Главная -> Словарь

Пневматическом испытании

Для осуществления пневматического транспорта необходимо создать такие скорости транспортирующего агента, при которых твердый материал увлекался бы им.

В дальнейшем процесс с движущимся зернистым слоем теплоносителя был значительно усовершенствован Б. К- Америкой и другими и другие исследования в области пневматического транспорта материалов показывают справедливость этого положения. Следует иметь в виду, что витание, т. о. состояние подвешивания частиц, в горизонтальной трубе наступает только при такой средней скорости движения газового потока, когда вертикальные составляющие нульсационных скоростей могут уравновесить силу тяжести частицы.

При Re 500 в области развитого турбулентного движения можно принять АЯ = const. Аналитический расчет скорости движения частицы, взвешенной в потоке воздуха при обычных условиях, т. е. при отсутствии ее выгорания, испарения и т. п., рассматривается в ряде работ по теории пневматического транспорта материалов .

При расчете аппаратов следует проверять, чтобы напряжение в стенке при гидравлическом испытании от суммарного давления рг не превышало 0,90Т, а при пневматическом испытании напряжение в стенке от рр не превышало 0,8сгт.

При пневматическом испытании давление воздуха в аппарате поднимают медленно, по ступеням времени, достаточным для осмотра .

Аппараты, работающие под вакуумом, испытывают гидравлическим давлением не менее 0,2 МПа. Температура воды при гидравлическом испытании должна быть не ниже 5°С. При пневматическом испытании замеряют падение давления в течение 24 ч и определяют его по формуле

При испытании сжатым воздухом на прочность пробное давление держат в течение 5 мин, после чего снижают до рабочего и производят осмотр соединений и проверку плотности сварных швов. Неплотности в соединениях при пневматическом испытании обнаруживают по появлению пузырьков мыльной эмульсии, которой обмазывают все соединения, или при помощи галоидных или гелиевых течеискателей.

При пневматическом испытании давление в трубопроводе поднимают постепенно. При этом трубопровод осматривают при достижении давления, равного 0,6 испытательного давления при величине рабочего давления до 0,2 МПа и при давлениях 0,3 и 0,6 испытательного давления, когда рабочее давление свыше 0,2 МПа. Во время осмотра трубопровода давление не повышают.

Давление, равное рабочему, поддерживают в течение всего времени, необходимого для осмотра изделия. При пневматическом испытании на прочность сварные швы обмыливают. Обстукивание сосуда или аппарата под давлением запрещается.

При пневматическом испытании технологических трубопроводов на прочность давление следует поднимать постепенно, проводя осмотр трубопровода при следующих давлениях:

При пневматическом испытании должны быть приняты меры предосторожности: вентиль на наполнительном трубопроводе от источника давления и манометры должны быть выведены за пределы помещения, в котором находится испытываемый сосуд, а люди на время испытания сосуда пробным давлением удалены в безопасные места. Под пробным давлением сосуд должен находиться 5 мин, после чего давление постепенно снижают до рабочего и осматривают сосуд, проверяя при этом плотность его швов и разъемных соединений мыльным раствором или другим способом. Обстукивание сосуда пр i пневматическом испытании не допускается. Администрация предприятия с счетом местных условий проведения испытания должна разработать и осуществить меры безопасности.

11. Данные о гидравлическом испытании

11. ДАННЫЕ О ГИДРАВЛИЧЕСКОМ ИСПЫТАНИИ

2.13. Раздел "11. Данные о гидравлическом испытании".