Особенно важно тщательное фильтрование авиационных и дизельных топлив, от чистоты которых в значительной степени зависит надежность и долговечность работы двигателей. Таким образом, многоступенчатая система фильтрования в сочетании с отстаиванием и центрифугированием, а также применение комплекса организационно-технических мероприятий по предотвращению загрязнения обеспечит необходимую чистоту нефтепродуктов, что существенно повысит надежность и долговечность работы техники.

Вторичная переработка — восстановление качества смесей различных масел, собираемых централизованно с промышленных предприятий. Из такого сырья получают базовые масла. Такая переработка осуществляется на крупных специализированных предприятиях и предполагает применение комплекса процессов: вакуумной перегонки, экстракции, гидроочистки и др.

дукции

6. Улучшение культуры производства и условий труда на коксохимических заводах путем разработки мероприятий по ,а-щите воздушного бассейна, очистке сточных вод и применение комплекса по механизации и автоматизации трудоемких процессов

Проведены исследования по подбору квалификационных методов оценки качеотва работавших маоел. Разработана схема исследований образцов работавших масел, обеспечивающая возмохнооть установления взаимосвязи между состоянием масла и маслосистемн авиационного газотурбинного двигателя, как одной из важнейших проблем химмотологии. Применение комплекса методов исследований качества работавшего масла в соответствии со схемой анализа обеспечивает возможность научно-экспериментального определения оптимальных показателей качестга масла, позволяющих наиболее достоверно устанавливать их рабочий ресурс для авиационных ¦ газотурбинных двигателей.