Главная -> Словарь

Производство высокооктанового

Этой цели служат многочисленные иллюстрации с упрощенными схемами способов получения и сопоставлением возможностей получения и использования важнейших продуктов нефтехимической промышленности. В тексте имеются ссылки на изданные в 1956 и 1957 гг. издательством Akademie Verlag книги автора «Химия и технология парафиновых углеводородов» и «Химия и технология моноолефинов», в которых часть веществ, упоминаемых в настоящей книге, была рассмотрена значительно более широко и подробно. Процессы, которые не могут рассматриваться как нефтехимические, в особенности сортировка нефтей, получение карбюраторного горючего, а также производство высокооктановых бензинов методами алкилирования и полимеризации, рассматриваются в настоящей книге лишь вкратце.

Второе направление обусловлено необходимостью разработки экономически и технически обоснованных требований потребителей моторных топлив к уровням качества, обеспечивающим минимальные народнохозяйственные затраты на их производство и применение. При этом учитывается и экологическая эффективность применения топлив, актуальность которой возрастает в связи с непрерывным ужесточением требований по охране окружающей среды. Так, например, за последние годы во многих странах мира, особенно экономически развитых, принят ряд законодательных решений, направленных на снижение содержания свинца в авто — бензине и переход на производство и применение неэтилированных бензинов. Отказ отэтилирования, сточки зрения нефтепереработчиков, являющегося наиболее дешевым и энергетически эффективным способом повышения октановых чисел карбюраторных топлив, ставит нелегкую задачу увеличения октановых чисел суммарного бензинового фонда. При отказе от этилирования необходимое приращение октановых чисел должно быть обеспечено за счет развития и совершенствования технологических процессов производства высокооктановых компонентов и применения альтернативных высокооктановых добавок, что потребует значительных капитальных вложений. Следовательно, производство высокооктановых неэтилированных карбюраторных топлив может сопровождаться некоторым снижением октановых чисел товарных бензинов

На первом этапе развития промышленного каталитического крекинга на заводах применялись установки только первой группы . Когда производство высокооктановых авиационных и автомобильных бензинов начало принимать крупные размеры, системы крекинга с реакторами периодического действия довольно быстро стали вытесняться более экономичными и менее сложными системами крекинга с циркулирующим катализатором.

Сложившаяся ситуация вызывает нобходимость развития процессов, направленных на производство высокооктановых компонентов смешения, способных, не увеличивая содержания в бензинах ароматических углеводородов, компенсировать отсутствие в них тетраэтилсвинца. К числу таких процессов относятся каталитический крекинг, алкилирование, гидрокрекинг, полимеризация, изомеризация, селектогидрокрекинг, производство МТБЭ, вгор-бутилового спирта и др. В табл. 6.1 приведены октановые характеристики компонентов автомобильных бензинов, получаемых в этих процессах.

141. Бурсиан Я. Р., Орлов Д. С. и др. -ТА кн.: Превращения углеводородов на кислотно-основных гетерогенных катализаторах. Грозный, 1977, с. 153.142. Дада-шев Б. А., Смирнова В. Е., Джавадова К. Г. и др. - Там же, с. 161. 143. Дорогочин-екая В. А., Топчиева К. В., Фрид М Н. и др. - Хим. и технол. топлив и масел, 1978, № 3, с. 6-9. 144. Бурсиан Н. Р., Волнухина Я. К., Киселева Э. А. и др. - Там же, 1981, № 12, с. 15-18. 144а. Юзефович В. И., Гельмс И. Э. и др. - Там же, 1968, № 12, с. 51. 145. Средин В. В., Киселева Э. А. - Нефтепереработка и нефтехимия, 1968, № 11, с. 18-21. 146. Ластовкин Г. А., Маслянский Г. Я., Бурсиан Я. Р. и др. - Хим. и технол. топлив и масел, 1981, № 1, с. 14-16. 147. Бурсиан Я. Р., Боруцкий П. Я, Дюрик Я. М. и др. - Гам же, 1982, № 1, с. 5-6. 148. Oil and Gas J., 1973, v. 71, №2, p. 106-108. 149. Бровко В. Н., Бурсиан Я. Р., Орлов Д. С. и др. - Хим. и технол. топлив и масел, 1985, № 3, с. 10-12. 150. Гуреев А. А., Жаров Ю. М., Смидович Е. В. Производство высокооктановых бензинов. М.: Химия, 1981. 224 с.

3.53. Хаджиев С. П., Свето.чарова О. И., Романкова И. К. и др. Гидроочистка сырья каталитического крекинги — эффективный способ охраны окружающей среды // Труды ГрозНИИ. Производство высокооктановых бензинов.— 1976.— Вып. XXX.- С 97-103.

