Главная -> Словарь

Проведено испытание

Моноциклические ароматические углеводороды, входящие в состав супсипской нефти исследованы X. И. Арешидзе и А. М. Гахокидзе . В результате проведенного исследования установлено присутствие бензола, толуола, орто-, мета-и параксилолов, пронилбензола и изопропилбензола.

В результате проведенного исследования в с.упсинском -бензине установлено присутствие этилциклогексана, 1,2-, 1,3-•и 1,4-диметилциклогексанов.

В результате проведенного исследования нами показано, что в мирзаанской нефти присутствует декалин, «-метил-декалин, 1,6- и 1,7-димстилдекалины.

В результате проведенного исследования из фракции 200—250° норийской нефти выделены следующие н-парафино-вые углеводороды: додекан, тридекан, тстрадекан и пентаде-кан, которые идентифицированы по их физическим свойствам и также методом инфракрасной спектроскопии; этим же методом во фракции 194—215° установлено присутствие н-де-кана и н-ундекана.

В результате проведенного исследования установлено, что фракция 150—200° мирзаанской нефти содержит 9,6% нормальных и 17,5% изопарафиновых углеводородов. Из н-парафиновых углеводородов доказано присутствие нонана, .декана и ундекана.

В результате проведенного исследования нами установлено, что фракция с т. кип. 150 — 200°С сацхенисской нефти содержит 5,70% н-алканов и 24,56% изоалканов, а фракция с

В результате проведенного исследования показано, что диизобутил, н-октан и 2-метилгексан не претерпевают никакого изменения при пропускании их над палладированным углем при 300—305° в слабом токе водорода. Расщепление этилциклопентана на палладированном угле идет значительно меньше, чем на платинированном угле, и поэтому высказано предположение, что для исследования химического состава бензина путем дегидрогенизации гексагидроаромати-ческпх углеводородов преимуществом обладает палладий, так как он в меньшей степени вызывает побочные реакции.

Зная групповой состав бензинов и количественное распределение в нем алканов нормального и изостроения, можно предусмотреть значение его октановой характеристики. В результате проведенного исследования нами показано, что из общего количества алканов туркменского бензина на н-алканы падает 20,2%, а на изоалканы — 33,0%. Таким образом, удаление н-алканов из бензина имеет и аналитическое значение.

В результате проведенного исследования нами было-найдено всего 42 индивидуальных углеводорода, из них: ал-канов — 19, пятичленных цикланов — 8, шестичленных цик-ланов — 9 и ароматических — 6.

Различие в поведении индивидуальных циклопентановых и циклогексановых углеводородов при действии на них хлористого алюминия дало основание М. Б. Туровой-Поляк, Н. Д. Зелинскому и Г. Р. Гасан-Заде предположить, что такое различие сохранится и в том случае, когда хлористый алюминий будет действовать на сложную смесь углеводородов — на бензин, в состав которого наряду с циклопентано-выми и циклогексановыми углеводородами входят парафиновые и ароматические углеводороды. В результате проведенного исследования установлено, что при обработке бензина калинской нефти, из которого предварительно удалены ароматические углеводороды, 10%-пым хлористым алюминием в течение 16—18 часов при 35° гомологи циклопентана, содержащиеся в бензине, практически полностью изомеризуются в циклогексановые углеводороды.

4. В интервалах проведенного исследования значение Ср — cv изменяется от минимального 0,060 до максимального 0,182 .

На одной из установок проведено испытание ввода дополнительной ступени экстракции для очистки рафинат-ного раствора в верхней части экстракционной колонны /рис. 9/ .

позволяет сократить длину факела в топке в результате интенсификацией процесса горения в амбразуре. До опытного пробега было проведено испытание форсунок и горелок при длительной работе.

Было проведено испытание железного катализатора с добавками по методике, принятой во ВНИИ НП, отличием которой от описанной выше была малая продолжительность работы катализатора и многократное испытание его после выжигания углерода.

Проведено испытание промышленного алюыокобальтмолибде-нового катализатора в процессе гидрокрекинга мазута арлан-ской нефти.

Методами термографии и термогравиметрии проведено испытание в процессе нагрева витринитового и фюзинитового углей Гусиноозерского месторождения и фюзинитового угля Баран-дзтского месторождения.

Предварительно перед началом работы было проведено испытание стабильности бутена-1 в реакторе, наполненном насадкой. При исходных концентрациях углеводорода 1—7% и температуре до 470° С признаков разложения углеводорода не обнаружено.

В целом по подотрасли устаревшие приборы контроля и регулирования технологических процессов заменяются современными приборами системы ГСП. Большое внимание уделяется метрологическому обеспечению испытаний продукции, представляемой на государственный Знак качества. Так, метрологическая служба ПО "Сланцехим" разработала СТП "Метрологическое обеспечение качества продукции" и провела испытания бензола, толуола, фенолов сланцевых марки А, алкиреза, углекислого газа, смолы СЗЖ-3014, нэрозина; на СПЗ "Сланцы" разработан СТП "Организация ведомственного надзора" и проведено испытание мастики БЖ, мастики МСУ, газового бензина.

Предложены рациональные пути переработки и использования продуктов окисления парафинистого дистиллята и парафиновых углеводородов нормального строения, входящих в его состав; проведено испытание этих продуктов в соответствующих областях народного хозяйства.

Особенный интерес представляет марковская нефть Сибири 19))), содержащая 0,7 вес.% меркаптанной серы. Выделение меркаптанов из нефти отмечено при 60°. С повышением температуры количество выдуваемых меркаптанов увеличивалось и достигло максимума при 220°. Из этой нефти выделилось в 8 раз больше меркаптанов, чем, например, из красноярской, которая по сравнению с остальными исследованными нефтями выделяет максимальное количество меркаптанов. Сероводород из марковской нефти начал выделяться при 220° . Чубовская нефть тульского горизонта содержит 0,03% элементарной серы и интенсивно выделяет сероводород при 160 и 180°. Это может быть объяснено взаимодействием элементарной серы с углеводородами нефти. Для проверки этого утверждения было проведено испытание термостабильности ар-ланской товарной нефти, в которую была добавлена элементарная сера.

Взятый для исследования нутовский кир представлял собой тонкий порошок черного цвета. В связи с тем что нутовский кир не обладает вяжущими свойствами, было проведено испытание его в качестве мелкого наполнителя для асфальтобетона. После предварительного нагревания кира до 300°С и введения в охин-скую песчано-гравийную смесь образцы мелкозернистого асфальтобетона имели хорошие физико-механические свойства.

При выбранном режиме проведено испытание отработанного АП-56 в промышленных условиях, а полученные показатели сравнены с показателями работы све-