1. Гуреев А. А., Жоров Ю. М., Смидович Е, В. Производство высокооктановых бензинов. — М.: Химия, 1981.

24. Гуреев А. А., Жаров Ю.М., Смидович Е.В. Производство высокооктановых бензинов. М., Химия, 1981. 219 с.

ПРОИЗВОДСТВО ВЫСОКООКТАНОВЫХ БЕНЗИНОВ

Производство высокооктановых бензинов. — М.: Химия, 1981. — 224 с, ил.

В подобных условиях особое значение приобретает производство высокооктановых углеводородных компонентов, разработка оптимального уровня детонационной стойкости неэтилированных бензинов, отработка их оптимального компонентного состава.

Назначение процесса — производство высокооктанового изо — компонента бензинов С — алкилированием изобутана бутиленами и пропиленом. Целевой продукт процесса — алкилат, состоящий практически нацело из изопарафинов, имеет высокое октановое число . Октановое число основного компонента алкилата — изооктана принято, как известно, за 100.

Назначение процесса — производство высокооктанового кис — лородсодержащего компонента автобензина О — алкилированием метанола изобутеном*:

На отечественных НПЗ более благополучно положение с оснащенностью процессами облагораживания топливных фракций нефти, такими, как каталитический риформинг и гидроочистка, что позволяет обеспечить выпуск качественных нефтепродуктов. Так, производство высокооктанового бензина достигло 80 % от общего его выпуска. Выпуск бензина А — 66 прекращен с 1970 г., стоит вопрос о снятии с производства бензина А—72. Доля мг лосернистого дизельного топлива от его общего выпуска достигла 72 % в 1994 г. по России.

40. Б о и н т о н. Производство высокооктанового бензина на установке гудрифлоу. Петролеум рифайнер, № 5, стр. 133, V, 1952.

Назначение процесса — производство высокооктанового базового компонента автомобильных бензинов, а также получение индивидуальных ароматических углеводородов: бензола, толуола, ксилолов. В результате процесса получают и водородсодер-жащий газ , используемый далее в процессах гидроочистки топлив, масляных и других фракций, а также на установках гидрокрекинга.

Назначение процесса - производство высокооктанового базового компонента автомобильных бензинов, а также получение индивидуальных ароматических углеводородов: бензола, толуола, ксилола. В результате процесса получают и водородсодержащий газ , используемый далее в процессах гидроочистки топлив, масляных и других фракций, а также на установках гидрокрекинга.

Вариант характеризуется относительно короткими циклами межрегенерационных пробегов и рассчитан на производство высокооктанового бензина.

На базе процесса каталитического риформирования создан ряд установок, различающихся по назначению , мощности и аппаратному оформлению. Принципиальные технологические схемы установок каталитического риформинга практически идентичны. На установках производства высокооктанового бензина проводятся следующие процессы: ^тредварительная гидроочистка-сырья с отпаркой из гидрогенизата сероводорода и воды, соб-

Назначение процесса — производство высокооктанового компонента бензинов каталитическим алкилированием изобутана бутиленами и пропиленом в присутствии серной кислоты. В промышленности процесс осуществляют в реакторах различных типов с непрерывным перемешиванием эмульсии кислота — углеводороды.

При этом промышленность обеспечивала непрерывное повышение качества вып, скаемых нефтепродуктов. Так, производство высокооктанового бензина достигло 80% от общего его выпуска. Выпуск бензина А-66 прекращен с 1970 г., стоит вопрос о снятии с производства бензина А-72. Доля малосернистого дизельного топлива от его общего выпуска достигла 95%. Однако несмотря на существенное повышение качества нефтепродуктов, надо признаться, в настоящее время мы уступаем лучшим мировым достижениям по качеству ряда нефтепродуктов и продукции нефтехимии, а также по таким важнейшим технико-экономическим показателям, как металлоемкость, энергозатраты, занимаемая площадь, по уровню автоматизации производства, численности персонала и др. Причем даже разработанные и введенные в последние годы высокопроизводительные процессы и каталитические системы существенно уступают по этим показателям лучшим зарубежным аналогам. Неудовлетворительно обстоит дело на НПЗ и в отношении отбора светлых нефтепродуктов от потенциала, что приводит к значительному недобору дизельных фракций на атмосферных колоннах. Отечественные катализаторы значительно уступают зарубежным аналогам по активности, стабильности, селективности и другим показателям.

Глава 6, ПРОИЗВОДСТВО ВЫСОКООКТАНОВОГО БЕНЗИНА